对华有功的肯布拉港

俞记

　　很久沒有跟團出遊了。3月5日那天，我們再次攜手小紅帽，來到了悉尼的肯布拉港步行觀光。

那天我們於City中央火車站集合，在25號站乘上往卧龙岗（Wollongong)的火车，一个多小时的行车后，我们在卧龙岗站台下车，然后换乘Wollongong ——Port Kemble 的另一班列车，四个站后便到。下车后沿着公路往前走约20分钟，便抵达肯布拉港。

　　肯布拉港是澳大利亚第二大煤炭出口港，也是世界二十大散货港之一。始建于19世纪90年代，到20世纪20年代末，由于霍斯肯斯钢铁厂的建立，该港逐渐发展起来。

肯布拉港号称全澳三大钢铁工业中心之一，有大量煤炭、鋼鐵製品在碼頭裝船出口；亦有粮谷、白雲石和硫等貨物经此处進口澳国。儘管碼頭上有大型散裝船泊服務的装卸設施，但怎樣看都是一個颇為簡陋的碼頭，與被稱之為世界20大散貨港之一的美誉似言过其实。

　　值得称道的是这个码头曾有一段记载着中澳人民友谊的光荣历史——

1937年日本发动了全面的侵华战争，日军占领了大半个中国并在南京屠城，这一侵略行径激起了包括澳洲人民在内全世界人民的义愤。

1938年，肯布拉港的码头工人从工会处得知， 联邦政府竟与日本做生意，签署了向日本供應30萬噸生铁的合同。第一批生鐵8000噸正準備裝上“达尔弗拉姆”货轮运往新加坡。这批生鐵抵達日本後將會製成大量武器和彈藥，殺害更多的中國老百姓。

180名碼頭工人得知後實行罷工，拒絕為貨主裝運生鐵上船。這場大罢工几起几落，並得到了全澳和世界各地工人的聲援。大罢工坚持了足足72天，最後談判結果：运载了这8000吨生铁后，其餘的29萬多噸生鐵不再發运了。

碼頭工人用自己的正義行動，有力地支援了中国人民的抗日战争，谱写了国际主义的壮歌，也为中澳人民的友谊留下了浓墨重彩的一笔。

直至如今，码头的纪念碑上，仍铭刻着当年“达尔弗拉姆”号大罢工事件的前后经过，且有中英文对照的说明文。

　　战争年代，这些混凝土浇铸的三角形錐體，本是放置于碼頭沙灘上，用以阻擋外來入侵者的登陸艇上岸，並阻挡敌军坦克、裝甲車等大型軍用設備行进。二战结束后，这些三角形锥体被从沙滩上搬上了草坪摆放，作为战争与和平的见证物，供后人凭吊参观。