游记 《 极致丙察察 》（上） —— 砥砺前行丙察察

王小阳

　　疫情三年，时不时地阻断着出行者的步伐。终于放开了，迫切期盼出游，放飞心情。

2023年3月30日至4月14日组团出行。飞昆明，走滇藏新通道，穿越丙察察（丙中洛-察瓦龙-察隅），走最虐的路，看最美的风景，来一次地狱与天堂的同期极致体验，并前往向往已久的西藏林芝地区的波密、墨脱，弥补首次进藏的缺憾。

　　此次出行真可谓是一波三折。组团后突发情况不断，所幸冰消凍釋，一一度过。丙察察的召唤战胜了内心的犹豫纠结，终于下定决心，砥砺前行。行程中亦是变化多端，此乃留待后述。　　

2023/3/30早8:50在苏州园区（小雨4-9℃）中央公园地铁2B出入口处上大巴去浦东机场，13:10搭乘HO1093航班，经停岳阳，傍晚17:50到达昆明（晴10-23℃）长水机场，旅行社接机送往锦华国际酒店入住。

　　晚上，一碗老字号桥春园经典过桥米线，开启了极致丙察察之旅。

  2023/3/31 昆明（晴10-24℃）出发，一路西行前往怒江傈僳族自治州州府六库镇（晴10-28℃海拔706米）。途经楚雄、大理、永平、泸水。夜宿泸水市六库镇溢洋大酒店。

　　一路欣赏云南美景。

  傍晚，在泸水市怒姆美阁来晚餐，品尝色香味俱全的云南傈僳族传统风味美食 —— 手抓饭。

　　夜游向阳桥，观赏怒江夜景。

        怒江在六库镇穿城而过，将六库镇分成“江东”老城区和“江西”新城区两部分，向阳桥横跨怒江连接老城与新城，全长136米。始建于1966年，1970年元旦正式通车。最初是一座钢索木结构桥面柔性汽车吊桥，1991年怒江公路 桥建成后，向阳桥改人马通行，1993年后仅限行人通行。1999年，桥面由木结构改建为钢结构。建于文革时期的向阳桥的塔桥上留下了浓厚的时代特征。

　　2023/4/1 泸水六库镇（晴13-23℃）出发，沿怒江走G219国道前往贡山县（晴8-14℃海拔1196米）。

怒江的源头是青藏高原的唐古拉山脉，从源头至入海口全长3240公里，上游西藏段藏语称之为“那曲河”， 云南段怒江长650公里，流出国境到缅甸，称之为萨尔温江。

G219国道起点位于新疆阿勒泰地区布尔津县的喀纳斯景区，终点在广西东兴市竹山村，全长10065公里，途经新疆、西藏、云南和广西，是世界上平均海拔最高的公路，中国里程最长的国道。

　　沿途一路游玩。登埂澡塘温泉泡脚。

        “澡堂会"是云南怒江地区傈僳族的民族传统盛会。每年正月初，人们带着米、肉、油盐等食材相聚有温泉处举办“澡堂会”，开露天宴、男女老少共沐温泉浴、对歌跳舞，其乐融融。“澡堂会”其实就是傈僳族的狂欢节。

　　观驴友溜索（原始的渡河工具）飞渡怒江。

　　途径福贡县怒江最窄处，观赏奇峰怪石伏卧江中的“老虎跳”，近距离感受奔腾不息的美丽怒江。

　　“老虎跳”是怒江在福贡县的一段狭长的峡谷，两岸之间最窄处仅10米左右，传说中老虎能够从江中的巨石上跳过去。怒江江水激流湍急，汹涌奔流，轰鸣声响彻峡谷。

　　寻访知子罗。这是一个被废弃的山城，曾经的举足轻重和热闹喧嚣早已成为历史，如今留下的仅有一座曾作图书馆的八角楼、一座老教堂、部分留有文革烙印的旧房屋以及一条几百米长的破败街道。

