<p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">启程，走着💃</span></p> <p class="ql-block">北京汽车博物馆位于北京市西南部，总建筑面积5万平方米，设有三馆一区，分别为5层创造馆，4层进步馆，3层未来馆和2层中国汽车工业经典藏品车展区。通过静态与动态，平面与立体，音响和影像等多项形式的展示了一座活泼不刻板，有故事，会讲故事的“博物馆”；一座充满活力有内涵，请您参与的“科技馆”，一座充满时尚元素，请您再来的“展览馆”。</p> <p class="ql-block">极狐阿尔法 S HI 版（中国，2022年）</p><p class="ql-block">极狐阿尔法 S 全新 HI 版是首款采用 HI 华为全栈智能汽车解决方案的量产车，同时也是首款搭载华为鸿蒙 OS 智能座舱豪华纯电量产轿车，包括了智能驾驶、智能座舱、数字采构、操作系统、智能电动等多个维度。</p><p class="ql-block">车辆拥有34个高感知硬件，组成一套360度全覆盖的超高融合感知系统，真实还原3D物理世界，对障碍物可精准识别。极狐阿尔法 S 全新 HI 版四驱电机峰值功率超过473kW,峰值扭矩超过655Nm，整车百公里加速低于3.5s。同时拥有国内首个800V高压量产车平台，充电功率最高187kW,10分钟即可补充近200km的续航里程，电量从30％充到80％仅需15分钟。</p><p class="ql-block"> GAAAAAAA</p> <p class="ql-block">美国林肯 KB -V12汽车（1932年）</p><p class="ql-block">1917年，美国人享利．利兰继凯迪拉克公司后又建立了一家生产V12飞机发动机的公司，出于对已故林肯总统的敬意，他将公司命名为林肯。第一次世界大战结束后，享利．利兰将注意力转向了汽车，并且重组林肯工厂全部用于汽车生产。然而在1922年，林肯公司遭受了严重的财务问题而宣布破产，并最终被福特汽车公司收购成为福特旗下的豪华车品牌。进入20世纪30年代以后，林肯 K 系列的诞生以"个性定制"的特色成为当时尊贵奢华的代表。1932年，该车型被分成了两个系列，边是继续搭载V8发动机的 KA 车型，125匹马力；另一边则是采用新款V12动力引擎的 KB 车型，150匹马力。此外，林肯还为美国多位总统们提供过定制专用汽车，是美国历史的最佳见证者与参与者。本馆展示的林肯KB -V12产于1932年，为本馆二级藏品，该车除去内部的皮质椅和皮内饰经过修复外，其余部分均为纯原装。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">美国凯迪拉克奥多拉多汽车（1960年）</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1902年，美国机械师享利．利兰创建了凯迪拉克公司，并在短短6年后，凭借其精密打造的完全可替换型部件，成为了第一家荣获英国皇家汽车俱乐部杜瓦大奖的美国汽车公司。从此，凯迪拉克不但获得了"世界标准"的美誉，更为现代化汽车量产奠定了坚实的基础。二战结束后，美国经济开始全面发展，达到空前的"黄金时代",风靡北美20余年的凯迪拉克奥多拉多正诞生于此时。自1953年问世以来，总共生产了11,130辆，所有当时可以想象的豪华设备应有尽有，是美国汽车文化的经典之作。其独特的火箭式尾翼更成为1958-1960年款车型的标志性设计元素，深受好莱坞明星猫王、玛丽莲．梦露等人的青睐，成为风靡一时的文化标志。本馆展示的这辆凯迪拉克奥多拉多产于1960年，为本馆三级藏品。该车曾多次参加全美各地的古董汽车展，几乎所有的部件均为原厂原装，目前仍能行驶。</p> <p class="ql-block">英国劳斯莱斯银魅汽车（1926年）</p><p class="ql-block">劳斯莱斯的创立源于一次平民与贵族的邂逅。1904年，出身贵族的查尔斯．劳斯与出身平民的享利．莱斯因汽车而相识，二人于1906年创立劳斯莱斯公司。劳斯莱斯汽车的两个" R "重叠一起的标志体现了紧密合作、相互支持的团结精神。劳斯莱斯的品牌价值体现在其"欢庆女神"标志象征的尊贵身份、限量销售的营销模式、别具匠心的设计和个性化的细节。为了使这些品质成为现实，劳斯莱斯大量使用手工制造。而这也是它比其它豪华汽车更为出众的地方。几经易主后的劳斯莱斯，将当今世界最新的技术方案与其传统的精巧手工艺结合在一起，不断追求极致。始于1906年的劳斯莱斯银魅，因其行驶时如鬼魅般无声无息而得名，至1926年停产共手工制造7874辆，是世界上第一辆采用质量控制生产的汽车。本馆展示的这辆银魅为100％原装车，产于1926年，为本馆的二级藏品。该车代表了银魅的最高水平，曾多次参加劳斯莱斯古董车巡回展并被美国经典汽车俱乐部（ CCCA ）授予 Full Classic 认证，目前仍能行驶。</p> <p class="ql-block">法国雪铁龙5HP汽车（1925年）</p><p class="ql-block">法国雪铁龙汽车公司由安德烈．雪铁龙于1919年创立，雪铁龙5HP汽车是1922年推出的一款车型，由于驾驶简便而成为第一辆女性汽车，开创了汽车民主化的新纪元。该车装配三挡变速箱，最高时速60公里／小时，每百公里油耗5升，推出3年就销售了8万辆。其惊人产量也促使雪铁龙公司萌发新的创意，于1926年成立了专门的技术研究实验室进行技术支持，同年推出一整套标准服务，还发行了维修手册，从而奠定了雪铁龙公司在世界汽车历史上的重要地位。由雪铁龙公司创造的服务模式被世界各汽车厂商延用至今，5HP也成为雪铁龙历史上的传奇车型。2007年，法国公路与人协会的伊丽莎白．佩特和法比安．哈姆曾驾驶此车，沿着历史之路，历时一个半月，途经9个国家，行程16000公里，来纪念第一次跨越欧亚大陆的汽车赛事，即1907年举办的北京一巴黎汽车拉力赛。百年庆典活动结束后，法国标致．雪铁龙集团将此车回购并捐赠给本馆作为永久收藏。本馆展示的这辆雪铁龙5HP产于1925年，为本馆二级藏品。</p> <p class="ql-block">汽车自19世纪末诞生以来，已经驶过了100多年风雨路程。从卡尔·本茨造出第一辆三轮汽车到现在的100多年间，汽车发展速度如此惊人!同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。而在北京汽车博物馆当中，1884年的世界第一辆本茨，20年代的福特T型车，30年代的银魅，50年代的劳斯莱斯。最炫酷的汽车都在这里！</p>