带你游南极

Lenny

说起南极旅游，那还是5年前的事情。2017年圣诞节期间带着轻便的Sony a6000无反相机，一个18-200mm变焦镜头（如果再去会再带一个100-400mm镜头），和一个苹果iPhone6手机踏上了打卡南极的旅程。那次旅行拍摄了不少照片和视频，大部份至今压在箱底。今天翻出来，挑出100张和大家分享，解说那次旅行的经历。 无论从哪里出发，去南极路线并不复杂。最快捷的方式是飞往智利最南端港口城市蓬塔阿雷纳斯（Punta Arenas）稍作休整后再转南极航班，大约2小时即可飞越德雷克海峡抵达南极机场。如果选择经济一点的乘船路线，则要飞往阿根廷最南端城市乌斯环亚（Ushuaia）再搭邮轮过德雷克海峡。德雷克海峡是地球上风浪最大的区域之一，需要两天两夜才能单程穿越海峡。往返4天四夜来回穿越风急浪高的德雷克海峡对大多数游客来说是个终身难忘的抗晕船挑战。 怕晕船的我选择了从智利双飞。南极航班机舱内和普通波音737客机差不多大小，每排6座位，都是皮座，宽敞舒适。航程中提供餐饮。 南极机场很简陋，只有一条泥沙跑道。返程也是从这里登机回智利。南极机场没有候机室，也没有安检设备。这是我搭乘过的唯一上飞机不需要登机牌的大型客机。 降落南极洲（视频） 下飞机以后行李会由服务人员送到停靠在附近的邮轮上。游客则步行一公里左右到附近的码头登船。 所谓码头就是一个浅滩，邮轮停在不远处的深水区。 游客乘冲锋舟（皮划艇）登船。冲锋舟也是链接邮轮和陆地的唯一交通工具。 邮轮是可以容纳大约100名游客的破冰船。为保护南极环境，容量超过200名游客的大邮轮不允许进入南极。 邮轮只有一个登船口。每次上下船100名游客需要冲锋舟分十多次接送。200人的邮轮则更需要更长的时间。因此选择100人的邮轮更快捷。 邮轮的客厅也是餐厅。大家在这里开会和用餐。邮轮上有海洋学家每天给大家介绍南极环境和当天的天气、海冰状况，以及根据天气和海冰预报制订的旅行路线。 南极旅行主要就四件事情：登岛参观南极考察基地和被遗弃的鲸鱼加工厂遗址、赏洋面形形色色的南极冰山、看岛上和冰山上的企鹅、寻找水中的鲸鱼。喜欢划船的还可以在南极划单桨。 登陆小岛。 波兰南极科考站 英国南极科考站 废弃的鲸鱼加工厂 海湾里的帆船 登南极大大小小的岛屿 冲锋舟先侦查海面状况 邮轮近岸边 登岛 登南极大陆冰川 有些岛屿无法登陆，邮轮只能路过。 南极海湾视频：出了德雷克海峡之后，南极周边的海面十分平静。 静静的海湾 偶见一对南极大雁 登陆南极岛屿最令人兴奋的就是和岛上的主人，各种南极企鹅近距离接触。 欢迎光临！ 遇到企鹅你只要停下不动它就会目中无人大摇大摆地从你身边走过。 请跟我来 企鹅通道，人类免入。 每到傍晚企鹅成群结队回到小岛上休息。 企鹅是很绅士的动物。公鹅求偶时会仰头发出叫声，吸引母鹅注意。 见面先点个头。 敬个礼。 喜欢就亲一个 企鹅也栖息在大大小小的冰山上，随冰山漂游。 冰山上一只孤独的企鹅。 一群企鹅。 在邮轮上观赏造型各异，美轮美奂的冰山也是游南极独特的享受。 南极冰山视频 拱门 冰塔 树叶状冰山 茅草屋状冰山 鱼形冰山 冰洞 冰块 南极“歌剧院”吗？ 卧狮？ 如果幸运还可以目睹冰川垮塌瞬间。 寻找鲸鱼 神“鱼”见尾不见首 南极海狮 出海划船 挑战南极冰冷的海水 划单桨 冰山上的晨光。 12月份南极属于极昼，没有日出日落，但晨光和午夜的霞光依然美丽。 午夜霞光 谢谢阅读！