<p class="ql-block">图文:七色海（在路上）</p><p class="ql-block">美篇号:10994237</p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">点击</b><a href="https://www.meipian.cn/platform/person-column?author_id=10994237&amp;amp;amp;container=1&amp;amp;amp;share_to=copy_link&amp;amp;amp;user_id=10994237&amp;amp;amp;uuid=faa10c9488ba5d74e072ecc8f18070c9&amp;amp;amp;share_depth=1&amp;amp;amp;first_share_uid=10994237&amp;amp;amp;utm_medium=meipian_android&amp;amp;amp;share_user_mpuuid=4b50e0699c172553fbbd9136f5530b97&amp;amp;amp;um_rtc=03352033eaaf11175a3b429465876e0f" target="_blank" style="background-color:rgb(255, 255, 255); font-size:18px;">七色海作品集</a><b style="color:rgb(255, 138, 0);">阅读作者更多美篇作品</b></p> 线路介绍 <p class="ql-block">两坝一峡”包含了世界第一坝——三峡大坝、中国第一坝——葛洲坝，以及保留了原汁原味峡谷风光的西陵峡。</p><p class="ql-block">三峡大坝旅游区目前开放了三个园区分别是坛子岭，185观景平台，截流纪念园</p> <p class="ql-block">22年5月下旬中考结束，趁着疫情间隙带着孩子见识一下祖国的举世瞩目大国重器---三峡工程</p><p class="ql-block">为方便出行，就住在宜昌旅游码头不远处的万达广场楼上，俯瞰大江东流，聆听汽笛声声</p> <p class="ql-block">举世瞩目的三峡工程创造了11项世界之最</p> 游船介绍 <p class="ql-block">“长江三峡1”号豪华游轮</p><p class="ql-block">长100米，宽16.2米，载客量1300人，搭载宁德时代7500千瓦时船用动力电池。（相当于100辆以上纯电动汽车的电池容量总和）是目前世界上设计建造的动力电池容量最大、智能化最先进的新能源纯电动船舶</p> <p class="ql-block">码头上停靠的就是我们这次乘坐的游轮，“三峡观光1”是一艘真正实现“零污染、零排放”的绿色船舶</p> <p class="ql-block">登上游轮，在二楼大厅选好卡座，每个卡座位置不同价位不同，我们远在靠近船头位置，260两个位置，带茶水和一些三峡本土特色零食</p> <p class="ql-block">15块一只的两坝一峡游雪糕</p> <p class="ql-block">一楼大厅仅仅提供座位，还有互动节目表演，不知道除了船票之外还需不需要另外付费</p> <p class="ql-block">土家妹子歌舞表演</p> <p class="ql-block">游轮大厅</p> <p class="ql-block">尾楼甲板</p> <p class="ql-block">三楼尾甲板露天观光区，360度视线无遮挡，只是夏天没有空调</p> 葛洲坝船闸 <p class="ql-block">网络搜了一张葛洲坝鸟瞰图</p><p class="ql-block">葛洲坝水利枢纽被誉为万里长江第一坝，是长江上第一座大型水电站，位于中国湖北省宜昌市境内的长江三峡末端河段上。