远方车队踏青赏花边关行

浪迹天涯人

　　远方车队数月未集体出行，队友们按捺不住驿动的心，纷纷向南风队长进言，促成了这次活动。其实队长早已有计划，只是没有透露而已。

2023年2月20日，最后跨过琼州海峡的五辆车与先行出发游玩的九辆车和广州、汕头出发的两辆车集结于广西防城港东兴市。

第一站来到了广西防城港东兴市。先行到了大清国一号界碑。

该界碑位于广西防城港市北仑河出海口即竹山港旧码头旁的小山坡上。碑高1.7米，宽0.7米，厚0.4米，用沿海所产的海蚀岩凿成。清光绪十六年四月（即1890年4月）立，碑文为当时的清政府界务总办、四品顶戴钦州直隶州知州李受彤所书。

立碑提字者李受彤，生卒年月不详，字彦伯，广西临桂人。举人出身，清光绪十二年(1886)任钦州知事。光绪十四年（1888），钦州改直隶州随晋升知州。李在任期间，迁移书院，奖励文人，以礼耆者，受到好评。

这里还是原S325沿边公路的起点。

广场的雕塑别具一格。

晚上举办了晚宴，16辆车53人到齐，开启踏青赏花边关行。宴会前南风队长做了动员报告。政委麦总也发表了车队纪律要求的讲话。

东兴市是个东南边境口岸小城，同时它又是新编G219、G228两条边境公路的共同终点所在地。特意去了高德地图标识的终点处找终点界碑，结果一无所获。

进一步网上搜索，才知道G219终点界碑就在大清国一号界碑不远处。

喀纳斯—东兴公路，又称219国道、G219，北起新疆北部喀纳斯（禾木喀纳斯蒙古族乡），南至广西（中越边境的）东兴市。经过新疆，西藏，云南，广西4个省市区，是中国西北、西南地区的边境公路。新219线全程长达10065公里，是中国里程最长的国道。

G219广西段即原S325沿边公路，车队一直沿中越边境而行。铁丝网就是两国之界线。

整数里程碑可以拍张照留念。

铁丝网两边分别树立着各国的界碑。

车队途经峒中口岸，这是是国家二类口岸，正在申报国家一类口岸。峒中口岸位于防城区西南125公里处，有双线3级柏油公路直达口岸，是防城区经国家批准开放的最大的边境小额贸易、边境互市贸易口岸，享受国家给予边境地区的各项优惠政策。

口岸设施较为完善，建有口岸联检大楼，相对应的是越南广宁省横模国家级口岸。准备过境的大货车排成长龙。

很有含义的界碑编号。

全体成员合个影。

新建尚未完工的联检大楼前人与车再来一张。

继续前行，路过顺风坳。此地海拔800米。由于当地常年疾风迅猛，故得名“顺风坳”。

法卡山是对越自卫反击战中著名的战场之一。车队此行瞻仰曾经的英雄之地也是重要的内容。

队长以参战老兵的身份与仍然是边防部队驻守的营区沟通，经首长批准，特许车队上山。

虽然是天色已晚，饥肠辘辘，队友们仍兴致勃勃登上山顶。

车队成员中参加过当年轮战的还有江河、蔡警官等老兵和众多的退伍转业军人，来到此地仿佛又回到了战火纷飞的岁月。众人与边防战士在界碑前合个影。当晚入住凭祥市。

第二天游览了凭祥友谊关景区。该关隘设立于汉代，现为中国一类边贸口岸， 是国家AAAA级景区。

友谊关旧称镇南关，关楼高22米，底层是厚实的城墙，中央为圆拱顶的城门，非常雄伟，有“天下第二关”之称，也是我国九大名关之一，历代为中国南疆边防要隘、战略要地。

友谊关景区旅游资源丰富，生态环境优美，人文景观荟萃。

登上友谊关城楼看法式楼景色。

远眺越南的关口楼。

历史留下的痕迹。

中国近代史上抵御外敌入侵唯一取得胜利的清末中法战争——“镇南关大捷”和孙中山先生亲自领导指挥的“镇南关起义”均发生于此。

古炮台中心的主炮。

景区内古树名木与丰富珍奇的自然植被遍布山谷，森林覆盖率达到85%以上。

车队继续沿G219而行进入了崇左龙州县。南风队长当年参加轮战时曾在此地驻扎，当年青春靓丽乡村女教师的背影深深地烙印在队长的脑海。此次出行特别带队来到下冻镇加伦屯寻觅过去的影子，可惜她恰好出门办事，再次擦肩而过。

