驱车中原：黄河，华夏之脉

秋水乐鱼

黄河古称大河，发源于青藏高原的青海省巴颜喀拉山脉，最主要的源头是由五个泉眼一条条细微的清泉汇集而成的卡日曲，流域从西到东横跨青藏高原、内蒙古高原、黄土高原和黄淮海平原四个地貌单元。 黄河全长5464公里，从青海开始一路向东流经9个省区，最终汇入渤海，但途中，先是向西北折向内蒙高古原，而后，笔直南下，在陕西境内的潼关风陵渡镇，折向东，进入河南。 黄土高原的黄河段，是其中游，起始于内蒙古的河口镇，南下穿行秦晋峡谷，由风陵渡折向东，去向河南境内，至河南郑州的桃花峪为中游末，黄河河南段全长711公里，是连接黄土高原和黄淮海平原的重要生态过渡地带。 如同长江，黄河是中华民族的母亲河，世世代代，其流域养育着无以计数的华夏儿女，在世界四大古文明中，非洲尼罗河文明、西亚两河文明，南亚印度河文明都己断层，唯有黄河文明，即华夏文明，绵延至今，而河南这一段，堪称华夏之脉。 黄河文化公园，华夏之脉
位于郑州市西北20公里处黄河之滨，桃花峪的东侧，这里是黄河地上“悬河”的起点，也是黄河中下游的分界线。
介绍说，这里可以近距离感受雄浑壮美的黄河风光，说实话，由于地势与视角，体验一般，不如秦晋大峡谷黄河壮美的风光。

公园主门在东侧，进入景区，其核心是炎黄广场。

广场以炎黄二帝山体雕像为背景，中有日晷、编钟，广场后面两侧是百位中华历史名人雕塑群，指证了中华历史文化之脉。

炎黄二帝塑像高106米，坐南朝北，面朝黄河，寓意炎黄文化与大地共生，与山川同在，右下方是范曾为炎黄二帝塑像手书，长达485字的长33米，宽3.3米《炎黄赋》碑刻。 中华历史名人雕塑是国内规模最大、人物跨越历史最长的历史名人雕塑群，将尧、舜、禹、孔子等117位中华历史名人分别以文明曙光、贤哲师表、文韬武略、文采风流、智慧之光五个主题以雕塑形式展现，体现源远流长中华民族历史和精神。

石雕人物群塑围绕这个很具现代感的高台两侧与后部，游览时，漏了贤哲师表这一群组，但总体而言群雕很具气势，人物选题耐人品味，人物形象简略生动，人物组合错落和谐 以舜尧二帝当头的文明曙光主题，都是中国历史前期的人物。 仓颉。 姜太公、妇好。后者是商王武丁之妻，是甲骨文考证有史记载的人物，参见《驱车中原：安阳，殷墟之地》。 文韬武略主题，商鞅。 虽然文字看不清，可以明确地知道是郑和，手把舵盘。 四组群雕分别是：司马迁，司马相如；文成公主、苏武；林则徐、郑成功、戚继光；王安石、文天祥。 智慧之光主题，鲁班。