大坝于1970年12月30日开工兴建，1988年12月竣工，是世界上最大的低水头、大流量、径流式水电站，长江在此被葛洲坝和西坝两小岛自右至左分割为大江、二江、三江3 条水道</p> <p class="ql-block">船离开码头很快便到了葛洲坝船闸引航道，像楼阁一样的建筑便是指挥船舶通航的信号台，根据配合显示红绿灯和剪头朝向（现在已经不再使用了）来指引大江和三江的船舶通航，又被叫做闸调</p> <p class="ql-block">很快抵达葛洲坝三号船闸，一艘货轮正在上水过闸，我们需要在闸口等待</p> <p class="ql-block">终于轮到我们进闸了，游客全都到甲板上观看轮船进闸</p> <p class="ql-block">船进入闸室后，下游闸门缓缓关闭，便开始往闸室里放水，水涨船高，轮船也随着水位上涨徐徐上升</p> <p class="ql-block">当水位上涨到与上游水位持平时，上游闸门便开启，船进可以出闸了</p> <p class="ql-block">葛洲坝船闸视频</p><p class="ql-block">三号船闸闸室的有效长度为120米，净宽为18米，可通过3000吨以下的客货轮。每次过闸时间约40分钟，其中充水或泄水约5至8分钟。上、下闸首工作门均采用人字门，其中一、二号船闸下闸首人字门每扇宽9.7米、高34米、厚2.7米，质量约600吨。</p> 西陵峡风光 <p class="ql-block">西陵峡</p><p class="ql-block">以“秀”著称，是三峡大坝建成后唯一未改变自然风貌的一个峡。它西起秭归县香溪口，东止宜昌南津关，峡江两岸千峰万嶂，逶迤连绵，把大江逼成一条狭窄的走廊</p> <p class="ql-block">船行峡内，仰望高空，眼前的美景正如诗句一般，“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”，此刻一切烦恼尽拋脑后</p> <p class="ql-block">江边的石壁上刻画着水位刻度，供船舶驾驶人员使用</p> <p class="ql-block">南津关</p><p class="ql-block">“三峡至此穷”，和瞿塘峡的入口夔门一样，是三峡尾端的天然门户</p> <p class="ql-block">三游洞景区</p><p class="ql-block">唐代诗人白居易、白行简、元稹三个人曾一同游过此洞，人称“前三游”；到宋代，苏洵、苏轼、苏辙父子三人也一同来游过此洞，人称为“后三游”</p> <p class="ql-block">南津关古栈道，还有陈毅题写的"三峡天下壮，请君乘船过"</p> <p class="ql-block">三峡人家</p><p class="ql-block">5A景区，传统的三峡吊脚楼点缀于山水之间，久违的古帆船、乌篷船安静地泊在三峡人家门前</p> <p class="ql-block">石牌弯道</p><p class="ql-block">素有"湾急、石奇、谷幽、洞绝、泉甘"的盛誉，行船至此，峰回路转，让人感受到“山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村”的神奇</p> <p class="ql-block">石牌古镇</p><p class="ql-block">因石牌保卫战而闻名，1943年5月21日至6月3日，发生在湖北宜昌的一场中国军队对日本军队以弱胜强一次著名战役，是鄂西会战的关键之战</p> <p class="ql-block">三峡大坝下游停靠着准备过闸的船舶</p> 三峡游客中心 <p class="ql-block">船停靠大坝下游右岸的茅坪，所有人上岸到三斗坪游客中心午餐</p> <p class="ql-block">疫情期间都是分餐</p> <p class="ql-block">船停靠在茅坪，对岸是八河口镇</p> <p class="ql-block">午餐后需换乘景区大巴前往三峡大坝</p> <p class="ql-block">乘坐大巴通过西陵大桥前往三峡游客中心</p> <p class="ql-block">三峡大坝下游的“神州第一跨”的西陵长江大桥</p> <p class="ql-block">三峡游客中心下了大巴分组乘坐中巴车进入核心景区</p> <p class="ql-block">三峡工程是重点军事管理区，游客只能按规定线路游览，可不能乱跑</p> 坛子岭观景台 <p class="ql-block">下了大巴车，最引人注目的便是矗立在高大的电塔和密密麻麻的电缆</p> <p class="ql-block">第一站是三峡摄影图片展览，有很多三峡灯光和三峡移民和建设时期拍摄的图片</p> <p class="ql-block">举世瞩目的三峡工程</p> <p class="ql-block">这里也是爱国主义教育基地</p> <p class="ql-block">乘坐电梯前往坛子岭观景台</p><p class="ql-block">全程都有户外电梯上行，坛子岭所在地曾是上世纪70年代，葛洲坝水泥厂在这里破土兴建，生产的“三峡牌”水泥被国家认定为首批质量免检产品。