安徽浙江行（一）泾县、皖南川藏线

福宜

2023.3.27.

今天开启老同学2023年第二次自驾游。

这次要到皖南浙江跑一圈，欣贵制定的路线是：郑州—泾县—皖南川藏线—宁国—千岛湖—歙县—徽州古城—棠樾牌坊群—西递—宏村—黟县—郑州。

早上5点半老藏从郑州乘出租到中牟，我们仨迎着红彤彤的朝阳向开封进发。

耿振海开着3月才买的新车，载着欣贵、杜吉、李义平与我们汇合后，7点半两车7人奔向安徽。

耿振海想让自己的智慧型新车经受一下长途跋涉的考验。

河南公路汽车繁忙，进了安徽车越来越少，前后左右很长时间不见车辆，高速公路变成了我们的专用道。我很喜欢路上车少，但耿振海却担心不已，生怕前方出现了什么状况。

巢湖服务区很气派漂亮。

大厅内像公园，食品水果琳琅满目。

安徽名人馆设在服务区，徽派文化开始展现。

进入安徽水多了起来。从高速公路向两旁望去，水塘星罗棋布，村庄和楼房像泡在水中，所以这里几乎没有平房。

长江从巢湖穿过，这是巢湖上的长江二桥。

巢湖长江二桥。

下午5点到达泾县。泾县在安徽东南隶属宣城市，古称猷州。

泾县是中国宣纸、宣笔之乡，宣纸是国宝啊，它是书法绘画爱好者眼中的神物。

进了泾县满街都是出售宣纸的商店。在泾县买一些宣纸是我这个书法初学者的最大心愿。

满屋的宣纸让人眼花，幸有书法家义平兄同行，他让买啥我就买啥。他还买了几把洒金空白扇子，准备回去后自己书写。

泾县卖的扇子上面的字和画全是真写、真画上的，不像大多旅游点，扇面是印刷品。从这一点就看出泾县传统文化根基深厚，十分讲究笔墨功夫。

拎着沉甸甸的宣纸甭提多高兴了，这趟泾县来得值！

虽然自己的愿望实现了，但我不喜欢泾县。原因是耿振海的新车停在路边（大家都停在路边）第二天早上一看前右轮的侧面被拧进了一个螺丝钉。这是一个十字头螺钉，如果不用工具这样的螺钉是不可能扎进车轮的这个位置，这是人为的破坏。什么样的人才能干出这样见不得人的下流事呢？大家都很气愤，无奈又抓不住凶手，按按车胎觉得问题不大，立刻离开了泾县。

