91岁父亲的西藏之旅(含攻略)

秋韵

父亲早年喜欢旅游，退休后和母亲一道周游全国，去过了除西藏和港澳以外的省份和地区。父亲一直想去西藏，早些时候因母亲担心安全未能成行，后来又是我们没信心带他进藏。前两年，他说自己即便在家也是说走就走，去西藏出问题就出问题，如果能活着回来就赚了。我们觉得也有道理，于是就积极筹划。

整个策划和安排由老公实施，进藏方案设计了A、B、C三种，综合考虑天气和父亲的意愿等，最终选择了C方案，该方案与我和老公2014年的进藏方案相同，即乘飞机进林芝，适应几天后再进拉萨。直接飞拉萨虽然价格低不少，但急剧的海拔变化特别容易导致高反，岁数大的人还是尽量避免为好。

A方案是从丽江经滇藏线包车进藏，在到拉萨之前，全程住宿地海拔不超过3500米，每天坐车最长不超6小时。此方案原本为我们自己看桃花所设计，看完桃花后从林芝或拉萨飞出，后根据父亲的愿望改为坐火车经青藏线出来。

滇藏线海拔图

（图片来自网络） （图片来自网络） B方案是先在青海适应5天左右，然后从西宁或格尔木坐火车进拉萨，最后从林芝坐飞机出来。此方案原本为父亲夏天进藏而设计。
这次出行老公想走滇藏线，我想看桃花，父亲想看一下林芝，坐火车到拉萨，重点游拉萨，然后坐火车看青藏铁路沿途风景。方案一改再改，最终方案以父亲为主，三人都作出一定妥协，老公放弃了滇藏线，我放弃了波密桃花，我和老公陪父亲重游拉萨和重走青藏线，父亲则陪我们无趣地看桃花。 为了尽量做到万无一失，出发前临时买了一台可以在海拔5000米以下工作的科司德便携式制氧机。

便携式制氧机

2023年3月26日中午，我们从家打车到贵阳北站。父亲已经多年没坐火车出门了，对于火车站的认识还停留在使用纸质票由人工检票的阶段，现在的设施对于他来说很有新鲜感。
我们乘坐G3472次高铁到达重庆北站，为了方便乘坐第二天6点30分起飞的西藏航空TV9983航班，选择住在机场附近的城市便捷酒店。重庆北站与重庆西站相比，离机场要近得多。
27日早上4点半，酒店派车送我们到机场，同车的几个年轻人也是到林芝的，并且也是第二次进藏。为了能看到南迦巴瓦峰，我们在办理登机牌时特意要了左侧的座位。我们的座位处在经济舱的第一排，前面空间很大，与头等舱相当，这是我们第一次坐这样的座位，不知是因为早到机场，还是因为父亲高龄而得到照顾。

飞机窗外

过了成都没多久，看到许多穿过云层高耸的雪山，估计其中包含贡嘎雪山。

飞机窗外

飞机到达林芝米林机场的时间是9:05，下降途中看到一些雪山，估计是南迦巴瓦，只是云太多，看不真切。米林机场海拔3000米左右，没有担心太多。

林芝机场

机场门口出租车排长队，用出租车的人不多。在确认出租车打表后，上了车。这里的出租车每公里4.5元，问为什么这么贵，司机回答说油费高。

林芝市（八一镇）、林芝米林机场和大峡谷景区的位置图

沿途的桃花盛开，美得令人心醉。林芝的桃树为野桃树，大都很古老，树干高大，花朵繁茂，看上去比一般的桃花更有气势，更令人心动。

机场到大峡谷途中

出租车经过大约两个小时，到达雅鲁藏布大峡谷景区门口，车费三百多。

景区属于林芝市米林县的派镇，分为北线和南线两条线路，北线主要看索松村桃花，南线看大峡谷的常规景点，我们订的直白村的旺扎客栈处在南线终点附近。南线的游客基本上不会住景区内，而是游完后原路返回。住直白村的人绝大多数是为了看南迦巴瓦峰，一般都是秋冬季来，因为秋冬季容易看到雪山。知道直白村有桃花的人并不多，我们也是偶然查到的。北线以前靠自驾或包车进入，据说前不久才开通了景区专线车。

雅鲁藏布大峡谷观光线路图

（图片来自网络） （图片来自网络）

买票时，售票员告诉我们现在南线观光车到不了直白村，让我们考虑好。在坐观光车时，工作人员也竭力阻止我们前往直白村，说往里走就是无人区了，还给我们三人拍了照，不知是不是怕我们走丢，印控藏南地区离这里不远。