四组群雕分别是：张衡；黄道婆；李诫，北宋著名建筑学家，编写《营造法式》；毕昇、一行，后者是唐朝僧人，著名天文学家。

右李时珍、中朱载堉，后者是明太祖九世孙，明代著名的律学家，创建十二平均律，有意思的是明太祖没有，他倒占有一席之地。 文采风流主题，苏轼、刘禹锡。 四组群雕分别是：欧阳修；王羲之；蒲松龄；施耐庵。 辛弃疾，或许，他也可以放在文韬武略主题，但放在这里更恰切。 而黄河上修建的第一座铁路大桥，京汉铁路郑州黄河大桥遗址，或许是景区中比较有意义的景点，大桥原全长约3公里，现留存一段引桥以及黄河中残留的桥墩。 大桥建于1903年，由比利时和法国共同建造，1905年竣工，1906年通车，是新中国成立前中国最长的铁路桥梁，1987年7月27日因泄洪需要该桥被拆除。 花园口，黄河之殇
位于郑州北郊惠济区17公里处黄河南岸，古称桃花浦，明朝时期，天官许某在这里修建了一座花园，后黄河南滚改道，把花园吞没，此处成了黄河南岸一个渡口，被称之为花园口。
1938年6月9日抗日战争期间，形势急迫，蒋介石在花园口炸开了黄河大堤，决堤了阻击日军，打破了日军的作战计划，为保卫武汉争取了时间，但也给民众带来了深重的灾难。 黄河改道，淹没了河南、皖北、苏北40余县的大片土地，80余万人惨遭溺死，数千万亩良田被毁，千百万人流离失所，形成连年灾荒的黄泛区，见下图。 扒口开始很小，一小时后至十几米宽，次日恰逢大雨，河水暴涨，滔滔黄水从花园口奔泻而出，最后，形成长达约1.5公里的决口。 决口东端，东界碑。 西端，西界碑。 西界碑东侧，郑新黄河大桥，是河南省道S101的道路。 东西两端界碑的中间，扒口处，建有花园口事件广场，纪念碑是一座黑色长方形的建筑，上书一九三八年扒口处，下部为一组大型浮雕，再现当年百姓流离失所的凄惨场面。 此段曾有将军坝，始建于清乾隆二十年，是花园口险工的主坝，当时坝旁有一座将军庙，故取名将军坝，将军是民间传说黄河的水神， 据说有64位，原型大都是历朝历代的治河官吏。 小浪底水电站，黄河新韵
位于洛阳北面40公里的黄河干流上，洛阳孟津区与济源市之间，坝址南岸为孟津小浪底村，北岸为济源蓼坞村。
发源于青藏高原的黄河，至入海口落差约4500米，沿途具有丰富的水利资源，但其水电站全部在中上游，主要在上游，已经建成的12个干流大型水电站中，中游仅两个，三门峡水电站与小浪底水电站。 黄河中游由南北向的秦晋大峡谷与东西向的晋豫峡谷构成，秦晋峡谷即壶口瀑布所在，地势复杂，三门峡水电站与小浪底水电站在晋豫峡谷，相距130公里，小浪底是黄河最后一段峡谷的出口处。 晋豫峡谷两岸分别有秦岭山系的崤山、邙山与中条山系、太行山系的王屋山构成。

建于1960年的三门峡水电站有许多失败的教训，大坝抬高水位，降低了流速，调沙不成功，加速上游淤积，而完工于2001年的小浪底水电站是成功的典范，在调沙减淤、防凌防洪、发电灌溉等方面起到了很好的作用。

工程始于1994年，工程规模宏大，地质条件复杂，移民规模众多，是世界上最复杂的水利工程之一，其由世界银行部分贷款，国内设计，三期工程招标，分别由意、德、法承标，是一项国际工程，被世界银行誉为该行与发展中国家合作项目的典范。 小浪底水电站也成为了旅游景区，其标准名是小浪底水利枢纽工程，而名为小浪底景区的，则另包括小浪底大坝上游20公里处的黄河三峡景区。 黄河三峡包括八里胡同峡、龙凤峡、孤山峡，有296平方公里水域的大型山岳湖泊型风景区，两岸断壁如削，千仞壁立，湖汊密布，岛屿众多，自然景观荟萃。下两图来自网上。

我们主要是游览小浪底水利枢纽工程景区，其导览图如下，东门在下游，是观赏大坝主体和排水的地方，西门在上游，主要是大坝拦起的水库，从东门到西门，爬上大坝，要花约1个小时，驾车的话，可从东门直接开过去。

