<p class="ql-block">3月17日以来，绥芬河站进口散堆装货物运量骤增，为确保站内运输安全畅通，车间立即组织吊线班组召开动员会，号召吊线班组全员要树立大局意识、克服困难，在保证作业安全的基础上提升换装效率，车间干部和班组长合理组织生产，协调好各部门，积极创造有利于提升换装效率的空间和作业环境，并在实际换装过程中，车间上下拧成一股绳，在车站的统一领导下，使站内积存车辆情况得到有效缓解。</p> <p class="ql-block">一是强化了现场换装生产组织。车间根据每日站内存车数量和各线最大限度实际作业能力，统筹安排，并根据每个班吊线司机不足的问题，发动党员司机发挥党员先锋模范作用，在此期间有5名党员骨干主动请缨连班作业，保证了门吊出勤率。同时加强门吊司机和铲车司机之间相互配合度，2台铲车全部出动，做好散堆装货物补装工作，为大幅提升门吊联运换装效率提供保障。</p> <p class="ql-block">二是增强了现场换装安全质量。车间加大此期间的安全教育力度，要求门吊司机严格执行标准化作业，坚决不能盲目图快，出现困乏现象必须立即停止作业，告知值班员，并将门吊停至地锚区上锁后下吊休息，进行司机轮换，确保司机精力充沛，消除安全风险。同时，全体干部和吊线值班员加大了现场作业安全的检查力度，对关键环节和关键时间做到重点检查，如上吊前试验安全装置，特别是第一钩制动性能；加大夜间司机作业抽查力度，利用对讲系统与司机进行通话了解精神状态情况。</p> <p class="ql-block">三是提升了现场换装设备运用效率。车间加大了司机交接班的检查力度，做到现场交接、交清接明。同时，车间设备检查组每日加大了门吊的检查频次，根据检查和司机发现的问题立即联系督促维修人员及时抢修，维修人员做到修复门吊故障不分昼夜，确保了门吊安全运用。</p> <p class="ql-block">四是全力做好门吊司机服务保障工作。为缩短散堆装货物在吊线停留时间，各线门吊司机调整就餐时间，每批作业如果赶上就餐时间作业结束后再就餐，午餐和晚餐每天可以压缩非生产生产时间2小时。车间告知食堂掌握吊线现场作业情况，适时延迟就餐时间，并保证饭菜热乎可口。同时，为解决门吊司机昼间赶不上就餐时间和夜间就餐难问题，车间第一时间汇报车站工会，为门吊司机购买并发放了面包、火腿肠、牛奶等快餐食品，作业时作为辅食，全力解决他们的后顾之忧。</p> <p class="ql-block">通过车站的统筹部署和车间合理安排，以及全体干部职工的不懈努力下，在确保安全换装的基础上奋力抢装抢卸，为大幅缓解站内积存车辆，确保口岸运输安全畅通贡献力量。这也正印证了口岸站"装卸人精神":'嚎唠一嗓子，立马都到齐；不管啥样活，我们都能干；文化没多少，境界非常高；企业有需要，大家一起上；辛苦大半生，幸福一辈子'。</p> <p class="ql-block">截止到21日仅5天时间，三条线共安全换装1323车，创冬运以来的换装新高。</p>