藏南地区与米林县的位置关系

（图片来自网络）

因为带着行李，而且以前我们来过，知道那些沿途观光点很无趣，就没下车，直接到了终点。经定位确认，此地离住处还有好几公里，与客栈老板联系，对方同意来接我们。

等车过程中，我带着父亲通过阶梯下到江边观景。

南线终点江边景点

一会儿，老公来电话说客栈的车来了，我们立即往上走，突然，父亲的一只脚抬不起来了，给他的药他也没带在身上，我不知如何是好。老公又打电话来催，得知情况后把行李箱扔路边，带着制氧机和药迅速跑了下来。父亲吃了几颗速效救心丸，吸上氧，老公扶着他慢慢上到了公路。在这里就出现问题，是我们没想到的，心里不免有些紧张。 老板没在家，派他小女儿用一辆电动三轮车来接我们，尽管有点觉得意外，但也欣然接受，在我们的经历中，这并不算太离谱。
我们在客栈吃午饭，饭菜味道还不错，价格也不算离谱。吃完饭后休息一会儿，我们三人到村里村外转了转。这里有古桃树，藏居，只可惜天气原因看不到南迦巴瓦峰。村里看不到几个人，牛和猪倒是不少，有一种慢节奏世外桃园的感觉。

直白村景色

直白村原来有不少客栈，由于往里去的区域被划为无人区，观光车也不再到达，现在只有我们住的旺扎客栈一家还在营业，而旺扎客栈里只有我们三人住。后来从老板的通话得知，订旺扎客栈的游客本来并不少，只是因为他们自驾，景区不让开车进，自己又不愿像我们那样带着行李坐观光车进来，才取消了订单。自驾惯了的人，有时也会让自己的方案选择受到限制。
我们的房价优惠后是每天265元，三张小床，公共卫生间。尽管对偏僻地区的民宿条件有心理准备，但情况还是有些意外。最大的问题是卫生间没有热水，冲厕所得用盆子接水，而且冷水的流量也小，洗脸洗脚是一件难事。 网上说索松村海拔3000米，直白村海拔2600米，但制氧机上的海拔数据显示我们的住处海拔2960米。老公因为拖行李和忙着关照父亲，有点头疼恶心，上次来林芝时比较谨慎，没怎么动，就没有这样明显的高反。父亲已经恢复正常，老公在父亲不用制氧机时吸了一个多小时，同时深呼吸，也基本上正常了。我除了爬坡时心跳有点快外，没有特别的不适。
在这里，父亲的血氧低的时候达到85左右，通过休整和吸氧，能提高到95，没有不舒服感。我和老公低的时候也达到88，通过深呼吸和休息，可提高到95以上，深呼吸的效果至少在表面上与吸氧效果接近。初步看问题不大，如果后面情况难以把握，我们会终止行程从林芝或拉萨飞回重庆或贵阳，在制氧机的支持下，正常情况不会出现生命危险。
28日早上，下起了中雪，我很兴奋，先独自出去转了一圈，又拉着老公去给我拍视频。

直白村雪景

身上的雪化了全是水，我们来到一楼客厅烤火取暖，房间里火炉烧柴，很暖和。墙上挂着习主席的标准像，体现了本地藏民对现政府的态度。

客栈的客厅

老板有两个女儿和一个儿子，两个女儿都大学毕业，大女儿在成都工作，小女儿正复习考公务员。他们家光牦牛就有62头(现在一头牦牛就一万多元)，有几十亩地，政府给的边民补贴和林业补贴等加起来每人每年近两万元，家里有越野车和一些农业机械，日子应该是比较富足的。老板有时还给一些徒步墨脱的年青人当向导，客栈里有不少年青人的留言。
考虑到住宿条件不太好，决定不论天气如何先包车转一天，取消后两天在直白村的住宿，一天改到八一镇，一天改到拉萨。 我们的车先往墨脱方向走，去雅鲁藏布江的一个拐弯处。途中道路很窄，多处有滑坡，其惊险程度丝毫不亚于川西。雅鲁藏布江有多个拐弯，这里是其中一个。拐弯处的江水蓝蓝的，配上桃花，真的很美。

