回忆在平运劳动锻炼的往事。

云阁

回忆青春时代

　　时光回溯到五十多年前，1968年的秋季，我作为一名刚刚毕业的学生，被分配到龙烟铁矿。

千里迢迢，坐火车，倒汽车，一路打听，下午三点火车停在了宣化站，原以为到了宣化就到了，可一问还有九十里地，而且只剩最后一班汽车，没有座位，一直站着，汽车喘着粗气一路往上爬，终于到了山沟里。

经过组干科几天的培训，我和学校的几名劳动锻练的老师一起分到平运工区。她们几位分到平运八队，姚志峰的队长，听说到东三区扒矿，我也不知是干什么。只是见他们每天回宿舍都是一身红粉子。我一个人分到平运三队。后来才得知是三队队长张志路，想要一个有文化的人，于是找到平运领导宋宝田把我要了来。

记得第一天去三队报到上班，是张师傅接待的，他人朴实，憨厚.，身强力壮，精力充沛，仿佛全身有用不完的力气。干起活来雷厉风行，有一种拚命精神，人们给他起外号叫二虎。

平运三队在坑口的一间小小房间，掌握着矿车的运行一一搬道叉。负责将釆的矿砂储存在矿仓，最后装入来来往往的火车皮。运往全国各地。平运属于辅助单位，三队的老工人大部分都是长年在坑下劳作，留下了各种伤痛，文化水平普遍不高，我去后，张师傅交给我的任务是：每天早读，念报纸，学语录，读社论，写大标语，出板报，为了鼓舞士气，张师傅又让我将队内的好人好事写成稿件，送到矿广播站。一天一篇，写好后都是张师傅亲自送去。那些日子，矿山每天都能听到来自平运三队的消息。大大鼓舞了士气，听到表扬自己的声音，许多老师傅，露出了孩子似的笑容。

三队的任务是倒矿，原来都是人工，手动拔插销，双手推翻矿车。倒矿砂，既费时又费力，为了提高效率，张师傅组织了技术革新小组，他们利用旧矿车头装上一个铁长杆，形似长臂，按动电钮，长臂将矿车一一推倒，矿砂流入仓的溜子口储存起来，解放了不少人力。这一改革被张家口展览舘展示。要求七天内写成五十字的解说词。经过调查研究，实况了.解，我很快写出了 草底稿。 结果一字没改..被张家口展览館釆用。张师傅非常满意。

开电車的是梁俊卿师傅，他带病坚持上班，每天胸部都揣着一个暖水带。后来我便成了他的徒弟，他教我怎么开动车，怎么运作，怎么倒车。我一一记在心里，可一次由于我的失误，险些出了人命，酿成大祸。

那时还是文化大革命后期，矿领导被打成走资派，下車间劳动改造。连九席，任炳信，还有几位己经忘了名字，被安排在平运三队。三队的师傅们都是老实本分之人，对他们很尊重。重活，累活，危险活儿，都不让他们干。可这些领导特别自觉，总是抢着去干。有一次，我开电车进了矿仓，依次前行，突然在矿车中间有一节车厢插销没有拔下耒，如果电车开过去，矿车会落道脱轨，造成事故，在这千钧一发之际，任炳信隔着我的车头.，伸手抢着去拔那个漏拔的插销，车已经开了过来，只听粱师傅大喊：倒车！倒车！我当时不知道发生了什么事，情急之下把打倒轮打成前行，刹时间，人被撞倒，幸亏梁师傅到了，把车火速退了回去。才没出现重大事故。 事情发生后我吓得脸色苍白，浑身发抖，心想：完了，出了人命，要做牢的。师傅们都安慰我。不要多想。张师傅坐救护车把人送到医院，一直听到确切的消息才返回三队。幸好人没有生命危险，只是肋骨断了几根.，，需要休养。慢慢恢复。这时我才松了一口气。

转眼到了春节，几十年来每年春节都放假，父母兄弟姐妹，聚在一起，欢欢喜喜一起过年，可现在到了企业，春节不放假，要抓革命促生产，过革命的春节。好不习惯。但工人师傅都非常热情，邀请我去家中过年。初一那天上班，每人都带来了年夜飯。有饺子，炸糕，莜面，⋯⋯食堂里也备有饺子，各种炒菜。才所以春节过得也算快乐，不寂寞。

1969年刚过，学校要开学了，也可能缺老师，要调我去教书。平运听到这个消息，从工区领导到三队队长几次到组干科，军宣队去请求不要调，一直拖到秋季.，矿上又分配来了一批毕业生，三队调来了两名本溪钢校的小伙子，最后平运才同意我的调动。于是我又开始了第二个人生历程，一直干到退休。

在平运上班一年多，学到了很多书本上学不到的东西。那一件件一桩桩的经历，时时浮在我的脑际，我调走后听说张师傅在北戴河疗养期间，发现了脑瘤，去天津手术。后未能挽救生命，一个勤劳朴实，热情肯干的人，一个热爱矿山的劳动模范，永远离开了他爱的岗位。离开了没有工作的妻子，和一双未成年的儿女。不禁感叹唏嘘！

这么多年了每每想起梁师傅：后来我有了家，每年春节他都踏着积雪给我送白面，油和大白菜，南窑地通往山下的陡坡上留下了他深深的雪中脚印，如今想来他已经作古多年。愿他们天堂安息。

写于2023年1月13日北京