走进成都天府国际机场

李英学

　　我居住的这个西部省会城市，有两个国际机场，一个是双流国际机场，另一个则是成都天府国际机场。享有这样的拥有双机场建设规模的城市，除北京、上海两个中央直辖市以外，另在国内并不多见。

2023年2月28日，随成都“天天旅游”去张家界，因飞往常德桃花源机场的登机集合时间定在成都天府国际机场T2航站楼早上7点10分，我和退休后定居在成都的谭家兴同学，结伴旅行，只好提前一天，来到成都天府国际机场，在机场附近9公里处的简阳市草池镇铂瑞.余舍酒店住上一宿。28日早上6点，酒店老板开车送我们去机场集合登机。

　　我们分别从地铁4号线转7号线和3号线转1号线，来到约定的火车南站A出品闸机内侧见面，一起乘坐地铁18号线，经过7个站，历时50分钟，就抵达成都天府国际机场航站楼区，然后乘坐自动扶梯或直升电梯，大约3分钟就可来到机场国内出发层。

机场建设有亚洲首个、全球第二个PRT系统，自驾旅客将车停放在航站楼附近，乘坐无人驾驶小车就可抵达航站楼。

除了地铁、高铁、市域铁路，出租车、私家车、长途大巴等多种交通方式高度复合及垂直叠合，可实现旅客零距离换乘。简直是巴适得板。

　　成都天府国际机场，位于中国四川省成都市简阳市芦葭镇空港大道，距成都市中心和成都双流国际机场各50千米。为4F级国际机场、国际航空枢纽，属丝绸之路经济带中等级最高的航空港之一。

2016年5月7日，成都天府国际机场正式开工建设。2020年12月6日，成都天府国际机场校飞成功。2021年3月25日，成都天府国际机场试飞完成。2021年6月27日，成都天府国际机场正式通航。

中国国际航空锦礼号空客A330-300彩绘宽体机

　　成都天府国际机场航站楼为中国第一对手拉手式航站楼。航站楼共设置83个廊桥机位（127部登机廊桥），可满足年旅客吞吐量6000万人次。

成都天府国际机场航站楼，构型取意具有成都特色的太阳神鸟，航站区内四座单元式航站楼犹如四只驮日飞翔的神鸟，寓意着古蜀文明在成都这片神奇土地上历经三千余年的延续、传承和生长，也寓意着成都新机场以独有自信高昂的姿态面向世界腾飞。

　　成都天府国际机场，不仅神鸟造型独一无二，机场的文化艺术建设更是充分彰显四川地域特色，引人瞩目。天府巷、核心十二庭、熊猫“团团”、四川味道、九寨天堂、金沙遗韵......走进天府机场，仿佛走进了微缩的锦绣四川。成都天府机场T1航站楼、T2航站楼、GTC和空港大道“自然之道、人文之道、生活之道、锦绣之道”四大文化主题，将让进出蓉城的旅客感受到四川悠久的历史文化和自然风情。

　　成都天府国际机场T1航站楼为国际（地区）航线综合用航站楼，属一类航站楼；T2航站楼为国内航线专用航站楼。2座航站楼，建筑面积共71.96万平方米。

成都天府国际机场设民航站坪210个机位，其中C类机位113个、D类机位7个、E类机位82个、F类机位8个。

成都天府国际机场设跑道3条，规格分别为4000米长、60米宽，3800米长、45米宽，3200米长、45米宽；除满足年旅客吞吐量6000万人次以外，还可满足货邮吞吐量130万吨的使用需求。