直白村附近的雅鲁藏布江拐弯

然后，调头往景区门口方向走，转入到江北线路。首先到的是吞白村，从观景点可看到下方的桃树和江水，视野开阔。

吞白村观景点

接下来是索松村。索松村名声在外，是看桃花和南迦巴瓦峰的理想之地，正因为受到追捧，近期空着的房基本上都在每天1500元以上。因直播南迦巴瓦而出名的大空里民宿去年桃花季每天1000元左右，后来因疫情降价到400多元，我们准备订两晚，只是由于航班取消了四次未能成行。今年它涨到了2000元，我们想了想没订它。
由于看不到雪山，决定先去达林村。达林村在平坦的青稞地里有几棵古桃树，估计树龄有几百年到上千年，可惜桃花还没开好。对面不远处有时隐时现的雪山，盛花期遇到晴天应该可以拍出不错的照片，缺点是古桃树附近没有藏居。

达林村景色

返回途中在索松村拍了一些照片，可惜南迦巴瓦峰没露出来。天气好时在索松村可以看到比较完整的南迦巴瓦峰，桃树也比较集中，拍出的照片很美，只是拍的人太多，又难找到藏居相配，拍出的照片容易趋同。

索松村景色

29日，我们计划包车到八一镇（林芝市人民政府所在地），早上8点出发。在出发前半小时，云雾散开，南迦巴瓦峰露了出来，我们惊喜万分，赶紧跑出去拍照，慌忙之中，相机没装存储卡，只能用手机抢拍。大约40分钟后，雪山又被云雾挡得严严实实，直到我们出景区，都没再看到。很幸运，我们所作出的努力总算没有白费。

南迦巴瓦峰和直白村景色

直白村相对于索松村位置要低，距南迦巴瓦峰更近，虽然雪山看不完整，但犹如在雪山脚下仰视雪山，有一种震撼感。高耸的雪山和雪山脚下的古桃树、藏居、藏民以及牦牛组合在一起，给人一种超现实的感觉，这是其它地方难以找到的。

南迦巴瓦峰和直白村景色

如果说索松村的景色特点是优美的话，则直白村的景色特点是魔幻和震撼。我们喜欢优美，更追求震撼，震撼比优美更能让人留下深刻印象，从我们的角度来看，当初选择住在直白村是明智之举，尽管吃了一点苦。

南迦巴瓦峰和直白村景色

在前往八一镇的途中，还根据父亲的要求停靠一些景点拍照，中午，到达了八一镇。

下图为大峡谷南线的部分景点

下图为大峡谷景区门口

下图为大峡谷景区到八一镇途中的丹娘沙丘

至此，桃花行程部分结束了。按照我们自己原来的计划，应该在波密住2~3天，波密的桃花是绝大多数桃花爱好者的重点，我们因为带着老父亲，林芝(八一镇)到波密单程要5小时，太折腾了，此次只得放弃。 我们住在八一镇的云山居民宿，每晚232元，比直白村便宜，而条件要好很多。床是榻榻米，住六个人都没问题，房间干净卫生，热水温度高，卫生间也大，有电热毯，还有油汀电暖气，可以用公共洗衣机洗衣服，有晾晒空地，特别适合长途旅游的人进行休整。民居门口停着一辆房车，估计房车的主人住房车久了需要在这里休整一下。民宿的老板是东北人，员工都是亲戚，很热情，服务周到。

八一镇住处

晚上吃了饭出去转，路旁停车场上停有许多自驾的车辆，不少人在做吃的，这是目前一种比较流行的玩法。这个露营场地免费，旁边设有公共卫生间，可取水，但没有电，电得自己发。我们虽然也算能吃苦，但要这样长时间住车里或帐篷，真还承受不了，只有真正热爱这种方式的人才能从中找到乐趣。
父亲对城市感兴趣，我们步行了一段，然后打车转了一下闹市区。八一镇相比九年前变化很大，尤其是广州大道、工布大道和八一大街，父亲惊叹比贵阳还漂亮得多。不过，人流量有些小，不知道公共投资和民间投资能否有好的收益。

八一镇街景

30日，我们打车到林芝火车站，火车站离市区很远，离我们的住处17公里。林芝站每天就两班出发的火车，我们乘坐12:05发车，15:44到达拉萨的C882次城际动车。从林芝出发，窗外的尼洋河和两岸盛开的桃花组成一幅美丽的画卷，不过很快就进洞了，途中虽然还能看到风景，但基本上在洞内运行。