告辞了加伦屯车队来到了旧桂系军阀陆荣廷纪念馆参观。

陆荣廷（1859年8月13日-1928年11月6日），旧桂系军阀领袖。壮族，原名亚宋，字干卿，广西南宁武鸣区宁武镇雄孟村人，时人称“陆武鸣”，游勇出身。

光绪二十年（1894年）受清朝招抚，编为健字前营。因镇压会党卖力，历任管带、督带、分统、统领。

二次革命时支持袁世凯，被授予宁武将军、耀武上将军衔。护国战争前，因同袁世凯的矛盾激化，密谋讨袁。

护法运动开始，欢迎孙中山南下广州，陆任广州军政府粤湘桂联军元帅，并出兵攻占湖南抗击北军南侵。1920年驻闽粤军和广东民军将桂系驱逐出粤境。

陆荣廷旧居前面就是中越边界。参观完毕车队赶往大新县入住明仕田园旁边的民宿。酒足饭饱之后，队友蔡警官搬下随车携带的卡拉OK成套装备，安装调试好后，队友们唱的唱、跳的跳，尽情的享受美妙的夜晚，不亦乐乎。

都说美景在路上，确实如此。

途经三叠泉瀑布，丰水期尉为壮观。23日进入了云南，入住麻栗坡县。

24日车队瞻仰了英雄老山阵地。首先到了神炮阵地。

老山神炮连是炮兵第4师第5团某连；在收复老山和防御作战中，该连以快速的反应，准确的射击和猛烈的炮火．对越军32个目标实施35次打击．摧毁其工事7个、炮兵阵地4个，和兄弟连队共同歼灭越军一个八五加农炮营．为战斗的胜利作出了贡献。

1984年9月4日，中央军委授予该连此称号。

在我军收复老山之后，越军并不甘心于自己的失败。越军越北二军区命令前线部队要不惜一切代价务必夺回老山。

在这种压力下，越军313师经过短暂准备后，以一个步兵团的兵力，借助漫天大雾，企图偷袭我主峰各阵地，结果，遭我军重创后狼狈撤退。

1984年6月19日，越北二军区又以两个步兵团的兵力，在炮火的掩护下，向我松毛岭防御阵地发动大规模攻击，企图从我老山防御线的东线打开口子……尔后，沿松毛岭国境线向老山主峰发起进攻。最终，在我军的顽强抗击下，越军的进攻又遭到惨败。

参观完老山神炮战场后，车队又驱车二十余公里前往老山前沿阵地～老山主峰。

当年参战双方布下了无可数计的地雷，现在只能是永久性的地域封锁了。

到达老山主峰，瞻仰烈士墓及雕像。

1984年4月2日到27日，昆明军区部队陆军第14军、第11军奉中央军委命令，对入侵云南省麻栗坡县老山、者阴山地区的越军，进行炮火还击，打得越军狼狈不堪；接着，在4月28日、30日和5月15日，排除了越军侵略据点，一举收复了老山、者阴山两个要地。

老山海拔1442米，是个极其重要的制高点，谁占领它，谁就可以控制对方二十多公里的纵深地带。

我军收复了老山、者阴山，大大改变了防御态势，争取和掌握了战场的主动权。越军为夺回这两个要地，向我军进行反扑，特别是7月12日，陆军第14军在老山英勇顽强地打退了越军一个师规模向反扑,给了敌人以沉重的打击。

就在云南老山战斗进入到激烈的情况下，驻防在江南苏浙水乡地区的陆军第1军（35151部队）奉中央军委的命令，开赴云南省老山地区，执行对越作战任务，这意味着在我军战史上的老山轮战启动了。

下了老山，部分队友就近到天保口岸一游。随后队长根据接下来路况较差，不利于大部队行动的实际情况，将车队分解为五个小分队，设定目的地后分别行动，提高了整体的机动性。由9号江河10号蔡警官和18号本车组成一个分队。在前往绿春县安顿途中，蔡警官座驾左前轮出现状况无法前行，只能求援拖车。好在已经离县城不远只剩十余公里，拖到修理厂等候修复。安顿好了已近半夜。

第二天仍按分队前行，目的地江城。本分队因10号车等待修复，经商议待配件到修复后10号车走高速追赶队伍，9号和本车按车队的路线行动。

绿春到江城的公路原来是S214，全长165公里。2018年曾经走过一趟，路小弯多均是山路。现在划入新编G219，因旁边有在建的高速公路工程，工程车辆来往不息，路况不是一般的烂，简直是苦不堪言。赶到江城已经是夜晚了。

26日车队仍然是分小队前行，目的地是勐腊县。江城著名的地标是一脚踏三国，也称一城连三国。2018年经过此地就是想看看三国交界处的三号界碑，因雨季路况极差等原因未果。又到此地不想再错过机会，经队长同意本分队两车前往界碑后再追赶队伍。

