<p class="ql-block"> 既然现在汽车上都有车载电话，不知道华为的鸿蒙系统跟汽车能不能连到一块儿？以手机为载体，研发再下个啥软件之类的就可以跟汽车连到一起？比如说，：</p><p class="ql-block">一，对着手机说一下，给绑定手机（最好还有一个万一手机丢失以后的修改操作，以防万一）的车，开窗或者开空调之类……？这样就可以，专心开车，减少事故。</p><p class="ql-block">二， 还没有上车之前就可以利用某个特殊可以连接的系统，点火给发动机预热？？？这样冬天的时候会比较能保养车辆？</p><p class="ql-block">三， 车子不知道有没有冬天给外壳加温尤其是前车窗去冻的设计？（比如，在前车窗车顶外面和里面设计个双风道，能通过手机或在车上操作去吹热风化冻的口？）</p><p class="ql-block">四，现在车辆都可以无人驾驶了，能不能在车上或者是通过手机，不说在路上无人驾驶（没有安全保障的事情，就要考虑安全隐患，以及，出现问题时的赔偿等等，有没有一定的机制，没有解决安全隐患的方法，不动比动更能长远 培养忠实用户……不过也许能把对着手机指挥车辆，用到定速巡航上，这样只需要车辆上有自动寻找障碍并处理功能，就能成行了，不过要是全部都无人驾驶，那就更加的需要对地区的限制了，因为不是所有的地方的人对安全交通规则都遵守的那么好……），最起码，在停车的时候可以自动停车，这样就可以方便很多新手停车了……</p><p class="ql-block">五，车辆跟手机，若是还有一个在手机 能看到燃油使用量，并且有提醒加油以及当前车辆的附近加油点参考和导航的设计，也是蛮不错的……</p><p class="ql-block">六，在上车前，在一定距离内就可以在手机上对车辆进行自检，比如说刹车等等，这样就可以提前减少很多隐患……</p><p class="ql-block">……</p><p class="ql-block">七，我个人还觉得电动汽车要想发展，还得在标准电池和快捷冲换上多做文章。</p><p class="ql-block">一到过节的时候就能在网上面看到过电动汽车跑长途的困扰。当时我就在想：</p><p class="ql-block">一，如果我们全国都把电动汽车的电池标准化，就像手机type C接口一样，充电口都一样的，然后根据车型配备不同大小的统一标准的电池，当然不知道有没有那种可以检测电池还剩余多少量的快速检测设备？？？那么每个加油站，都可以存放不同的汽车电池，①愿意在充电桩充电的也可以在那充电。②赶时间的可以再检测自己剩余电池量后，从加油站直接更换一个新的，然后通过检测补齐电量费用，加油站也可以把替换电池充满电后，在当面用设备检测电量后，提供给下一个使用人。</p><p class="ql-block">二，电池标准统一以后，每个购买电动车的人都可以根据个人的需求另买配备一个备用电池。当然电动车辆最好设计一个可以在车内给备用电池充电的安全可靠的单独插口。这样， 就可以在换过电池以后也可自行车内充电，（尤其是对混动车，有可以在车内充电的可行性），轮流替换，解决在路上电量不够的问题。</p><p class="ql-block">总之， 中国的市场巨大，我们设计好电池标准之后，不仅可以让我们本地的汽车市场资源互用起来，提高资源的共享能力，解决好电动汽车跑长途时的电量问题，解决好用户的痛点，更也可以让外企车企 在想拥有我们的市场时必须按照我们的标准。</p><p class="ql-block"> 不管手机也好还是车辆也好，要在原有市场上杀出一条新路，首先就要看看自己有哪些资源可以进行整合，成为自己的优势。其次就是在资源整合后加以创新研发。真正的可以去解决用户需求痛点的新兴产品，才能真正的在原油产品市场上找到一条突出重围的路。</p><p class="ql-block"> 当然如果大气点，把鸿蒙系统或者是研发出来的什么可以跟车相连的系统，大气的给国内一些车企免费使用，既能推动科技创新，又能扩大原有产品的市场容量，这样，西方不亮东方亮，总有一块业务可以让自己企业获得发展的契机吧……仅代表个人观点。</p><p class="ql-block"> 而且我也不是什么科研人员，也不懂车，不懂手机，不懂电子，纯属个人的一些想法，不管看到的人想不想拍砖，都请把砖放下转身而去，别跟一个老太太的想法较劲😊😊😊</p>