林芝到拉萨火车窗外风景

九年前我们是坐吉普车进拉萨的，道路颠簸，头不时碰到车顶，车外的风景和车里播放的藏族歌曲交织在一起，令人心旷神怡，至今难忘。现在的交通设施快捷舒适，但也少了许多动人的情节。
火车上弥散供氧，我们都没有不适。座位下有紧急供氧口，如需要可找乘务员。 到达拉萨火车站后，打车到了住处。我们在布达拉宫后面的如家酒店订了四个晚上的家庭房，一张双人床和一张单人床，每晚280元。上火车前特意打电话要求安排在较低的二楼，楼层越低氧气越足。
一般情况下，如果不剧烈活动，短时间处于高海拔地区问题并不大，有问题的话发生在晚上到次日早上的概率较大。如果父亲高反严重，可能次日就直接从拉萨飞回贵阳。为了避免到了拉萨啥都看不到，在确认父亲状态正常的前提下，晚饭后我们步行到布达拉宫后面看夜景。从住处到布宫后面的公园，只有约两百米的距离。

布达拉宫背面

尽管三人都没有明显高反，但刚到拉萨时，父亲的血氧降到80，吸氧后达到87左右，后面基本维持此浓度。我和老公基本在91左右，深呼吸能升到95左右。从查到的数据看，拉萨本地人也基本在91左右，高于86一般没有不适。
出于安全考虑，拉萨期间父亲晚上都全程吸氧，白天稍感气喘无力时也坐下吸氧。住的酒店没有供氧房，但可租制氧机，24小时80元。上一次我们在林芝没有明显高反，到了拉萨，次日早上醒来老公头有点疼，后来下楼走到布宫后面树林里一会儿就好了。我们计划这次如果特别不舒服就去租台制氧机，带来的制氧机由父亲专用。

31日早上，父亲的状态正常。我们打车到八廓街。在大昭寺和其周围的八廓街，主要是朝圣的藏人，宗教氛围很浓，程度不亚于耶路撒冷，是一个少见的能让人兴奋的场所。

藏人进大昭寺免费，但要排很长的队。游客不用排队，但要提前预约，这是我们没想到的，因为以前是直接买票。我们赶紧预约次日的门票，一看，还有45张，我们预约完后只剩20张了，还算出手及时。大昭寺门票购买之前要先出示预约码，每张85元，没有优惠政策，一视同仁。

八廓街和大昭寺外部

在附近吃了一顿石锅鸡，休息一会儿，打车到布宫，我们提前好几天从布宫微信公众号预约了门票。进大门需要预约码，但不用花钱，如觉得体力还行，再买票继续爬。
布达拉宫是少有的能让我们感到震撼的人类建筑，不论是埃及金字塔还是印度的泰姬陵，我们都没有这种感觉，这或许是因为其独特的色彩和形状，或许还因为围绕在其周围的活着的宗教文化。

布达拉宫正面

父亲年纪太大，只能让他进去走走看，路一变陡就停下，吸氧休息，然后打车回住处。爬布宫是一件风险比较大的事，路上出租车司机告诉我们，一个二十多岁女孩之前在拉萨啥事没有，没想到前几天游布宫时爬到七楼就不行了，既上不去也下不来，只得雇人把她背下来，下来后直奔医院。以前也看到新闻，一个六十多岁的老人爬布宫死掉，家属和旅行社打官司。

布达拉宫正面

晚上，我们打车到布宫广场拍前面的夜景。以前进广场随便进，现在需要刷身份证验明正身，并进行安检。
灯光下的布宫，在夜幕下色彩愈加鲜艳，庄严而华丽，让人心驰神往。

布达拉宫正面夜景

4月1日，先打车去大昭寺。我和老公以前都进去过，于是决定由老公背着制氧机陪着父亲进去，我就在八廓街转转。

大昭寺底层挤满了信徒，排着长队膜拜释迦牟尼等身像等佛像，其宗教热情是在中国其它地方难以看到的。这里应该是不让拍照的，所以没有照片。

二楼基本上是游客，可以拍照。以前还可从三楼拍布达拉宫，现在不让上去了。

大昭寺二楼

中午在附近吃饭，然后打车去色拉寺。色拉寺道路略有坡度，父亲显得有些吃力，于是决定让他在外面转转，坐着休息吸氧，我和老公轮流进去。色拉寺的辩经最有特色，场面比较壮观。寺里的院墙也挺漂亮，拍人物照容易出片子，只是父亲在外面，我们简单看看就出来了。