50多公里的县道后转入新修的三号界碑公路，前行了十余公里新路结束，叉路口无任何标识，看到左边山顶上的边界铁丝网，判断左边上山，几经周折上来后仍不见三号界碑的踪影。好不容易找到个人一打听，原来是山下的路继续前行十余公里呢。只能下山前进。七、八公里后有一路障拦着，下车登记后放行。再驾车五六公里山路，终于到了三号界碑的停车场。要想看界碑，还要攀登两公里的山路才能到达。不管咋样，先拍个合影。

一脚踏三国的三号界碑终于看到你了。

中、老、越三国界碑为三棱立体柱，高2米，三面分别朝向本国，并刻该国国徽，用该国文字标记。

一个界碑代表三个国家，是中国乃至世界界碑史上所少有的奇观。

两位女士腿脚不便没有蹬顶。上来的合个影吧。

这条路是通往越南的，用的是花岗岩磨光石板加不锈钢护拦。我们的是塑胶栈道加水泥柱护拦。我们上来不久，好几位身着运动服装的越南中老年人也到此游玩。

了结心愿后原路返回，到江城后才能往勐腊县方向前进。途中有驻守部队设立的雕像，棒棒的。

雕像前有介绍一地连三国的示意图。

晚7.30终于到了车队今天的目的地勐腊县南腊河汽车营地。第二天一早给爱车拍个照。

有着优美传说的南腊河是穿越西双版纳望天树热带雨林主题公园的一条河流，岸上雨林景观优美，鸟声清脆，南腊河里有上百种鱼类，最值得一提的是存活在河里极其珍贵的稀有动物——“桃花水母”。

今天仍然是按小分队行动，有的分队到磨憨口岸一游，而我们到了望天树景区游玩。该景区坐落在云南省西双版纳自治州勐腊县城东北方补蚌国家自然保护区内，占地面积864.4公倾，距县城十四公里。

景区内建有旅馆、空中走廊（含树冠走廊及玻璃廊桥）、南腊河观光游船、探险游道、丛林穿越等，既可游玩，也可住宿。

世界爱护野生动物基金会主席爱丁堡公爵菲利普亲王1986年亲自到西双版纳考证，最终确认了龙脑香科典型树种望天树的存在，回国后，他积极向同事们宣传，并著书立说，向世界证实了北纬21度附近确实存在热带雨林，也使我国成为世界上拥有热带雨林的三大地区之一。粗壮笔直、直插天空的树干是望天树树名的由来。据说景区内有望天树200余株。

到望天树景区游玩，一定要去“空中走廊”体验一下那种令人既惊又险的感觉。走廊长500米，是用粗大的铁索在高大的望天树之间连接建成，用钢绳悬吊，尼龙绳、网作护栏，铝合金梯子作踏板，每一段均与修在树干上的木质平台相连接。

下午车队到达西双版纳首府景洪市。西双版纳，古代傣语为“勐巴拉娜西”，意思是“理想而神奇的乐土”。虽然不是旅游旺季，但这里仍然是人满为患，没有酒店能同时容纳我们五十多人的队伍，只能分点安顿。经夫人联系五年前住过的客栈，能够接待六部车的人员，于是时隔五年再次入住该客栈。

酒足饭饱之后游览了景洪市夜晚最热闹的地方～告庄西双景。景洪市大金塔，也称缅甸大金塔，是景洪市的总佛寺。

大白天的大金塔寺是庄严的，夜幕下的大金塔寺则又展现了不一样的烟火气场。

大金塔寺前广场上就是告庄西双景夜市。色彩缤纷的灯光、各色各样的特色美食和精致的手工艺品，吸引着源源不断的游人。从高处往下望，可以看到远处星光点点的亮黄色连成了一片星海，因而这里也被称作是“星空夜市”。

根据西双版纳景点众多，各人愿望不尽相同的情况，车队仍按分队活动。有的队友到勐海县茶场游览采购，有的队友到了基诺山寨，而我们分队先去了野象谷。

仍然是人满为患，景区南门的车辆已经停在周边公路边一公里多。前行到北门还好，终于停好车入园游览。

野象谷通过高空观象栈道、雨林观光索道、亚洲象博物馆、亚洲象种源繁育基地、亚洲象表演学校等多个游览项目，让游客得以在不干扰亚洲象生活的条件下安全地观察亚洲野象及其生存环境，成为中国唯一一处可以与亚洲野象近距离交流的地方，被誉为“人类与亚洲野象沟通的桥梁”。野象谷有我国第一所驯象学校，游人可观看大象表演节目。另外，这里野象大约有50群，300-350只左右。平均4.4天有一群野象出没、漫步、洗澡、嬉戏。