虽是“废城”，却时时被旅游者光顾。中午时分，导游把我们带到这里，让我们在此自行解决午餐。路过敞开屋门的居民家望进去，多数属于脏乱差，几经寻找，终于在一家稍微像样一点的店铺来一碗当地特色小吃饵丝为午餐。

        知子罗（傈僳族语意为“好地方”）坐落在云岭山脉的一座小山峰上，是沟通澜沧江和怒江的交通要道，是古老茶马古道上的重要驿站和集市，清末起知子罗一直是怒江地区的行政中心，怒江傈僳族自治州成立后为州府和碧江县县府驻地，国家投入了大量的人财物，把这里建成了一个繁荣的山城。然而，上世纪七十年代末，一场持续暴雨，知子罗1/4面积滑坡坍塌，专家的勘察结论宣判了知子罗将走向没落。随后便是州府搬迁六库镇，撤消碧江县建制，知子罗则降格为村。党政机关、企事业单位及居民搬迁撤离。留下的一座空城也很快被附近大山里的山民们所占领，新主人在这没有任何公共设施的地方过起了不受管束的自由自在、原汁原味的山村生活。于是，昔日繁华热闹的“好地方”沦落成为如今被遗忘的破落“废城”。

　　知子罗确实是“好地方”，群山环绕，视野开阔，可以清晰地看到对面大山里的村庄、蜿蜒山路和更远处的雪山。

　　游美丽村寨老姆登（怒族语意为“人们喜欢来的地方”）。这是怒江峡谷中一个以怒族为主、傈僳族、白族、独龙族、藏族等多民族杂居的村寨。一栋栋篱笆外墙装饰的民居依山就势，掩映于绿树花草间，煞是好看。皇冠山下的老姆登教堂隔着一池清水与村寨遥相呼应，锦上添花。而走近池水，教堂、村落民居倒影其中，更是美轮美奂，宛如仙境。

　　站在村口观景台，既可俯瞰怒江大峡谷和从重峦叠嶂中奔涌而来的怒江，又可远眺碧罗雪山和高黎贡山，那大山中的村落及“之”字型的盘山路清晰可见。一不留神，将高黎贡山的皇冠戴在了头上。

　　一整天，我们都是沿着G219国道一路向北。G219六库至贡山段蜿蜒于怒江大峡谷中，汹涌澎湃的怒江始终相伴，沿途自然风光无限，江水与群山相映生辉，座座村落镶嵌其中，如一幅幅美丽山水画映入眼帘，真可谓“车在路上走，人在画中行”。“最美公路”名不虚传。

　　石月亮观景台，遥望地质奇观“石月亮”，感叹大自然的鬼斧神工。

　　怒江大峡谷北段的贡山山脉峡谷抓拍一枝独秀“江中松”。

　　傍晚到达被誉为“三江（怒江、澜沧江、金沙江）明珠”的贡山县。连续两晚夜宿贡山县明月酒店。早早晚晚站在酒店室内观景房看美丽怒江。

　　2023/4/2 （雨8-14℃）游览地处中缅边境的独龙江大峡谷。前往独龙江的山路常常因降雨出现浓雾、结冰现象，并会伴有塌方、落石而受到临时交通管制。在我们的行程方案中就有备用方案。我们运气不错，虽小雨但如期进山，去见识独龙江那神奇秘境，秀丽旖旎。

　　我们的车行进在蜿蜒曲折的高黎贡山狭窄的山道上，窗外，群山连绵，雨天的山间雾气升腾，云遮雾绕，景物迷蒙，时隐时现，别有一番意境。这里峡谷深邃目眩，林木千姿百态，山泉泠泠淙淙，银瀑破空而下。

　　行至高黎贡山海拔2666米处，大雪悄无声息铺天盖地而来，极目四望，漫山遍野银装素裹，很是妖娆。

　　独龙江隧道是穿越高黎贡山通往大山深处原始村落的捷径，也是独龙族人与外界联系的纽带。第一次见识用于防落石、雪崩、山体滑坡和泥石流的棚洞。在此后的行程中，凡遇到自然条件比较差的山间公路都会看到建有棚洞。