用“三峡牌”水泥，浇筑了举世瞩目的三峡水利枢纽工程、“万里长江第一坝”葛洲坝水利枢纽，塑造了世界最高的清江水布垭面板堆石坝，浇筑了世界规模最大的秦岭公路隧道和“神州第一跨”的西陵长江大桥工程等一大批国家重点工程</p> <p class="ql-block">三峡发出的电便是通过这些电缆输送到华中和华东，这就是西电东送工程，也是三峡建设的意义之一</p> <p class="ql-block">大坝基石</p><p class="ql-block">是三峡大坝勘测时从坝址勘探取出的，花岗岩透水性弱，抗压能力强，国内外专家都交口称赞三峡坝址是难得的一个好坝址</p> <p class="ql-block">坛子岭观景台</p> <p class="ql-block">坛子岭因其顶端观景台形似一个倒扣的坛子而得名</p> <p class="ql-block">登上坛子岭的顶部观景台，能欣赏到三峡大坝的雄伟壮观</p> <p class="ql-block">俯瞰三峡坝区全貌，观看壁立千仞的“长江第四峡”双线五级船闸</p> <p class="ql-block">还可以饱览西陵峡黄牛岩的秀丽风光和秭归新县城的远景</p> <p class="ql-block">站在高高的坛子岭观景台远眺横卧长江的三峡大坝蔚为壮观</p> <p class="ql-block">接近40度的高温，花销最大的可能就是买冷饮了</p> 双线五级船闸 <p class="ql-block">双线五级船闸</p><p class="ql-block">双线，上行和下行，五级，相当于五个台阶，水位从大坝下游66米到上游最大175米，船舶过闸需要提升110左右，分5次提升，每次20米左右，不得不佩服水电专家的智慧和专业</p> <p class="ql-block">远眺双线五级船闸</p><p class="ql-block">南北双线五级船闸闸室有效长度为280米，净宽34米，门槛水位5.5米，根据船舶长度，每个闸室可同时安排数艘船舶通过</p> <p class="ql-block">船舶需要逐级通过五级船闸，人们将此过程形象的叫做大船爬楼梯</p> <p class="ql-block">因为大坝建设不能采用爆破，船闸也是人工开凿，总共凿平了18座山峰</p> <p class="ql-block">视频</p><p class="ql-block">观景台侧面观看双线五级船闸</p> <p class="ql-block">视频</p><p class="ql-block">乘车正面观看双线五级船闸</p> 185高程观景台 <p class="ql-block">185高程观景台</p><p class="ql-block">因其海拔高程为185米而得名，它与大坝的坝顶是等高的</p> <p class="ql-block">185平台左方是拦河大坝的正面，也就是左岸厂房坝段和泄洪坝段，坝后是左岸电厂的厂房</p> <p class="ql-block">来到位于三峡大坝坝顶公路的左岸端口处的185观景点，2009后大坝正常蓄水位达到175米，也就是在景点脚下10米高度的地方，我们如同身临坝顶，近距离感受大坝雄姿，领略高峡出平湖的壮丽景观。</p><p class="ql-block">观景台的左侧，距离平台最近的是单线一级垂直单线船闸口，叫做升船机，也是三峡重要的通航设施</p> 升船机 <p class="ql-block">升船机</p><p class="ql-block">有了双线五级船闸供船舶通航，为啥还要建设了升船机呢？这是因为大坝上下游水位高差较大，船通过大坝要过五次船闸，要耗时3~4小时。双线五级船闸(3000吨级以上)垂直升船机(3000吨级下）由于过闸时间太久，往往闸门会拥堵。为解决拥堵问题，所以又建了一个三峡升船机。