眉山厂之恋——穿越山沟里的回忆

叶子

在四川省眉山市思蒙镇崇仁公社，有一座三线时期的工厂，那就是原齐齐哈尔车辆厂。为支援三线建设，许多人南下到偏僻地方加入三线建设，而这个厂就是三线建设时期的一个厂子，主要生产火车零件和车皮。

眉山厂根据党和国家关于三线建设的战略部署，响应号召，从远在东北的齐齐哈尔车辆厂搬迁至当时隐蔽的“大山”。眉山厂始建于六十年代中旬，本着"靠山、分散、隐蔽和少占农田"的原则，开始选址，最终将厂址选在眉山县思蒙火车站附近，1966年11月1日成立了筹建处。

　　自组建以来工厂经过了五十六个春夏秋冬，他们从黑龙江内迁过来有正式职工，有职工家属，有退伍军人，有名校大学生，都是一些二十出头的热血青年。最初，夜晚点的是煤油灯、蜡烛，住的是茅草屋、油毡棚，蛇虫遍地。喝的是未经处理的稻田水、池塘水。要想喝点井水，都得到火车站工区或者老乡家里挑水。到七几年才开始新建楼房，还需排队才可以住得上，甚至两家人住一户，所以那时候的职工家属都亲如一家。几代人经过艰苦奋斗，在这片土地上从无到有，从弱到强，饱尝了艰难困苦，经历了辉煌光环。

　　我的父母亲、公公婆婆、我的老师们从到眉山厂至今，有调离的、有相继去世的，有一直守着厂子的，看着厂子厂兴厂衰和厂里改制……前后几十年，他们对眉山厂有深厚的感情，对曾经参与创业的那段经历，都是他们难忘的岁月。

　　工厂老前辈王子实的《岁月留痕》回忆录中用大量的篇幅描述了建厂初期的情况。"为了少占耕地，眉山车辆厂建在眉山县思蒙火车站以西的荒山野岭上。当时的厂房还没建起来之前，山头只有一个｀大方块’，也就是挖平了山头，填满了沟塘，在那里建厂房和安装设备”……

路都是职工们一铁锹一铁锹挖填的农村土路，四川多雨，职工经常踩着泥泞路走，在那里工作都是以胶鞋为主。初期工厂没有澡堂，职工常年洗不成澡，吃的水是从附近的一个个小河鱼塘里抽上来的，里面有土有沙，像是黄河水，天不下雨时，水都少。

　　职工食堂是用芦苇搭建起来的，遇上大雨大风，职工只能站在雨里买饭。职工医院是用竹竿和稻草搭起的棚子，职工叫它草房医院，就像抗战时期的战地医院。工厂招待所是打垒式的，也根本没有什么卫生间。用于办公的唯一座二层的小红楼，是军管会和主要领导以及重要科室人员使用的，虽然十分拥挤，但这里已经是当时最好的办公地点了，大家都叫它“红楼”。其他的所谓科室、车间，都是职工自己在山上开出一块平地，用木板围起来，用竹竿稻草盖的。工厂很重视教育，第一栋像样的楼房就是学校教学楼，是一座红砖砌成的二层楼，没有课桌椅，上课都是由工厂子弟自带椅子，写字就放在膝盖上，没有黑板，都是老师和学生用工厂废弃的磨刀石在白玻璃上磨出来的……

　　1974年9月16日，工厂第一台货车试制成功，车号为C62M，当时不仅震动了乐山地区，也轰动了四川省，职工们兴奋地在货车前合影，那是一个难忘的场景。陆续，老一辈在简陋的条件下，试制出了103、104型铁路货车制动阀，也抢造出第一批车……

　　这座三线时期的工厂，具有鲜明的时代特征和建筑特点。七十年代，工厂和家属区分开，工厂转移到山下，相继建起了市场、灯光球场、工人文化宫、学校、商店、种植了具有三线企业特点的梧桐树、陆续修建家属楼……

八十年代走进工厂的生活区，已经是敞亮的大大小小的柏油马路和一排排的梧桐树，路的两侧便是眉山厂的家属住宅区和职工宿舍楼。这些楼房多为红砖水泥建造而成，高有三层到六层不等，墙面写着“抓革命、促生产”等大大的“红色”字体，但大多数楼房已经破旧不堪，甚至墙体已经损毁，现在也推掉不少，从八几年开始又相继盖了不少新楼房，但仍有少数几栋还有老人在此居住。

　　整个生活区规模很大，后来大家都叫那里为“思蒙山头”，山头里改建了工人文化宫，增加了职工食堂、游泳池、体育场、青少年宫、中学、小学、幼儿园、医院、兰苑大厦老年活动中心等，各类设施一应俱全，但现在都已空荡荡，早已失去了往日使用功能。也有不少无人居住的楼房，也是空荡荡的，门窗早已破旧，大部分住宿楼已经售卖或移交地方政府。曾经的子弟学校、医院也已改制，家属楼楼宇间已被工厂改造为花园。当年种植的小树苗如今也长成了参天大树，从空中俯视，整个山头如同包围在绿色之中。

　　现如今的眉山厂（现中国南车眉山车辆有限公司）已经成功为多个国家提供个性化产品和服务，与20多个国家和地区建立了良好商务合作关系，在中国铁路史上写下了浓浓的一笔。

在那片土地上的这一群人，在这里学习、成长、结婚生子，他们变成了地道的眉山人，但却说着一口流利的东北话，他们就是“三线建设”时期建设者和他们的后代。岁月流逝，曾经的建设者们为眉山的发展为眉山厂的发展，奉献青春，用奋发向上、不畏艰难的勇气创造了一个又一个奇迹。将功名载入中国铁路历史史册，他们也将根与叶深深扎进了眉山厂这片深情的土地上。