攀枝花徒步记

愫月静梅

2023年2月18日，周六，晴。 昆明火车北站乘中巴车向四川攀枝花出发 经过4个多小时的车程，抵达攀枝花普达国家步道。 预计徒步约16公里，累计爬升约678米。 山上还有一座寺庙 植被不好，黄土飞扬 沿途的茅草被烧过的痕迹，黑漆漆的，风一吹，草木灰到处飞扬。 不过，可以眺望攀枝花的整个城市。 一行十九人，前前后后。正直中午，大太阳，气温高。 速度稍微快一点，就喘不过气来。 这是“阳康”后，第一次走有升海拔的山。 有点小心翼翼 行走，也是一种修行。 一路走，一路思想。 想过往，想将来 偶尔驻足观望，望风景，望自己的内心。 一个高度，一种层次 在不断的前行路上，打开视觉，开拓视野，提升自己。 即使满脸灰尘，那又如何？ 鞋子里，沙粒硬脚，又奈我何？ 下山路上，看到乡道上，几棵木瓜树，果实累累。 杨春正当时，攀枝花正艳。城市边沿，终于看到攀枝花——我最喜欢的火红色。 她一直坚持着她的热烈，坚持着她的热爱。 攀枝花市区的河道，流水清澈 迎春花河岸上开，河水里相映 花与水的交谈 古老建筑与现代城市化高楼大厦相映 欢快的水流声音，水知道时间的变迁。 往事经年，沿岸的树看到。 迤沙拉——中国历史文化名村 迤沙拉古村落是始建于明·洪武年间，是攀枝花的“南大门” 整个村落的建筑都是赭石红，与大地纯然的泥土色，山间植被相互映衬。 村子里的小巷纵横交错，一不小心也许还会迷失在红墙与蓝天之中。 清晨阳光下的古村落，色彩更加艳丽。 这里家家高墙深院，院院紧邻 门前有巷，巷巷相通，廊腰缦回，檐牙高啄。 太阳纹饰“只刻不画”，颇具江南神韵遗风。 拉鲊古渡据川滇交界金沙江上，江对岸是攀枝花的鱼鲊乡，攀枝花建市前属云南。 南丝绸之路由此入滇，诸葛亮六月渡泸七擒孟获由此过江。 高山峡谷，流水湍急。 一桥飞架南北变通途，两条渡船且留旧记忆。 每一个老房子里，都有着不同的故事。 或是平淡如水的生活 或是油盐柴米的烟火味 时代发展太快，人们往往会更加回忆久远的物事。 2023年2月19日，周日，晴。花棚子站-拉鲊古渡徒步。 徒步约22公里，累计爬升约980米。 被烧过荒草的地皮上，黑灰让我们的脚步飞起。 50度左右的坡度，上上下下，很不容易。 稍微不慎，就有往下摔跤的可能。 大家小心翼翼，一步一步走。 远眺峡谷清澈的江流，心里有了些许盼望 水，给人一种清凉的触摸感。 愿我们徒步万里河山，归来依旧一汪碧泉般清澈 愿我们阅览千态人间，归来不改眉目坚定。 愿我们踏破万丈红尘，归来仍是飘飘少年。 愿我们的生活甜蜜，如攀枝花开得充满阳光。 愿我们如攀枝花花开向阳，活出诗意美好。 愿我们勇敢户外，一路遇见新的光景。 即使是独自一人，也要挺立迎风，一直向阳。 做一个真正富有的人，让脸上一直带着微笑。 江水对面，安静的小山村，远远望望即可。 常怀敬畏之心，方能行有所止。 如果可以，在精神上做加法，让智慧常在。 欲为鹰隼，勿为鸟鸣。 行走中，让自己徐徐展开，让自己平静与坦然。 行走中，路途有沟有坎。我们可进可退，能屈能伸，不卑不亢，心怀希望、魅力四射。 火红色，总是激荡人心。 充满热爱生活的气息 充满希望 终于下到平缓的成昆铁路上——格达铁路桥 格达铁路桥全长349.4米，主桥一孔64米。 附近的格达站建于1970年，是成昆铁路线上重要的交通站。 格达站也称为“乘降所”，相当于公交车的招呼站，有乘客上下就停，反之则不停，不设售票窗口，上车再补票。 拉鲊至花棚子段铁路是成昆铁路攀枝花南沿线段，建于1969年，设有红光（全长1475米）、前进（全长3523.5米）、红卫（全长3022米）三座隧道。 其中红光隧道昆明段有铁道兵壁画、毛主席语录壁刻;前进隧道洞口两侧立柱刻有毛主席语录，立柱顶部各有一五角星;红卫隧道，两端洞口均标有繁体隧道名称“红衛”二字。 一身汗水，两脚尘，风尘仆仆 以为心中那份执念 累着，并快乐着 沿途不仅看到美好的风景，同时也能了解到一些自己不知的历史。 有的历史写进书本里，但我们不一定读到。 静时读书，动时学书本以外的知识，也是挺好的。 行走，也能拓宽自己的视野 加强见识和知识 行走，心灵得到的洗涤，多过于身体的劳累。 行走，与大自然说说内心深处，不用设防，就这么简单 行走，让我更加自律，越自律，越自强。 别怕光芒太强，那是你与平庸的区别。 想要的都拥有，得不到的都释怀。 稳定的情绪，是最好的教养。 立足当下，成就未来。路，越走越宽阔，心，越走越年轻。