　　独龙江乡距贡山县城约79公里，地处中缅、滇藏交界处，是我国人口较少民族——独龙族的主要聚居地。在独龙江隧道建成（2014年）前，每年11月至次年5月间，长达半年多大雪封山交通阻断。道路条件的限制，导致独龙族人与外界的交流很少，几乎与世隔绝而保留着原生态的生活方式。古朴优美的自然环境，成为旅游者向往的地方。

　　走进独龙江乡普卡旺村，崇山峻岭掩映之下的村庄神奇而静谧。原始丛林古树参天，郁郁葱葱，密密层层，一条条石径石阶通往依山而建的一排排一栋栋木屋，门前屋后芳草萋萋，花团锦簇，还有那古老的吊桥、幽静的峡谷、清澈的江流，好一个美丽秘境的原始村落。

　　独龙江全长250公里，从察隅县流经贡山县独龙江乡后便向西流入缅甸。独龙江流域降水丰富，水流湍急。我们站在普卡旺村前的独龙江边，但见清澈见底的江水波涛汹涌，奔腾不息，流经山石处漩涡连连，波浪翻滚，碧波荡漾，真令人沉迷。

　　参观政府为独龙族人新建的普卡旺新村。

　　2023/4/3 贡山（雨，6-15℃）出发前往察瓦龙，进入我们此行的重点路段丙察察——神秘的滇藏新通道。许多走过丙察察的驴友如是说：“最艰难的进藏之旅”、“穿行于天堂与地狱之间的极致体验”、“走最虐的路，看最美的风景”……如此，更是引无数旅行者前往。

接近丙中洛，风景无比美丽，路况随时出现状况。因前方山体滑坡两次堵车近2小时。

　　幸好堵车段怒江对岸景色优美，百无聊赖的我们便尽情地拍摄不停。

　　在此学习双景录像，效果不错。

　　怒江第一湾。怒江从西藏流入云南后，一路奔腾南下，在丙中洛附近遭遇悬崖绝壁和大陡坡的阻挡，两度转向，形成了江面宽阔、水流平缓的“怒江第一弯”。

　　进入丙察察第一站丙中洛，一个被称为“人神共居”的绿洲和现实中的“世外桃源”。丙中洛观景台远观桃花岛

　　秋那桶村是位于丙中洛最北端、滇藏交界处的一个有着美丽田园风光的宁静村落。我们在秋那桶只作了短暂的游览，眼里掠过的是苍翠的青山，碧绿的田野，蓝天白云之下，青山绿水环抱之中，一栋栋石板顶的木楞房点缀其中。

　　昨晚9点被丽江旅行社张总召集开会。原行程中明天察瓦龙到察隅部分路段因大雪封路，行程有变。几经讨论，选择了暂时偏离丙察察，改道走尚未正式交付使用的德贡公路前往德钦，反向走行程，完成波密、墨脱之后从然乌返回再走察察丙（察隅-察瓦龙-丙中洛），再次走德公贡公路，再走完行程中的最后部分。这样原行程按8字形走完，虽然多走了一段路程，但整个行程的景点都还能走到。

　　秋那桶游览结束，得悉察瓦龙至察隅部分路段封路依然，并预计近日难于恢复。于是，按照昨晚讨论确定的方案，暂别丙察察，迂回绕道走尚未正式交付使用的德贡公路前往德钦。

丙察察，回见！

待续：《极致丙察察》(中) —— 迂回辗转丙察察

说明：美篇中较多地(约占18.9%)借用了同伴分享于群中的照片，特此感谢，尤其感谢坐在车窗另一侧的朋友分享了许多沿途美景，更感谢各位朋友伴我同行并为我留下了许多珍贵的瞬间。极个别照片来自于网络。景点介绍参考了网络上的资料。

2023/7/20于姑苏