体验穿越游

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疫情管控放开后，人们外出的欲望非常强烈，像我这样喜欢在外游逛的更是耐不住性子了。趁着阳康后抗体足，放纵的体验一下穿越游，去心心念念的西藏看美丽的林芝桃花。我们三人3月18日经昆明到大理开启这次《穿越丙察察-相约林芝桃花》之旅。

第一天：约会大理

我们都不是第一次来大理，可淅淅沥沥的小雨挡不住要去再次亲近洱海。

傍晚，惬意的走在大理古城的古街上，吃一个野生菌火锅，味道鲜美好吃。和其他古街相比，这里的年轻人居多，烟熏火燎的烧烤，撸串的很少，旅拍的，酒吧里弹吉他唱歌的随处可见，这就是文艺范十足的大理。

第二天，沿怒江去往老欧登

早晨向怒江出发，沿途欣赏着亚热高山独有的景色。

沿着长长的下行台阶来到怒江边的《澡堂会遗址》。

这里的温泉浴池是简易的露天澡池。

温泉是从这里流出的，温度很高。

我们也简单的泡泡脚，体验一下这百年习俗。

溜索飞渡。在怒江没有桥时，是怒族人过江的唯一方式，现在成了体验刺激的游戏，我恐高躲得远远的，只有我们同伴中的宝华小妹妹当了一次勇敢者。

知子罗，傈僳族语意为“一个好地方”，坐落在碧罗雪山海拔2023米处的山梁上。这里原是怒江最繁华的城镇，却因一场可能到来的毁灭性滑坡而被废弃。时光仿佛在这里停止了，所有的一切保留着七、八十年代的模样。宝塔造型的博物馆见证了这座城池的繁华和老去。斑驳可见旧时口号，杂草丛生的大楼裂缝，让人有一种时光倒转的感觉，成了“记忆之城”。

晚上七点多我们才来到怒江东岸，碧罗雪山腰线上的老姆登村，这是个怒族村落。村中几乎每户人家阳台都直面一线美景，可让你体会峡谷的纵深感，清新美丽。

晚餐品尝了当地最具特色的怒族手抓饭，好吃。

老姆登村的教堂非常出名，青砖墙，红漆木窗，铁皮房顶，颇有风味。教堂的对面是雄伟的高黎贡山，旁边有一个水塘，映衬着教堂倒影，非常美丽。

吃完晚饭后，天下起了大雨，我们走到教堂避雨，正赶上村民在排练赞美诗，他们唱诗是傈僳语，没有伴奏，虽然听不懂，但原生态的好嗓音和美妙的和声，堪称天籁之音。

第三天，雨雪兼程奔独龙江。

独龙江是中国人口较少民族之一的独龙江族唯一聚集地，也是高黎贡山国家级自然保护区“三江并流”世界遗产的核心区之一。

我们从219最美公路转到独龙江公路持续蜿蜒向上，路边矗立的古树巨木形态各异吸人眼球，特别是两棵树龄在百年以上的云南铁杉枯木，面对秋干洛神山，迎风傲立，枯而不朽，百年不倒，十分神奇，被当地人称为“神树桩”。

随着海拔的升高雨变成了雪，迎面扑来。公路一边是高山，一边是悬崖，我坐在副驾驶座上看的是心惊肉跳。凭着司机师傅的高超车技，有惊无险的来到海拔3032米的垭口。我们一行8辆车的车队，停下来观赏雪景。

独龙江公路隧道，2014年通车，全长6680米。改变了独龙江半年封山的历史。

第四天，沿着独龙江大峡谷，探秘最古老民族独龙族。

独龙江峡谷一路都是美景，让你目不暇接。独龙族村路保持着原始的风貌，安静且神秘。

普卡旺村横跨江上的吊桥走在上面颤颤巍巍的，我只敢走了几步，小妹可以从容的走来走去。

独龙江族是个古老的民族，也有很多古老的习俗。年长到十二三岁的女子需要纹面，这一习俗一直延续到解放初，在元龙村还有为数不多的神秘纹面女，我们比较幸运，见到了其中一位，还与她合了影。这位老奶奶已经八十多岁了，被习近平主席接见过。

