<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">沧海英雄——新中国海军重大战役</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">节选一一《汕头港扫雷胜利纪念章》</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> ……1950年初，国民党军队不甘心于失败，经常在东南沿海偷袭骚扰，破坏我海上航道和渔业生产，并在长江口、珠江口以及沿海各主要港口的航道上布设水雷，多次炸沉我轮船。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 国民党海军于1950年将二战后从美国得到的巡逻舰“永丰”号改装为布雷舰，使用台湾高雄寿山洞库中日本遗留下来的水雷，在大陆的主要港口布雷，企图封锁沿海主要港口。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 有关该舰在汕头港航道布雷，还有这样一段差点自取灭亡的丑闻：同年5月下旬，该舰航行到达汕头港港外航道布雷，因“永丰”舰不熟悉航道，没有引水员，冲进了沙滩搁浅，而后方却是自己所施放的水雷，竟被困在汕头港外，幸好水雷刚施放，备炸时间尚未到达，“永丰”舰方得以冒险倒车退出。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 据《汕头港引航史》记载：国民党海军于1950年5月下旬在港外航道布下水雷，企图封锁港口。是年5月24日上午，英籍“新亚”轮载客货从汕头开往天津，航行至赤屿时触雷沉没，造成旅客7人死亡。至6月16日，共有4艘船触雷沉没，死22人伤13人，货物损失800余吨。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 为稳定局势，汕头市人民政府于1950年6月2日作出暂时封闭汕头港的决定，6月27日交通部正式宣布汕头港封航。与此同时，市党政军领导积极采取对策。引水员黄文田提出了可能是触雷爆炸的看法。通过对事故现场的调查，证明他的判断是正确的。后来，在分析几起触雷事故时，他进一步指出是国民党台湾当局派军舰在黑夜布下的日本触发式水雷。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 为了扫清水雷，汕头市党政领导会同中南海军司令部，积极采取措施。由汕头市军管会、市政府有关人员、海员工会引水员，以及海军方面代表，联合组成“汕头港扫雷委员会”，成立了一支扫雷队伍。他们利用渔船进行“土法”扫雷，即仿照本地渔民用双竹筏拖网捕鱼的方法扫雷。引水员黄文田提出了完善意见，画出了设计图纸，制订了具体行动方案。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 经上级批准，扫雷队伍于7月1日凌晨开始出海扫雷，至12日取得了扫除7枚水雷的战绩，出色完成了扫雷任务。交通部正式向中外宣告汕头港恢复通航。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 翌年夏，中南海军司令部仿照汕头港的扫雷方法，特邀黄文田、沈饶生、陈其昌（船员）前往广州协助指导扫雷，很快扫清了珠江航通水雷，再次立功受奖。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 为表彰扫雷队伍所建立的功勋，汕头港扫雷委员会特颁发汕头港扫雷胜利纪念奖章，铜质，水雷外形，设计十分独特，形象表明了纪念章的主题内容。正面镌有“汕头港扫雷胜利纪念”主题文字，背面铸有“汕头港扫雷委员会奖”铭文和“1950.7.1”(即1950年7月1日），以及“汕头捷和造”，并注明两位数编号，说明该章既是纪念章，也是一枚奖章，并且发行数量稀少，十分珍贵。</span></p> <p>1950.7.1</p><p>汕头港扫雷委员会</p><p>N0 . 81</p><p>汕头捷和造</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">《红色汕头》连环画丛书之五“黎明前的汕头•英雄的扫雷大军”</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">🍀 《现场照片》</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">触雷爆炸即将沉没的“新亚”号轮船（郑伯英摄）</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 6月3日、11日，在汕头港外广澳东湖附近海滩和海面，分别发现两颗头上长角的钢铁圆球怪物。汕头航政局派出原国民党退役海军少将、引水员黄文田前往察看。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">掳获的水雷之一及水雷雷座</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">扫雷队员正在紧张工作中（郑伯英摄）</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">险情</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">汕头港复航后第四艘安全出港的轮船“永元号”（郑伯英摄）</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1950年7月14日上午，汕头各界人民协商委员会、工商联筹委会、轮船公会、电船同业公会、航政局5个单位联合在新观戏院举行扫雷胜利庆功大会，热烈欢迎扫雷英雄安全光荣归来。</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(128, 128, 128);">总有一种智慧深藏海底</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(128, 128, 128);">总有一份担当勇立潮头</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(1, 1, 1);">一一</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(1, 1, 1);">一一献给当年顶風搅海的英雄！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 朵云几抹染霞浦；樯帆千点是我家。七十多年过去了，眺望这三江鸥燕，万国楼船的繁忙港湾，我们怎能忘记先辈们当年曾经奋不顾身，为民解困，搅海缚龙的英雄史迹。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 潮起处，历史终将铭记……</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 🍀 《兵器知识》 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 锚雷是水中兵器，是众多水雷类型中的一种，属早期触发水雷，有相对固定位置范围，固定飘曵在一定水体深度上，要与敌方舰船相碰撞，才会引爆。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 由雷锚和雷索将雷体系留在水中一定深度的水雷。主要用于水深较大的海域，打击敌方各种舰船，达到封锁大片水域之军事目的……</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">一一摘录《中国军事百科全书》</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">图文来源：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">豆瓣读书</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">《汕头文史资料精选* 政治军事卷＊汕头港扫雷追记* 沈玮著》（汕头市政协编写）</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">特此鸣谢！</span></p>