景区内沟河纵横，森林茂密，一片热带雨林风光，亚洲野象、野牛、绿孔雀、猕猴等保护动物都在此栖息。此图为景区内野生的长臂猿。

由于景区处于勐养自然保护区东西两片区的结合部，自然成为各种动物的通道。此图为野生的懒猴。

下午又到西双版纳原始森林一游。

园内有沟谷雨林、孔雀飞舞、民俗歌舞、美食、泼水狂欢等项目，是西双版纳最大的综合性生态旅游景点之一。

3月1日车队告别了景洪开始进入返程阶段。途经世界第一高桥景区，进去一游。该桥为世界有名的现代高科技建筑"连续钢构世界第一高桥"。

著名的“中国大陆最后一战”就发生在景区内，现保留有当时的作战战壕及因明朝末代皇帝而得名的大明寺已建在景区内，现景区内有五大景点：第一景点：据当地一个美丽的传说而修建的世界第一大龙头景点（景区大门）。第二景点：因明朝末代永历皇帝住过而得名的大明寺景点。第三景点： 中国大陆最后一战遗址――战壕景点。第四景点：一览九桥观景台景点。第五景点：世界第一高桥景点 。

下午到达今天的目的地建水古城。安顿好便开始了游览。

建水城最早为南诏时修筑的土城，明洪武二十年（1387年）扩建为砖城。李定国攻占临安城时，南北西三城楼毁于战火，康熙四年又复修，后再度毁损。建水县在元代就始建庙学。明洪年间建临安府学，万历所间又建建水洲儒学。

古城多处城楼都数次损毁翻建，唯有东门朝阳楼，虽历经多次战乱和地震，至今近六百年，仍旧巍然屹立。此图便是朝阳楼。

清代先后建立了崇正、焕文、崇文曲江四个书院。当时，有“临半榜”之称，即云南科举考试中榜者中，临安府就占了半数左右，堪称云南之冠，在全国变不多见。

所以建水从来就有"文献名邦"、"滇南邹鲁"的称誉。

傍晚本分队到了央视味道栏目曾经采访过的酒楼品尝当地的美食。

在向本次活动最后一个目的地前进途中，经过美丽而神奇的抚仙湖。该湖面积212平方公里，仅次于滇池和洱海，为云南省第三大湖。最深处为155米，是云南省第一深水湖泊。

抚仙湖是我国最大的深水型淡水湖泊。抚仙湖的水利资源相当丰富，蓄水量达185亿立方米，等于滇池和洱海总蓄水量的四倍。

由于湖泊四周支流不多且分散，陆源腐殖质极少，悬浮物不多，为贫营养性湖泊；加之湖内和湖岸周围有大量的地下泉水涌出，湖水清澈纯净，水质极好。经化验，PH值为8.36，呈微碱性，湖水净淡度为99.5%，是我国内陆淡水湖中水质最好的湖泊之一。湖的深水区为蓝绿色，湖水透明度平均为8米，最大可达12.5米，也居云南省湖泊之最。

如此优质的水，水产品的味道必然鲜美，怎能不品尝。

下午到达罗平县，看到满山遍野的油菜花，大家都兴奋不已。

先来一张人、车、花的合影留念吧。只有队友李总的无人机才能拍出这个效果。

罗平县地处滇、桂、黔三省结合部，域内聚居生活着布依、彝、苗、汉等民族。这里属北亚热带季风气候，温和的气候使之成中国主要油菜籽生在基地之一，罗平油菜籽榨出的油，质优价廉闻名于世。

是夜，车队举办了告别晚宴，计划安排的集体活动内容已经圆满的完成了，车队解散，各取所需路线返回。

第二天，除了四辆车因事分别，还有12辆车一路同行。南风队长设计了一条不寻常路，走县道进山区继续欣赏不一样的油菜花。

每年春天，世界最大天成花园—云南省罗平县80万亩油菜花种植园金灿灿，金色的山冈、金色的沟壑、金色的原野、金色的河堤、金色的花坛、金色的盆景，罗平成了花的海洋、金色的世界。

当天下午大家都到了长寿之乡广西巴马甲篆乡。我同车的妻弟夫妻也被称为大众小舅子、小舅妈，因居住此地多年，便尽地主之谊，以当地的各种美食宴请了到访的客人。晚宴后便各奔东西，分头行动了。

第二天我单车前往桂林探望在此读书的孙子，陪了他玩了两天，3月6日直线返琼圆满的结束了来次踏青赏花边关行。