隔江望去的这个独龙族村落像是被设计师设计过的，非常的漂亮。

第五天，走丙察

从独龙江大峡谷出来又回到219国道去丙中洛，过去路非常难走，是勇敢者的游戏，现在是人人可达。

在云南的几天一直是阴雨绵绵，晨雾和峡谷无尽缠绵。怒江第一湾，桃花岛，丙中洛镇如天堂般的美景要有足够耐心，等待云雾刮走的一刻，才能看到。

丙中洛四面雪山环绕，怒江穿行其中，高黎贡山和碧罗雪山像合拢的双手，将他它捧在心。丙中洛被称为“人神共住的地方”，主要是这里的独特宗教信仰，小小的丙中洛光宗教类别就有，天主教、藏传佛教、基督教、喇嘛教、本土宗教等。丙中洛有16个民族在这里共同生活。一个家庭多种信仰，多个民族比比皆是。不同宗教的神早已驻在丙中洛的各个角落。在丙中洛，传统和现代，神话和现实，在各民族的守护下，在各个神的庇护下，神圣而和谐。

石门关是怒江北与西藏茶马古道上的必经通道，左侧为碧罗雪山，右侧为高黎贡山。怒江从石门关中喷涌而出，奔流而下，石门关气势磅礴，雄奇壮观。

雾里村是茶马古道上的一个宁静美丽的小村庄，位于丙中洛镇北面，我们沿着小路轻徒步，深入村落，感受它的原始神秘，清新脱俗。

过了云中雾里桥，在江边还保留了一段古老的茶马古道，走在那里好有历史感。

滇藏界，终于站到西藏的地界了，有点小激动啊。

可神奇了，到了西藏天就晴了，用了五天的雨伞雨衣雨鞋都收起来了。

路的差别也很大，同样都是219国道，云南界不仅宽阔平坦，还有骑行和徒步的专用道；西藏界则惨不忍睹，全程非铺装路面，坑洼不平。

路况太差了，路边不时能看到补胎和修车的电话，说明需求很大。

V字峡谷，大流沙展现了西藏景色的独特性，雄伟的高山深邃的峡谷，大部分地方寸草不生。四处望去寥廓苍茫，像是在看航拍，感觉人在大自然中是那样的微不足道，由衷产生了对大自然的敬畏感。

我们到达察瓦龙时，天已经黑了，住在219国道6666公里处的酒店，也是以此作为酒店名，挺有特色的。

我们的司机师傅，是一位精干帅气的彝族汉子，车技超高。在鲁朗小镇碰到其他车队的师傅知道我们九座的车走203省道到左贡，佩服的要命。

第六天，改变路线，去往左贡。

意外比明天先到了，因有雪崩的危险，去察隅的路封了，丙察察走不成了，只能是丙察左了。走203省道去左贡，这条路，比原路线多300多公里，还要难走的多。一小时也就走十几公里，一路颠来簸去能将运动步数颠到3万多步。我感慨西藏人民坚韧顽强的生存能力，只要有村庄一定是桃红柳绿，无论多深的峡谷，只要有水就是一片小小的绿洲，生机盎然。

终于到左贡了，海拔3750米，有高反了，走路晕晕的，脚下是虚的，饭也不敢吃，抓紧时间休息。

第七天，跨怒江大桥，走天路七十二拐，去然乌湖。

今天走的是318国道，路况比昨天好很多。经过一夜休息高反症状轻多了，看着沿途雪山美景心情不错。

怒江大桥是限时通行，我们在排队等待。山顶垭口风景很好，海拔4600米，我可能已经适应高海拔了，感觉还可以。

一路上看到许多“此生必驾318”的“盾牌”标识，好多车也都贴着。318国道身处北纬30⁰景观最密集的地段，全程5476公里，海拔落差5000多米，是自驾、骑行、旅行者的美好向往。经过几年的推广，318国道已成为越来越多人心目中的“国民公路”。

