每年限定20天最美 “花海列车” 惊艳全网

识途

三月万物复苏

每当寒冰消融后，这里便一路繁花似锦，浅色的杏花、淡粉的山桃花依次绽放，和白色的列车相互映衬，成为春日里最亮丽的风景线。

如果是坐在其中赏花会觉得更加壮观，穿梭于大自然之中，漫山遍野的花朵扑面而来，站站都有美景，步步满是惊喜。

列车穿越在粉色花海，如同穿行在二次元的世界。当花瓣飘落的时候，列车穿过的一瞬间，还会有红雨飘落与浪漫的“樱吹雪”不期而遇，真的是妙不可言。

这条路线

便是京郊列车S2线

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国内首条市郊铁路

每年限定20天的最美赏春地

S2列车是北京市第一条市郊快速通勤铁路，该线路由北京市昌平区黄土店站始发，途经昌平区，终点为延庆区的延庆站和河北省张家口市怀来县的沙城站。在许多延庆人的记忆中这便是他们当年最爱的“通勤神器”。列车所经过的便是国内第一条自主修建的铁路“京张铁路”，全长201公里，后并入“京包线”，继续服役到现在。

一路上，八达岭长城、烽火台、满山桃花，举目可见。列车始于陡峭的燕山山脉之间，一个转弯，成片山桃花乍现，细碎的花瓣，在这样壮阔的环境中天然而又巧妙地形成了完整的风景。山的土黄，树的绿意，花的粉白……色彩错落有致。tips：詹天佑纪念馆就坐落在八达岭长城脚下的青龙桥站，门票20元。

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不可错过的精华路段下车后，可以选择直接从“八达岭站”走出来，跟随大部队人群，左拐，攀登八达岭长城。也可以坐接驳车，再换乘879路，坐4站，到达居庸关长城站。如果你想拍火车穿梭花海，还是要去往居庸关的。居庸关长城段

在居庸关到八达岭段，就是俗称的“关沟段”，从地理位置上来说是“两山夹一沟”的地形。这趟列车，满载历史前行，车窗似镜头一闪而过，依长城而行，山上长满山桃和杏树，既是一趟观光之旅又似一次历史之行。📍居庸关风光

途经的居庸关长城是京北长城沿线上的著名古城关，国家级文物保护单位，距八达岭长城20公里，地形险要，是长城重要的关隘。居庸关的景色已如此令人沉迷，而它的险峻更有“天下第一雄关”的称号。

全长365米的居庸关隧道，是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一。“居庸关、八达岭，层峦叠嶂，石峭弯多，遍考各省已修之路，以此为最难，即泰西诸书，亦视此等工程至为艰巨”。当时克服重重困难，才修好此道，也才有了如今的列车穿过层叠错落的山峦美景。tips：门票45元（可以网购）自驾：走G6京藏高速公园居庸关出口即可乘车：德胜门乘坐919、880路公交车可直达；如果在南口站下车，坐879路，到达南站村即可到达。水关长城段。

在这里不仅可以登长城，赏风景，还可以去看一看成吉思汗的行宫，滑道，长城碑林等。詹天佑"之"字形铁路也卧躺在险峻的居庸关旁。周边景区📍水关长城水关长城是明长城的遗址，由抗倭英雄戚继光督建，距今有400多年的历史。此段长城建于险谷口，自水门箭楼长城呈“V”字型，顺应山势而行。门票：成人40元 学生 20元八达岭长城段。

八达岭长城本身就是长城风景的精华的部分。而乘坐S2列车，在长城脚下呼啸而过，山花、长城、列车，形成了一幅独属于京城的壮美画卷。

📍八达岭森林公园

八达岭森林公园位于八达岭长城和居庸关之间，每年红叶期风景最壮观。人们总说不到长城非好汉，在小飞君看来，要有仪式感的爬一次长城，一定要选对季节。八达岭国家森林公园，是传说中北京春天最晚也最长的地方，万物生机的色彩变化在这里缓缓地展开。而在秋天，这里彩叶树会进入了最佳观赏时期，漫山遍野都是浓郁的金秋景象，深深浅浅的黄色、橘色、绿色、红色，在山间绽放，到处是看一眼就难忘的治愈。tips：从北黄土店乘坐S2线，到八达岭站下车，换成879路到八达岭国家森林公园站。

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实用信息拍摄小技巧

可以参考不同路段的开花情况通常S2线最美的花期在3月下旬到四月初左右。而在花开的时候，人流量非常大，多到火车迷称S2线的上车方式为“百米冲刺赛”。

可以选择乘车穿梭花海的话，也可以选择在车头或者车尾的车厢，等到列车转弯时，即可拥有完美拍摄角度。也有很多摄影爱好者会选择前往高处拍摄列车与花海的盛景。📍九仙庙是观赏开往春天列车的好地方，可众多爱好者前来拍照，有的人还进入了封闭的铁路，把火车逼停了。为给游客一个安全的赏拍环境，2019年开始建设了登山栈道和观光平台，更方便游客观赏和拍摄。

这条铁路的风景一年四季都美如画。春天，它在居庸关穿越粉色花海；夏天，它在层峦叠翠的绿波间穿梭；秋天，它与五彩斑斓的红叶相得益彰；冬天，它是北国的雪之列车。如果没能赶上春天最浪漫的模样，也可以在其他季节错峰感受它的美。

花海就在我们身边

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