3月28日。游皖南川藏线。

皖南川藏线又称“江南天路”，西起泾县东至宁国市，全长120公里。大多数人从东入口进入，因我们来自北方，则从西口进入。

这里是中国最美景观道。它湖水清澈、山川秀美、峡谷幽长、青山竹海连绵，有南方山水之美，又有川藏318之险，山路崎岖多弯，惊险刺激。是自驾爱好者的必选之路。

寻找皖南川藏线入口可费了不少劲。它的西入口在一个很不起眼的小路上，是一条很窄的凸凹不平的村间小路。问了附近干活的人确定了才敢往里走。

路窄会车必须十分小心，这对每位司机同学都是严峻的考验。耿振海开车走在前面，平时最反对在车上大呼小叫的老藏，多次忍不住大声吆喝，搞得人紧张兮兮。

终于来到第一个景点汀 溪青龙潭大峡谷漂流起点。

这里山青青天蓝蓝，一条大河蜿蜒而过。跳下车大家伸展身躯，大口呼吸清新空气，把一路颠簸抖落，走上桥亭欣赏川藏线的第一道美景。

现在是枯水季节，河床卵石裸露，细小的溪水擦石而过，虽无法漂流倒也静雅。

岸边有一片茶树，我走进去学着采茶姑娘的模样，摘了几片茶芽，这是我平生第一次触摸茶树。把新芽放进嘴里咀嚼后大声喊：你们不知道吧新芽是甜的！

流水、修竹、小桥，水墨汀溪是最具南方山水味道的又一景区。

来到这儿似乎置身于王羲之笔下的兰亭。

耿振海的新车

皖南红色印迹村。这里曾建立过红色苏维埃政府。

红星装点的溪水中充满了革命的温馨。前面有一段路连护路石都是红色，皖南川藏线的工作人员是费了心思的。

我们从小接受的是红色教育，对红色有一种天然的感情。

皖南川藏线上的登山小路已经不太适合我们，我们对玻璃栈道兴趣也不大，所以有些可以停留的项目都擦身而过。

如果是旺水期，这儿会热闹无比。

桃岭六道湾是这条路上最险峻的路段，也是皖南川藏线的核心路段。全长20公里，路面宽4.5—6米，海拔800米。公路盘山而建，穿云破雾牛鼻子弯极多，远远望去好比怒江72道拐。公路一侧是陡峭高山一侧是万丈深渊，犹如行走在天路之上。再好的车手也不敢超过30码。

我们车上的老藏、老夏和新车上的李义平去年夏天曾自驾川藏318公路，在高海拔的青藏高原奔驰，走过怒江的72拐。今天的六道湾与72拐相比是小巫见大巫。但这小巫也不可小觑，它与72拐相比只是弯少了，但惊险程度相似。

如果没有六道湾，安徽则无法自称这是皖南川藏线。

在六道湾有无数看不到对面来车的死弯让我紧张不已，我手牢牢抓住把手，两眼盯着前方，看我们的司机如何小心翼翼和对面来车平安错过去。

走出六道湾我已疲惫，感觉比司机都要累。

到达宁国界，要穿过靈秀板桥段。限速10—15公里，所以自驾游不能按公里计算行走时间。

为了给游玩留出更多的时间，中午饭一般是很简单的快餐。到达板桥村询问饭店老板娘得知这里没有面条，继续前行到板桥镇。

板桥镇“此生必驾318”宣传牌让所有自驾皖南川藏线的感到自豪。

我们在这家饭店对面的路边店吃了热腾腾的面条。

出板桥镇开向桃岭。却被导航导到一条狭窄偏僻的小路上，越走越觉得不对头，前面一辆车也没有十分荒凉。跟着导航走到路尽头，路却被堵死。猜想这是原来的皖南川藏线的路，新路修好后就不用了，可导航不知道。于是我们掉头回去。

在纷乱的小路上突然出现一座建筑风格十分现代宾馆，隐约可以看到有人员在里面活动。

这样的环境开业后会有人来住吗？我担心。这座宾馆的主人一定是看到它后期的发展前景才把宾馆建在这儿的吧？

我们往回走，二次经过了板桥镇经过了吃面条的地方，才走上正确道路。

桃岭的这条路是上世纪70年代，一位县委书记带领桃岭人用4年多时间修建的。它是一条18公里长的公路。它和太行山郭亮挂壁公路一样，一锤一鎬凿壁而成，从此结束了人们祖祖辈辈与世隔绝的状态。

它被后人赋予幸福路。

我们在河南太行山看到了农民用双手开辟出的条条天路，今天看到幸福路很感慨呀，在我国还不知有多少这样渴望通向幸福的路，这样的路越多越好。

烟雨方塘是安徽黄花云尖茶的核心区。这里薄雾缭绕，青山溪水翠竹，随着车轮转动一幅新的烟雨山水长卷伴着我们徐徐展开。

在皖南川藏线上我们看到许多茶园的茶树上都有一个黄色的牌子。这是什么牌子呢，上面有字吗？是每棵茶树的身份证吗？我们猜测着，至今也不知道它的作用是什么。

下午5点到达皖南川藏线终点宁国。

刚刚到达宁国新车突然报警，它已感受到被扎螺钉轮胎的异常，这时车已走完了皖南川藏线的120公里，这是怎么艰难的120公里啊！若它在川藏线中途报警那可麻烦了，新车的善解人意让我们不胜唏嘘，英雄啊新车！

进城见到第一个修车店就停下，不一会儿轮子就修好了，我们也找到了一家非常干净舒适的酒店。好好休息明天再出发。