<p class="ql-block"> 2008年4月17日, 原中顾委委员、甘肃省第五届人大常委会主任王世泰同志逝世的消息，在媒体上发布后，引起了人们的广泛关注和哀悼。这位德高望重的老革命、老领导在甘肃省和西北地区党内外干部群众中，享有崇高的威望和囗碑。而在他曾经工作的铁路系统，老铁路们更是对这位老部长的工作作风和卓著功勋，记忆犹新，难以忘怀。</p><p class="ql-block"> 王世泰，生于1910年，陕西洛川县人。中学时他积极参加进步学生运动，1929年加入中国共产党。他曾任红26军红二团团长、陕甘宁边区保安司令部司令员、西北野战军第四纵队司令员、第一野战军四军军长、第二兵团政委等。解放初，他任甘肃省人民政府党组书记、副主席，甘肃省政协副主席和省军区司令员兼政委等职。</p> <p class="ql-block"> 1951年,王世泰受命中央出任西北铁路干线工程局(简称西干局)局长兼政委。 在他的指挥和领导下, 宝天铁路得以改建, 天兰铁路建成并胜利通车。1952年8月，王世泰任铁道部副部长后, 又领导和参与了兰新 、兰青、集二、 宝成、甘武、白云鄂博等新建铁路的建设。1954年和1959年，他又先后任国家建委副主任和国家计委副主任，为恢复国民经济和新中国建设事业做出了重要贡献。</p> <p class="ql-block">天兰铁路通车典礼上王世泰剪彩。 葛如明 摄影</p> <p class="ql-block">《西北铁道》报</p> <p class="ql-block"> 作为天兰铁路胜利通车典礼的见证人, 原乌铁局科研所高级工程师葛如明参加并记载了那激动人心的一幕。1952年9月29日，供职于西干局的葛如明手持一台徳国照相机，在天水通车典礼现场抢拍下了一个个精彩的画面。时任中央人民政府铁道部副部长王世泰在典礼上剪彩的照片,把人们带回了那个激动人心的时刻——"王世泰副部长剪落彩绸, 各族各界观礼代表依次登车,会场上锣鼓声、欢呼声响彻云霄,彩旗舞动,鞭炮齐鸣。天兰铁路首次列车在万众欢呼声中通过 ‘在毛泽东旗帜下胜利前进’的彩门,开往兰州”。(《西北铁道》1952年10月8日第1版)</p> <p class="ql-block">《西北铁道》创刊号</p> <p class="ql-block"> 当年西干局的铁路职工大概都不会忘记那张1951年创刊的《西北铁道》报，伴随西北铁路的发展曾与他们一路相随。这张报纸从天水创刊到搬迁兰州，从西进新疆到文革中停刊，最后又在80年代第一春复刊。这张现名为《新疆铁道报》(即原《西北铁道》)的老字号企业报，如今已经走过72年的生命轨迹。</p><p class="ql-block"> 而这张报纸当年在天水创刊的关键人物，正是王世泰局长。</p><p class="ql-block"> “我们西北铁路干线工程局，很需要出版一种正式报纸。”(《西北铁道》1951年8月1日创刊号第1版)。1951年8月1日，《西北铁道》在甘肃天水正式创刊。在这期报纸上，王世泰不仅发表了《加强我们的报纸工作》的文章，还题词“集中起来坚持下去的领导方式应通过报纸贯彻下去”。在报纸创刊一周年之际，王世泰又一次为报纸题词“加强报纸的思想性和指导性，组织广大职工特别是现场职工群众参加报纸工作，更大的发挥报纸的作用。”(《西北铁道》1952年8月1日第1版)</p> <p class="ql-block"> 正是由于对老革命、老领导的敬意，在《新疆铁道报》创刊50周年之际，时任新疆铁道报总编辑的我赶赴海口，拜访了王世泰老部长。</p><p class="ql-block"> 那是2001年1月29日，一个风和日丽的早上，我来到海口市国贸花园一幢高层公寓的11楼，按响了1号住宅的门铃。在王世泰夫人魏阿姨的热情欢迎下，我还没落座，一位身材高大、精神矍铄的老者便闻声走过来。听说我从乌鲁木齐铁路局来，王老非常热情，邀我和他并排坐在沙发上，仔细询问，侃侃而谈。他那带有陕西洛川乡音的述说，将我带到了过去的风雨岁月。</p> <p class="ql-block">吴立在海囗采访老部长王世泰</p> <p class="ql-block"> 对铁路、对新疆、对大西北，王老一直怀有深深的感情。自从离开西干局调到北京后，他一直关注着西北铁路的建设和发展。1959年，他到新疆考察，在自治区党委副书记祁果陪同下，两个月的时间行程两万多公里，足迹遍及新疆大部分地区。1992年，兰新复线开通，他又以82岁的高龄来到新疆，亲自感受到改革开放后新疆的巨大变化。</p><p class="ql-block"> 王老兴致勃勃地回忆着往事，顺便又打问起过去的老同事老部下。当听说第一铁路工程局原党委书记王新声还在乌鲁木齐时，就一再叮嘱托我捎信向王新声同志问好，祝他“身体健康，全家幸福！″</p> <p class="ql-block"> 王老离休后在海南安度晚年。据老伴和儿子讲，王老虽然眼睛不太好，但非常关心国家大事，每天仍坚持看文件和报纸。当我请王老为新疆铁道报创刊50周年题词时，他欣然提笔，写下了“祝新疆铁道报越办越好”的美好祝愿，并嘱咐我代问乌鲁木齐铁路局的同志们好！向新疆铁道报社的同志们问好！回到乌鲁木齐不久，我便收到了他寄来的二本《王世泰回忆录》，按他的嘱咐，我将其中一本及时送交给了王新声书记。</p> <p class="ql-block">王世泰为《新疆铁道报》题词</p> <p class="ql-block"> 而今，中国西部尤其是新疆的铁路建设蓬勃发展，日新月异。在中国铁路发展史这部浓缩的中国近现代史中，西北铁路建设留下了浓墨重彩的一笔。抚今追昔，饮水思源。几代铁路建设者功勋卓著、沾溉后人，是西北铁路的开拓者，是开路先锋；老部长王世泰厥功至伟，堪称西北铁路建设的奠基人。王老虽然离开了我们，但大西北的老铁路们、乌铁局职工和新疆铁道报的几代报人，都永远深深地怀念他！</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> (这是作者2008年9月应约为《怀念王世泰同志》一书写的纪念文章，这次发表时做了多处修改)</p><p class="ql-block"> 吴立 原《新疆铁道报》社总编辑，《大陆桥视野》杂志社社长、主编。现为中国书法家协会会员、新疆新闻出版专家委员会成员、中国人民大学新疆校友会副会长、新疆铁道书画院名誉院长。</p>