地球上大多数地方我们都已去过，但是速度和效率都令人不满，因为我们开的大多是可变形车辆，所以发动机和螺旋桨之类不能共用一个发动机，然而可变形的条件还是保持舒适，这就难上加难，于是我们的速度经常只有40km/h。这点令我和维克特利十分不爽，因为时间不等我们，可能今天阳光大好，第二天下了水，突然海浪阵阵狂风大作，不得不潜入海底。<div> 由此可以看出，我们需要惯性稳定器和两栖性质的载具，再多就有可能破坏平衡，不能用了。于是，我们拉出了一架水上飞机进行实验。综合来看，不错，但是抵御风浪确实略逊一筹，于是杰斯提斯提出了了一个方案——拆解我们那架老式波音343的螺旋桨，按照水上飞机的布局，在前端装一个螺旋桨，两边加上机翼，再装两个螺旋桨，浮筒则挂在螺旋桨下方，机身下可以装一个大号浮筒。这个主意让我们花了一个月时间，最后证明这比水上飞机还不靠谱。</div><div> 最后还是欧布出了个主意——既然多个螺旋桨不靠谱，为什么不用单个螺旋桨？这话让我们恍然大悟，于是我们照章办事拉来了一架轻型水上飞机，给它装上轮子——简直一塌糊涂，大风天根本站不住脚跟！于是我们只能寄托希望于一架“吃瘪-6”水上飞机，是仿制“别-6”和“海星”制造的三发双翼水上飞机。我们在它的机侧加了起落架，然后把它扔进了海里……事实证明，这架飞机在水里和天上开的是真的好，但是在地上……如果没有提前关发动机和折叠机翼，估计得直接撞到树上，哪怕是在小屋边上那十公里的跑道也不行——动力过猛。这可比研发好办多了，我们把发动机从新造的“辞海”换成了老款“金字塔”，喷口从两个改成了一个。“捷德，我看要是下一步准备继续研发，那可大可以加上‘扭曲作直’火箭发动机，带着我们一飞冲天！”“那可不行，维克特利，‘扭曲作直’太危险了，在地球上装上几个，能直接让地球转动0.0000001皮角秒！”</div>