色拉寺辩经场

回去的路上经过扎基寺，顺道进去看看。扎基寺很小，据说香火很旺，因为供的是财神，想发财的人太多。我们去时快关门了，人不太多，随便看看就离开了。

扎基寺

4月2日，本想去罗布林卡，考虑到其面积太大，父亲太难走，而且建筑物分散，并不是很有特色，决定改为马路对面的西藏博物馆。吃了午饭，我们打车到博物馆，这里也是提前预约好的。场馆里面很空旷，我自己随便看看到外面坐着等，老公带着制氧机陪父亲慢慢转。过了大约两个半小时，我们出来，到对面的罗布林卡门口，随便看看就离开了。 4月3日早上七点过一点，天还没亮，我们打车来到火车站，乘坐9:00拉萨始发，次日6:30终到西宁的Z6802次列车。选择这一班列车，既能最大限度地增大沿途观景时间，又容易买到下铺。虽然车厢里弥散供氧，但并不很充足，年纪大的人爬上爬下容易出现缺氧现象，睡下铺很重要。

这个季节西藏旅游还不是最火爆的时候，进藏火车下铺票难买些，出藏火车票基本上卖的是下铺，中铺和上铺大都空着，坐火车进藏的人一般坐飞机出藏。

以前在卧铺车厢想吸氧就可吸，现在要出现不适，比如测量血氧低才能吸。老公找乘务员申请，以父亲年龄大为由，给开通了氧气。现在的吸氧管接头是专用的，用一般的吸氧管无法连接。氧气流量太大，管子打个节来进行控制。

一会儿，医生来给父亲测血氧，98，令人难以置信，氧气太足了，在拉萨用制氧机吸氧父亲也才88左右。老公自测了一下，95，看来车上氧气比较足，与早年相比设施条件好多了。九年前，在从拉萨到西宁的火车上，老公把行李箱举到行李架上，爬到上床，嘴唇都有点紫，对床一位老人吸着氧嘴唇也是紫的。

吸了将近一小时氧后，父亲明显觉得比在拉萨有劲了不少。列车工作人员路过时还不时来问候，让有问题时及时联系，很负责的。

随着火车前行，海拔升高，外面全是积雪，一片白茫茫的。过了唐古拉山口，海拔逐渐下降，积雪消失，能看到彩色的地貌。到了可可西里，注意观察可看到藏羚羊和野驴等野生动物。

青藏铁路沿线景色

晚上11:15到了格尔木，上了不少人睡中铺，氧气也停供。

4月4日早上6:30抵达西宁，吃早饭休息一下，打车到青海博物馆，我们也是提前预约的。飞机是下午的，得找个地方让父亲消磨时间，行李可存在存包处。

博物馆有在青海宗日遗址出土的距今4300到5000年的彩陶，与甘肃马家窑的彩陶属于相同类型，其精美程度让人惊叹，这是意外收获。

青海省博物馆宗日遗址彩陶

吃完午饭后打车到机场，下午16:20，我们乘坐CZ6374航班，于18:30返回贵阳，我哥开车到机场接我们回家，此次行程有惊无险地结束了。
虽然我们安全回来了，但并不是说进藏没有风险。出租车司机告诉我们，前些天有一中年人经318国道自驾进藏，因有高血压，一路吸氧开车，到了拉萨，脸和指甲都发紫，在酒店吸了一天氧不行，又到医院吸氧输液，还不行，就直接坐飞机回家了，车子随后让别人开回去。
作为相反的例子，如家酒店前台工作人员告诉我们，他们曾接待过好几个九十多岁的，有一个九十六岁。火车卧铺对面的武汉女游客告诉我，他们团从成都出发，走317国道经昌都进藏，成员中有一位81岁的老人，一个人出行，拿着相机走得比其他人还快。最初两个女儿反对，他说你们是希望我在家坐着等死还是在外面高兴地死掉，最后女儿只得同意。
进藏要注意慢走路，多喝水(最好加点葡萄糖)，不要吃太饱，多注意监控自己的身体状况，尽量多深呼吸，必要时吸点氧，到了拉萨，头三天尽量不洗澡。
91岁的老人出游西藏，绝大多数人都不会赞同。带父亲进藏是我们这一对"傻瓜"仗着自己比较充分的策划进行的一次冒险。成功了，圆了父亲的梦，失败了，则明里暗里都会受到亲友的责备。前些日子父亲告诉我们，干休所里疫情期间走了8人，他现在已经是最老的了，还说了一些暗示自己也不会活太久的话，我们宽慰他有希望活到百岁。
休息一段时间，哥哥还要开车带他去井冈山等地探寻红军的遗迹。希望他活得健康长久，活得充实，活得有意义。