有了升船机以后， 船舶通过三峡大坝的时间只要40分钟</p> <p class="ql-block">无数根粗大的钢缆带动船箱缓缓升降，有点不可思议</p> <p class="ql-block">船沿着引航道驶入升船机船箱，相当于电梯的轿箱，关号闸门，将船箱连同船一同提升一百多米，人们将此过程形象的叫做小船坐电梯</p> <p class="ql-block">视频来自网络</p><p class="ql-block">船舶通过升船机</p> 截流纪念园 <p class="ql-block">截流纪念园</p><p class="ql-block">是以展现截流纪念园的壮观景象为主题的综合性公园，它于1995年在三峡坝区建成开放。它是以三峡工程的截流为主题，集游览，科普，表演，休闲等功能为一体的国内首家水利工程主题公园，这儿风景旖旎，环境优美，空气清新</p> <p class="ql-block">护岸石，当年三峡截流时大型土石车将这样的护岸石倾倒在激流当中，长江被截断，仅开通导流明渠供船舶通航，期间明渠槽窄流急，通过能力有限</p> <p class="ql-block">大型设备广场，都是美国进口的设备</p> <p class="ql-block">装载机，自重89.2吨，斗容10.7方</p> <p class="ql-block">自卸汽车，自重61.8吨，装载量85吨，车箱容积36.4方</p> <p class="ql-block">三峡建设者们辛苦了</p> <p class="ql-block">三峡升船机通航试验完成</p> <p class="ql-block">打卡发电站核心位置</p> <p class="ql-block">水轮发电机组转轮</p><p class="ql-block">水流冲击叶轮，发电机组旋转发电，直径10.2米，重达395吨，由哈尔滨电机厂制造，这种类型的转轮三峡共21台</p> <p class="ql-block">视频</p><p class="ql-block">习总书记当年视察三峡工程时观看过的视频</p> <p class="ql-block">习总书记和夫人当年视察三峡时栽种的桂花树</p> <p class="ql-block">视频</p><p class="ql-block">此树是由习总书记和夫人亲手栽种</p> <p class="ql-block">走进壮观的大坝泄洪闸前，让我们零距离感受雄伟壮丽的大坝；想像着雷霆万钧的泄洪景观</p> <p class="ql-block">网络图片</p><p class="ql-block">大坝泄洪闸平时都处于关闭状态，在洪峰到来时才会开启泄洪，起到错峰的作用，不至于造成长江下游98年那样的特大洪水</p> <p class="ql-block">网络视频</p><p class="ql-block">泄洪闸开启泄洪之壮观</p> <p class="ql-block">三峡工程蓄水175后，高峡出平湖，使三峡风光更具魅力。</p> <p class="ql-block">视频</p><p class="ql-block">站在大堤上近距离感受大坝的雄伟和壮观</p> <p class="ql-block">利用废旧设备制作的独特景观，这个应该也是全球独一份儿吧</p> 乘车返程 <p class="ql-block">乘车沿着三峡G348景观公路返程</p> <p class="ql-block">位于西陵峡北岸的三峡公路，前身是始建于1970年的宜莲公路，因三线建设而诞生，全长39.6公里</p> <p class="ql-block">当年，万人建设大军来到三峡，劈山凿洞、筑路架桥，于崇山峻岭中开辟了这条直通三峡腹地的山区交通动脉</p> <p class="ql-block">G348三峡公路，串起葛洲坝、三游洞、三峡人家、三峡国际房车露营地、三峡大坝等多个景点，途中拾起散落山河间的“红”与“绿”，为过往行人提供了全然不同的峡江陆路观赏视角</p> <p class="ql-block">视频</p><p class="ql-block">游览两坝一峡视频剪辑</p> <p class="ql-block">小结一下:两坝一峡游，目睹了中间泄洪，两边发电，小船坐电梯，大船走楼梯，静水通航，动水发电的人类伟大工程，近距离感受大国重器的雄伟气魄，感叹祖国的强大。领略醉美西陵峡风光，值得推荐！</p>