自驾湘西第一站——矮寨大桥

曲多

在乍暖还寒的日子里，我们6人在2023年2月23日早上7.50分坐上从杭州东站开往长沙的列车，高铁经过5个小时的行驶，与12点多到达长沙南站，在火车站的地下层，办好租车手续，开车离开了长沙，一路向着湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨镇驶去，下了吉首西高速口，走209国道还有18公里，天也下起了小雨，天色也暗了，我们目标是晚上住在矮寨镇，路上行驶了5个多小时到达了矮寨镇，住下旅店，期待着第二天能见到矮寨大桥的雄姿。

湘西行（一）入住矮寨镇，担心一晚上天是否还会下雨啊，早上7点左右天亮了雨停了，看到浓浓的雾缭绕在镇上，矮寨大桥和奇特山峰在浓雾笼罩下半掩半现，仿佛是在天上仙境中。

矮寨镇里生活场景。

矮寨镇里的早餐。老板娘详细的介绍了湘西早餐特色。

每人10元钱可以吃的饱饱的。

矮寨镇镇里的几个老太太摆着菜摊子，围着碳火炉烤火，谈家常。

一把自家种的菜，一元钱。

矮寨公路——中午我们还是回到镇上吃了午饭，下午太阳总算开了眼，车穿行在中国最奇特的公路之一中，从谷底穿越了多个湾道，上了矮寨大桥，阳光下的矮寨大桥飞架在白云之中。站在矮寨大桥上，你会体会到毛泽东主席那首一架飞架南北，天堑变通途的大桥的雄姿。

矮寨公路被誉为矮寨天险，自上而下经过18个急转弯，路窄，车多，弯急，坡陡险峻居全国公路之冠。公路中途有好几个观光台。这是其中的一个。

我们与租来的车合影。

矮寨大桥北面的桥头堡。

矮寨大桥，大桥位于吉首市德夯大峡谷上，也是包茂（包头-茂名）高速公路的一部分，双向4车道，分上下两层，主跨度1176米，桥面宽24.5米，从德夯大峡谷底部到桥面高达355米，在桥梁建筑史上创造了四个第一。大桥可以观光，坐电梯下到行人桥面，桥上可以行走。被誉为桥梁建筑艺术与自然景观完美结合典范。

矮寨大桥上平台。

矮寨大桥的全貌。

走出观光电梯，近距离看大桥。

桥全景和旁边的观光电梯。

桥外景留下我们倩影。

电梯出口

色彩鲜艳的大桥平面。

走到桥上公路，要乘两部外部电梯，再换直线观光电梯。在观光电梯可以多方位的看矮寨镇，德夯大峡谷的风貌。

（二）矮寨镇苗家家庭村——早上雾不会一下散去，临时决定，到德夯大峡谷村寨看看，到了矮寨镇家庭村观看平台，看看大桥还是在浓浓的雾中，在平台上看德夯大峡谷上绝壁高耸峰林叠凼，太阳一会儿露出一点点，照在山间奇峰异石上，一会雾又把各山头隐藏的什么也看不见。大自然的景象像是画家泼墨绘就一副灵动的山水画，这是多美的山水画景色，宛如我们在画中游。

从矮寨镇到家庭村有六公里的山路，一条有700多米的高山台上，四周都是悬崖峭壁，在崎岖的山路上开车，雾笼罩着整个山头，前面的路都不太看的清，曾经想放弃，但了解了这条路开出来的不容易，我们继续往前。我们听当地的人介绍，一个藏在深山中的苗族村，一共只有82户人家。200号人。在政府的帮助下。当地财政出了一部分钱，村民用了8年时间，在陡峭的危险的山上，开出了一条通往有希望的山路。虽然跟我们生活比较，还是有那么一点落后，但是他们觉得比过去有了翻天覆地的变化。

山路十八湾，路上来个集体照。

矮寨镇家庭村村口。

家庭村公路上的观光平台。大桥上被雾覆盖了。

家庭村公路上的观光平台

从山上俯瞰的德夯大峡谷村寨。

上午来到苗族家庭村，村里大部分是老年人，围着火炉，火炉上面挂着熏的黑黑的腊肉。我们问了他们一些情况，年轻人都外出打工了，广东云南一带，有一部分人到浙江打工。

还在努力建设中的家庭村。

观光矮寨大桥，60岁以上人不要门票，自驾车停在集散地，坐观光车到大桥平台。在湘西第一站，让我感慨矮寨大桥的隽，险，奇，矮寨大桥地处在云贵高原的一个大峡谷上，地质条件复杂，他的岩层是碎片状的，气候条件多变，风大雾大。平均雾天有200多天，大桥一根钢梁就达6000吨，可见施工是险上加险，中国人靠的是智慧能力将不可能变成了可能。我有幸这天碰到了云消雾散日子，目睹了大桥的风采。