京都晚秋散策之一：岚山醉红叶 吴晋 20221205

吴晋

　　我已经是第五次来京都了。游日本，最喜欢的就是游京都。而游京都又往往被秋日的红叶所醉。这次，被新冠疫情所拖累，直到11月11日才得以从故乡苏州出发，来到日本。12月初，知道红叶已是尾声，便急匆匆去到京都，下榻于京都御园附近的旅馆。

我计划用4天时间观赏红叶。当天，从名古屋坐新干线到京都，第二天早上，便赶赴“岚山”。

　　深秋时节游京都，名胜是岚山。满山的秋叶红黄相间，五彩斑斓，真是醉了古都，醉了人间。岚山位于京都西部，依山有一条大河名曰“大堰川”，清澈的流水倒映着岚山的绚丽红叶，挂着红灯笼的几艘游船在河中游荡。横跨河流架着一座诗意满满的“渡月桥”。 全长155米，据说是空海的弟子道昌于日本平安时代初期的836年，整修大堰川时所建。秋季时，昔日平安都城的贵族们乘舟戏水、欣赏枫叶，宴饮河上。他们把秋风舞动、红叶婆娑的声响比喻为霜叶的风雨，命名为“岚山”。红叶衬托下的渡月桥融入了岚山景致，成为京都观赏红叶的名所，享誉日本。

沿着岚山古朴的街道。随着人流，我来到渡月桥上，一座红叶缤纷的岚山，赫然竖立在面前。整座山峦，都是树木。那一团一团的斑斓的红叶中，夹杂着青翠的松柏，简直就是一面彩屏。红叶又不尽是一种颜色。黄色的、橙色的、粉红的、橘红的、棕红色的，各种颜色互相辉映。而高的乔木、低的灌木都生长在一起。我觉得，满满一座秋叶山，红黄绿色又相间，这才是岚山秋景的魅力。无怪乎，古往今来，京都的王公贵族、文人雅士、平民百姓都把岚山当做观赏秋色、陶醉于红叶的名胜。

　　有名的岚山“天龙寺”，在1994年被联合国教科文组织列入世界遗产名单。天龙寺建于1339年，为临济宗派天龙寺院派的总院，是足利尊氏将军为供养醍醐天皇而建造的，寺内安放有藤原時代的释迦如來坐像。天龙寺内的庭园，借龟山和岚山之景，将贵族文化的优雅和禅宗的玄妙融为一体，令人回味。天龙寺是日本有名的历史遗迹。我曾经多次游览，每次都深深为其美妙庭院，灿烂红叶所折服。各色的红叶相映相衬，倒映在“曹华池”碧绿的池水上，几只野鸭划水而过，荡起的涟漪，泛着五彩的霞光，煞是美丽。人们赞赏日本的花匠，在造园上，其匠心会精致到每一片树叶，这有点赞誉过分。我想，也许是天龙寺造园的匠人，精心搭配布置了不同树种，以安排秋叶的参差吧。其实，在历史的长河中，中国的匠人曾经创造了更多精致、伟大的作品。

　　在天龙寺北侧与野宫神社之间，还有一道百米竹林小道。两侧生长茂盛的野宫竹，从漫山的红叶来到绿绿的竹林，环境突变，恍如隔世。微风吹过，竹叶声声。有一种惬意的静谧的清凉感。据称，每年12月都会在竹林小径举行“灯路”，整条小道都会亮起点点灯光，一直延伸到竹林的深处。这条小道，现已闻名于世界，那天，我见到有不少欧美的游客和采风的画家。在网上也能搜寻到不少关于这条小道的美术作品。

　　二尊院和常寂光寺也是被观光案内所极力推荐的人气爆棚的赏枫名所。两座寺院离得很近，游人们慢慢踱步于两个寺庙之间。常寂光寺有遮天蔽日的红叶，而古朴的草堂则掩映于其下。拾级而上，脚下是树荫的斑斓，仰望天空，则有枝叶缝间炫目的蓝天。真是赏心娱目。而二尊院的红叶马场，由于地势开阔，一片金黄，甚是壮观。

岚山观枫，还有一条有名的观光小铁道：“嵯峨野游览小火车”，它沿着保津川溪谷行驶，饱览两岸秋色。这是一趟缓慢的旅程，全程7.3公里，来回约1个小时。由嵯峨站起，经岚山站，保津峡站，至终点龟冈站。然后，原车返回。全车共有五个车厢，座椅为木制，五号车厢则为全开放式车厢，没有玻璃窗，以便利游客拍照。去时，如果游客坐车厢一侧看山。那么回程时，就会变成坐在另一侧，而观览峡谷河川。这个小火车非常人气。上次没有买到车票。而这次，很幸运坐上了小火车。弥补了往日的遗憾。（本游记的记述，基本来自于我自己2015年的岚山美篇，那次的岚山之旅，红叶更加灿烂，有兴趣者可以一读）。