东门在大坝下游北岸，从洛阳方向去，要过一座桥，特地停车看看黄河，这里是青河，也是清河了。 进入东门不远，北岸边就是一个观景台，前方一道坝拦起，外侧是消力塘，水花水汽扬起的地方是泄洪洞群出水口，消力，顾名思义，就是减缓水势对两岸的冲击，把势流导向远方。 近消力坝侧，前方是溢洪道，除非洪水猛涨，一般不会使用，旁边另有发电站出水口，是暗流，小浪底是地下电厂。 转到南岸的观景台，那里离大坝更近，离泄洪出水口也更近，气势磅礴，声响轰鸣，水滴乱飞，不由得使人震撼。 每年大致6月中旬至7月上旬黄河汛期临近，小浪底会有一次调水调沙， 加大下泄流量腾出库容，这时黄河激流从洞群喷涌而出，调沙口如黄龙腾空而起，调水口似青龙从天而降，翻滚搏杀，掀起排排巨浪，咆哮着直向黄河下游冲去。 我们去那里是5月上旬，离汛期尚远，虽没有调沙，所幸已经开始排水，有了近距离的感受。 大坝下方有两座桥，索桥与彩虹桥，构成靓丽的风景线。 索桥估计是早期南北岸的通路，现已经封闭。 南北岸是通过彩虹桥连接的，有景区电瓶车可代步在两岸来回。 彩虹桥由三个弧形跨带起悬索，简洁漂亮，具有现代感。 过彩虹桥，走向北岸观景台中途，有一个《建设之歌》纪念雕塑广场，广场呈椭圆形，六个不同的雕塑围绕中心一个主雕塑。 主雕塑意为三足鼎立，代表业主方水利部小浪底建管局、设计方黄委会设计院、施工方国外承包商和国内各水电建设单位，中间的石头表明小浪底是以土石建筑为主的工程。 中间的石头表明小浪底枢纽是以土石建筑为主的工程，也有游客戏称“三个代表要落实（石）”，这是年代背景。 黄色铅笔雕塑代表小浪底水利枢纽工程的设计者，黄河水利委员会勘测规划设计院。 石堆雕塑造型如Y，是一标承包商意大利英波吉罗公司缩写YRC第一个字母，石块则表示一标工程为堆石坝，中国水电十四局是合作施工方，小浪底大坝就是他们施工的。 墙体圆管雕塑代表二标，泄洪工程标，由德国旭普林公司为责任方的中德意联营体承建，联营伙伴是中国水电七局和水电十一局等，二标工程主要包括进水塔、大型洞群、消力塘。 洞室交错雕塑代表三标，发电系统标，承包商为法国杜美思公司及联营伙伴中国水电六局。 大扳手紧螺丝雕塑代表四标，机电安装标，由中国水电十四局、四局、三局组成的“FFT”联营体承建。 红色XECC字母雕塑代表小浪底国际工程的监理者──小浪底工程咨询有限公司。 从南岸观景台向西南绕去，通向大坝上方，中间有一个工程文化广场，这里，相当于一个后园，展示着工程中使用的设备实体，为这项伟大的工程留下了纪念。 顶拱钢模台车。 工程车。 工程中消耗的轮胎。 工程文化广场的东侧，保留了一段黄河故道，变成一个湖泊，作为景区内的一个景观。 小浪底大坝，两个角度，坝下坝上，二者徒步起码半个多小时，还要回来，所以，坝上我们是开车到西门进去的。 拦河大坝采用斜心墙堆石坝，坝顶长度为1667米，宽度15米，坝底最大宽度864米，前方有进水塔，很有特色，但不让进入大坝。 辽阔平静的水库，前方是黄河三峡，这里也被称为北方的千岛湖。

大坝旁边的建筑，是爱国主义展示厅，实际上是整个小浪底工程来龙去脉，建设过程的介绍，有时间看看，挺好的，增长了许多见识。

时间是2021年5月，一个特殊的年份背景，有许多参观的人流，好大一拨当地学生。 这里是爱国主义教育基地。 驱车中原，反复跨越黄河，也经过了许多黄河大桥，从上游到下游，而今，黄河上的大桥已经数不清了，我们经过的都是小浪底水库以东的桥梁。 桃花峪黄河大桥。 郑新黄河大桥。 刘江黄河大桥。 这些大桥应该都是这些年新建，或许，是黄河新韵，也承继了华夏文明之脉。