天路七十二拐，位于四川与西藏的交界处，它从海拔4658米的业拉山顶到2800米的嘎玛沟，30公里路落差达1800多米，因其坡陡，弯多，凶险而得名。

怒江大桥

经过两天终于到了原行程路线的节点然乌湖了。然乌湖是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。它是雅鲁藏布江支流帕隆藏布江主要源头，湖面海拔3800多米。然乌湖周围高山危耸峻峭，山腰是莽莽森林，山顶则是终年不化的雪山，美不胜收。

第八天 去林芝，穿越花海赴春日之约。

从今天开始海拔逐渐下降，行程轻松一些了。早上阳光打在雪山上，有点颜色就当是日照金山吧，反正自己看着挺美。

又一次路过然乌湖，雪山倒映在湖中，美的让人窒息。

来古冰川，一个挺火的地方，要到冰湖需徒步一公里多，我选择骑马上去。

冰湖到了，没有想象的那么好，因为天已转暖，3月份起，游客就不能下到湖面了，有几个动作快下去的也很快被劝离了。

远处不起眼的齐刷刷的像围墙的地方，其实是数十米高的蓝色冰墙，据说走近看是非常震撼的。

师傅说，因为昨天下雪，许多冰被雪覆盖，蓝冰不多，我看这些若影若现的蓝冰还是足够梦幻的。

一路下行，路边的桃花越来越多，在雪山映衬下格外美丽。

桃花雪山蓝天白云加上藏族姑娘，好协调的美，只是那些现代商品有些煞风景。

波密到鲁朗镇的距离有些远，天黑透了才到，住进一家非常好的民宿，是当地藏族人经营的，林芝到鲁朗镇的供电线断了两根只剩一根了，房间里没电，在民宿的餐厅喝着用木头烧的开水，好接地气啊。

第九天 ，去西藏的最后一站索松村。

清晨在这个号称“东方小瑞士”的小镇里走走很舒服。它有点像禾木，但没有那么嘈杂，彰显了“藏族文化，自然生态，圣洁宁静，现代时尚”的核心理念。如果有时间，在这个小镇住几天会很惬意。

最后的一个垭口了，色季拉山口，海拔4728米。垭口过路的大车很多，又堵车了，在海拔这么高的地方忍着高反堵车等候通行，滋味不好受。

垭口观景台地面被冰覆盖，我是不想下车，大部分的团友也随着师傅找车位的过程中，通过了垭口无奈下山。其他车的队友在肆意拍照，好不快活。不幸的是有位队友，滑倒摔的手臂骨折。

过了垭口，我们去到嘎啦村，这里的桃花比波密桃花沟好很多。来之前有人问我桃花我们这里就有，为啥去西藏看，其实去西藏是真的，看桃花是由头，没有太多的期望。可到了这里漫山遍野的野桃花肆意开放，粉色，嫰绿，黄色，蓝色，白色，自然的组合在一起，美的天然自在，是城市里刻意设计的姹紫嫣红无法相比的。是美在心里忘不掉的那种。

尼洋河西藏工布地区的“母亲河”，又称“娘曲”，藏语意为“神女的眼泪”。尼洋河沿河两岸植被完好，风光旖旎，景色迷人。

第十天，游索松村，看南迦巴瓦峰。

我们住在索松村口一个位置很好的酒店，在窗口就可以看到雅鲁藏布江大峡谷和两岸团团簇簇散落在田间，山上的桃林。走到楼顶平台可以看到南迦巴瓦。

南迦巴瓦峰是林芝市最高的山，海拔7782米，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以也被称为“羞女峰”。好多摄影爱好者为了一睹芳容，会连续住在索松村等候机会。我们这次也没能看到最高的峰尖，云雾缭绕在山间，薄雾遮挡着主峰，最终也没揭开。

这段视频现在看起来还是会心有余悸，也是另一种形式的风景在路上，惊险刺激，吸引人再次的去经历。我就是这样想的，如果有可能，我还要去西藏。