南极好风光 （2）喜闻乐见

宁静黄昏

在南极，欣赏到连绵的雪山，无数的冰川和精美的冰漂。同时还看到南极动物，南极考察站和其他一些有趣的现象。

太阳打“西边”出来了

太阳，东升西落，亘古不变。因此，“太阳打西边出来了”是不可能的事。然而，在南极，我们“见证“了太阳从“西边”升起。

2022年12月29日傍晚，游轮航行在布兰斯菲尔德海峡（Bransfield strait）, 大约在南纬63度，西经60度的海面上。

晚上12点，太阳“西下”， 彩霞满天。

太阳“西下”的对面，”东边“的利文斯顿岛雪山（Livingston）在太阳的余晖映照下，发出金光。

凌晨一点，“西边“彩霞亮度减弱，”东边“的雪山依然发出金光。

凌晨二点，“西边“的彩霞不仅没有褪去，还更亮了，映照着”东边“利文斯顿岛雪山。

到了凌晨三点，““西边“的彩霞发展成火烧云，”东边“利文斯顿岛雪山上方也是彩霞满天。

凌晨三点二十分，太阳从“西边“升起来了。”东边“的利文斯顿岛雪山和上空迎着”西边“初升的朝阳，金色辉煌。

事实上，这个季节的南极，太阳是从南偏东升起，然后从南偏西落下，造成太阳从同一个方向升降的印象。另外，利文斯顿岛雪山位于北面， 不是东面。

从日落到日出这段长达4个多小时的时间里，暮光映照，五彩缤纷的晚霞和朝霞重叠，没有黑夜。这种长达几小时暮光，没有黑夜的现象只在靠近南极圈或北极圈的地区看到。

企鹅

在南极极寒的，充满挑战的环境中，企鹅在这里生活和繁衍后代。去南极旅游，观赏企鹅是主要的目的之一

南极企鹅是优秀的游泳者和潜水者，在水下捕鱼和小型海洋生物为食。

12月份是配偶期，企鹅成双成对出现。

企鹅走路时，摇摆着身躯，十分逗笑。

更多的企鹅在浮冰上溜达。

据说南极企鹅种群数量正在下降，因此需要加以保护。

鲸鱼和岬海燕

在南级，鲸鱼常在海洋水面游动，因此很容易观看到。我们多次看到座头鲸（ humpback whale）尾部（tail fluke），背部和鳍状肢（flipper）。 就是没看到头部。

岬海燕（Cape Petrel）是一种南大洋和南极地区特有的海鸟。在整个南极航游陪伴着我们，在我们游轮的周围飞来飞去。

飞累了就站在浮冰上休息。

“六月雪”和日晕

我们是12月下旬去南极的。 从季节上说，这个月份的南极是夏季，相当于北半球的六月下旬，属于最暖和的季节。

不知怎么的，12月26日，圣诞节第二天，天上突然飘起鹅毛大雪。飘雪覆盖了整个游轮。六月飞雪，莫非有“冤情”？

游轮的栏杆上挂着一条条冰柱。整个南极，冰天雪地，天寒地冻。

雪过天晴，让我们有机会观赏到罕见的日晕现象。“日晕”又叫圆虹，是太阳光照在大气中的冰晶上发生折射效应，在太阳周围形成的一个光圈。

南极科学考察站

南极是研究一系列学科的理想场所，包括冰川学、气象学、地质学和生物学等。 南极独特的环境提供了了解地球如何变化以及生命如何适应极端条件的机会。全球有40多个国家在南极建立了科学考察站。

巴西新建的指挥官费拉兹南极站（ New Comandante Ferraz Antarctic Station）。 2020 年 1 月 15 日，巴西海军为指挥官费拉兹南极站举行新设施揭幕典礼。 南极站建筑占地约 48,440 平方英尺，位于南极半岛顶端的 乔治王岛的 金钟湾（Admiralty Bay）。

阿根廷布朗科考站（Brown Station）是以阿根廷海军之父威廉·布朗海军上将的名字命名的阿根廷南极基地和科考站。 科考站位于南极大陆天堂湾（Paradise Bay）。

智利科考站（Gonzalez Videla Research Base），周边是厚厚的冰层。同样位于南极大陆天堂湾。科考人员的伙伴是众多的企鹅。

可以想象，科考人员的生活是十分艰苦的。运输船一月来一次提供生活用品。

智利科考站的科考人员驾驶橡皮艇从科考站出来表演。他们要求的回报仅是一些蔬菜和一顿热乎乎的比萨午餐。

除了科考人员和游客，南极州没有常住居民。整个南极航游期间，我们能见到的是冰天雪地，听到的是风声鸟鸣。当远远的见到另一艘游轮时，游客都在惊呼：“快看，那边有一条游轮”。

2023年新年前夕，我们的游轮离开南极。回头望去，夕阳光线穿过云层，像舞台落下帷幕，象征着南极梦幻之旅到此结束。

乘坐大游轮航游南极的优缺点

我们乘坐蓝宝石公主号（Sapphire Princess）游轮航游南极。我称之为大游轮因为蓝宝石公主号的吨位是115875吨，满载游客是2670人， 船上工作人员是1100人。 而小游轮就小多了。以我们在南极遇见的普朗修斯号（Plancius） 探险游轮为例。普朗修斯号的吨位只有3211吨，满载游客仅108人， 船上工作人员是47人。

出发前和回来后都有朋友问为什么选择坐大游轮航游南极。现总结如下：
1. 大游轮平稳安全。从南美去南极，要经过德雷克海峡。德雷克海峡被认为是船舶进行的最危险的航行之一。洋流不受任何陆地的阻力，风高浪急。就在我们的游轮去南极前，另一艘相对较小的游轮维京北极星(Viking Polaris)在去南极的航路上，海浪击碎了船上的玻璃，导致一名华人游客死亡，另外4人受伤。
2. 价格便宜。 取决于房型，USD100-200/天/人。
3. 航游能很好地观赏雪山冰川浮冰。最大的缺点是不能上岸，不能近距离和企鹅交流拍照。
4. 设施齐全，服务周到。整个过程，十分平稳舒适，因此特别适合行动不便的老人和小孩及不要刺激，寻求享受的游客。
5. 作为南极初探，以决定将来要不要对南极进行更深入的探险之旅。

相关链接： 南极好风光 （1）冰雪世界