癸卯初红河州之旅（上）

宁静致远

提起滇东南，自然要说红河州。

红河哈尼族彝族自治州，地处云南省东南部，北连昆明、曲靖，东接文山，西邻玉溪、普洱，南与越南接壤，北回归线横贯东西。

这里，有滇南政治、经济、军事、文化中心蒙自，有世界锡都个旧，有国家历史文化名城建水，有全为山地无一平川海拔高差2795.6米的元阳；除了名闻遐迩的建水紫陶文化和元阳哈尼梯田文化，对于铁路人来说，还有一个不可或缺的“米轨文化”情结。

1

衣食住行

深冬的云南，我是曾经领教过且印象深刻的。

来自北方且阳后初康的人，对云南高原气候的变幻莫测诚惶诚恐。俗话说饱带干粮热带衣，在穿着上无疑是摒弃了一贯的“美丽冻人”，遵循宁多勿缺。打开箱子，以羽绒和厚棉卫衣为主，黑蓝一片。

足以佐证的，确有一点鲜红，定睛一瞧，却是一只内藏一小袋大米和几袋榨菜的锅，瞬间心理升腾起浓浓的暖意。

在我的极力怂恿下，沿途一路住酒店，不选民宿、客栈，除了干净整洁，还有必备空调为要，毕竟保暖才是硬道理。

果然，在元阳山巅，我们深刻体会到了24小时空调开到28度和厚厚鸭绒被护体的好处。

滇东南的米线，果然名不虚传，令人口齿噙香，百食不厌。

建水的草芽米线、蒙自的过桥米线，据说都是米线的天花板。

虽行程所限无暇细访，但所到之处无论大堂小店，每一碗米线无论贵贱，都让你印象深刻。因此一顿也不忍错过，绝不放过每一次机会。

全程顺畅接续、倍感呵护的高铁旅程，恐怕也要成为我们铁路旅行记忆中的天花板，其中涵义唯有自己才能体会。

所租本田轿车不是重点，但打着双闪穿云破雾、一往无前地行走在元阳之巅，无疑记忆深刻，又增添了我对同行美女“司机”的无限崇拜。

北京正值隆冬时节，坐上动卧一觉醒来，便来到了春城昆明。

卸下棉服，一条牛仔裤、一件厚棉卫衣，沿街可见的冬樱树恣意绽放着粉嫩的花朵。

虽然还说不上花团锦簇，但瞬间让来自肃杀北国的旅行者享受到南国“春天”般的暖意。

同伴临行前做足了功课，听说昆明站附近的“菌子”是不可多得的美味，我们快步寻觅而去，还是吃了闭门羹，还没到农历初五，店家还没有开门营业。

于是我们就安顿在邻家店里吃了一顿午餐，牛肉很嫩滑，锅子的味道还是很不错的。

2

无所不在的铁路情结

铁路，从历史中走来，至今已发展成高铁打造的国际名片。此次旅程重要的一环，便是乘坐高铁一路南下，去探古访幽，寻访米轨的历史踪迹。

二十世纪初法国人修筑的滇越铁路，是国内最有名的米轨铁路。

这条古老的米轨铁路从昆明蜿蜒至中越边境小镇河口，全长487公里，途经丘陵、草甸、平坝、高山、峡谷，经历了近百年的冲刷。

建水米轨小火车，从临安站出发，驶过碧波如镜的双龙桥、乡会桥，到达古韵古香的团山村，全程近13公里。

也许正值春节假期，我们事先并不知道车票如此紧俏，连100元一张的站票也无缘购买，只好乘坐汽车一路追随，才有幸一睹芳容。

蒙自碧色寨。

1909年的某一天，滇越铁路铺轨至此，便建造了火车站。一位法国驻蒙自官员看到这里依山面海，将其取名“碧色寨”，小村寨因车站而得名，它的命运也跟火车联系在一起。

而后来因为冯小刚导演的“芳华”，这里一下子就火了，来自全国各地的人到此打卡。电影芳华我是之后补看的，说实话，剧情真配不上这么多天南海北的游人穿着绿军装在这里的真情告白。

无论是在建水还是蒙自，我和同伴看见铁轨就扑过去的夸张情形，让另一个并不曾为铁路效力的同伴咂舌。

（待续未完）