挑战丙察察,自驾阿里大环线(三)挑战丙(中洛)—察(瓦龙)—察(隅)

岁月河

<p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">  7月19日早上,先去贡山人民医院做核酸,为进藏做准备。医院门口做核酸的人很多,排着长长的队,其中很多就是来自全国各地的自驾爱好者。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 从贡山出来,路况非常好。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">中午,到了怒江大拐弯,滔滔江水在此处来了一个华丽转身。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">过了怒江第一湾,走不多时就到了丙中洛。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">在这个石碑,所有的车友,都要拍照,我们等了好一会儿,赶快拿出横幅,在这个具有代表性的地方能没有个仪式感吗😀</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">路遇一车队,借我们横幅也拍照留念。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">丙中洛_察瓦龙_察隅全长305公里。从此,挑战正式开始。这是G219进藏最具有挑战性的路段,不仅是对车辆的考验,也是对驾驶技术的考验,同时也是对驾驶人员心理素质的考验。正因为如此,吸引着全国各地的自驾爱好者蜂拥而至!</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 沿途基本上全是清一色的越野车,但偶尔也能看到普通轿车,我们通过时就看到一辆奔驰轿车,还有一辆五五菱宏光。但在这种路况下,它们明显是走的很费力。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">  进藏的第一次检查边防证,我们临行前办理边防证派上用场。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 这时,天气也不好下起了小雨。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">过了丙中洛检查站,大约走了十几公里,就来到了云南和西藏交界处。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">滇藏分界点</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">滇藏分界点是茶马古道滇藏马帮的必经点,距察瓦龙乡政府驻地54公里距丙中洛政府驻地32公里</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">相传当年藏民通过此道进出滇藏区域做贸易,每次到了这里就得面向着梅里雪山主峰卡瓦格博海拔(6740米)磕头口念六字真言“嗡嘛呢呗美红"虔诚地祈祷,无论是谁都会受到梅里雪山众神的护佑,一路平平安安,生意越做越好。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">进入西藏界,路况就很糟糕了,柏油路变成砂石路,而且路面变窄还不平整。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">大约2点左右,到达西藏防检查站,检查24小时核酸检测证明,我们在贡山做的核酸检测,结果还没有出来,只能等候。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">大约等了近2个小时,核酸结果才出来,我们顺利通过检测站。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">路面坑坑洼洼,又遇雨颠簸的厉害。通过率就很低。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">大约下午6点半左右,我们到了老虎嘴,岩壁伸出的一块巨石,很形象。</span></p> <p class="ql-block">从老虎嘴通过😀</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">过了老虎嘴不久,真正的考验来了,左边是悬崖,下面波涛汹涌的怒江,右边是一眼望不到顶的峭壁,路面全是炮弹坑、交叉轴,在有简易护栏的路段还好点,但有几公里路段,没有任何护栏,直接就是怒江江岸的悬崖,而且下着小雨,路面湿滑,走的真是胆颤心惊,一颗悬着的心始终提在嗓子里。有些车辆只好以5公里/小时左右的龟速缓慢爬行。</span></p> <p class="ql-block">在此处休息路遇一深圳的车队。</p> <p class="ql-block">一色的越野车。</p> <p class="ql-block">等候抢修。在西藏,几乎所有可能发生道路滑塌危险的地段,几乎都可以看到有挖机待命,一旦发生问题,随时随地会有人抢修。</p> <p class="ql-block">给主驾拍一段小视频😀</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">  经过多半天摸爬滚打,在太阳下山前总算快到令人闻风丧胆的大流沙了,听车友说流沙把路堵了,下午六点才清理完毕 ,我们到达时已经下午八点左右了,很幸运躲过了流沙拥堵,观察了一下没有沙石滚落的迹象,开车快速通过。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">大流沙是丙察察线上的天险,大流沙位于梅里雪山的西面的怒江边,距察瓦龙乡九公里,长度只有300米。但是碎石流沙时常从山顶向下滚落,特别是雨天和大风天气,随时可能从陡峭的高山顶上飞下来,滚落速度极快,大石头在飞速的途中咚咚咚被撞成碎石。有的落在石坡上,有的狠狠地砸入怒江。如果遇上有时会造成车毁人亡惨剧。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"><span class="ql-cursor"></span></span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 我们通过时发现现在公路部门已经新砌了一道挡土墙,一定程度上阻碍沙石滚落到路面,不过挡土墙后面已经被砂石填满了,但可以减缓砂石滚落的速度,大大保障了过往车辆的安全。</span></p> <p class="ql-block">天刚黑,到达察瓦龙检测站,距察瓦龙不远了。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">晚上大约9点左右到了察瓦龙,一天走了87公里。这里只是一个偏远的乡镇,但一眼望去,有数百家宾馆、酒店和驿站,但我们开车转了一大圈,床位全满,街道上停满了全国各地牌照的越野车,经打听在街道外寻找到一家自驾游营地宿营地。露营停车一辆车30元,标间100元可以免费停车。最后考虑这一路一直是露营,就住店享受免费停车吧。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">这家营地是两藏族美女开的,人很热情,早餐一人10元还不算贵。租一套藏服30元,妹妹热情的帮我穿戴并且免费当摄影师。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">挺漂亮的藏族小姑娘,很有礼貌,我们走时送我一个桃子😀</span></p> <p class="ql-block">藏院藏服跳藏舞,应景😀</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">上午10点我们离开察瓦龙,走不远就遇到堵车。据说前方路段损坏。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">无人机侦查前方路况。</span></p> <p class="ql-block">这位车主带儿子从新疆叶城来的,过大流沙时,滚落的石头把车砸坏了,返回察瓦龙修车。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">等待了大约两个小时,路通了,我们随车队前行。这段路几乎都是这样的砂石路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">走到堵路的地方了</span></p> <p class="ql-block">有些路段护栏损坏,小心通过。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">碰上一辆侧翻的车。</span></p> <p class="ql-block">怒江大桥,过了这座桥,将由原来的由南向北沿怒江逆流而上改为由西向东,向西藏高原攀升。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">所有车辆都是从这路绕上来的,绕的头都晕了😀</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">上到山顶,已经中午一点多了,找了一处比较宽阔的地方,停车做饭,高压锅蒸米饭,另一个锅做大烩菜,味道还真不错。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">吃饭时拍到了这种天象</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">海拔从两千多米也逐渐升高,身体有一点反应有点气喘,盘山道路上遇到一位骑行者,我太敬佩这位骑行者了👍👍👍</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">在雄珠拉垭口海拔4636米,拍照时好好的,坐到车上,出现了高反,头疼,心慌很不舒服。赶紧吸氧吃药。这是我们翻的第一个垭口。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">开始走羊肠子路。虽然路不好走,但是风光不错。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">远处的雪山</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">下到山底,在这里可以修整一下,看天色还早,我们又继续前行。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">我也开开这种盘山砂石路,替换一下老寇。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">一座山连着一座山,延绵不断。翻过一个垭口,又遇到另一个垭口。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">过海拔4498米的昌拉垭口,感觉还行,就是有点头疼。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">益秀拉垭口海拔4706米。这一天我们翻了三个4千多米的垭口。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">天擦黑,我们赶到了察隅县,察隅县的海拔大约2400多米,海拔比较低就能睡一个好觉。在窝友之家上找到了一个在察隅河边的自驾营地,开灶搭帐篷。察隅是丙察察线的终点,219最艰难的路段我们顺利的通过了,估计后面的路会比较畅通吧。</span></p><p class="ql-block"><br></p>