我要去西藏（十五）珠穆朗玛

凤姐儿

　　按照事先的按排，今天去珠峰大本营，近距离观世界最高峰——珠穆朗玛峰。

　　由于珠峰大本营海拔5200米，有一定的危险性，所以旅行社要求60岁以上的老人签生死文书，以此来规避风险。

不是不怕死，也有过一丝犹豫，考虑再三，终是好奇心战胜恐惧心理，机会或许一生只有一次，错过便不会再来。

　　虽然在战略上采取藐视态度，但战术上还是要重视的。我们每人用600元为自己买了一大瓶氧气，又用600元租了睡袋和大衣，像战士上战场前的准备一样严阵以待。据说，上面的住宿条件不太好。

　　万事具备，只欠东风。我们等的心焦，导游却不慌不忙，或许去的次数太多，心如止水了？

去珠峰大本营需要边境签证，导游一早就去办理，直到中午时分才在我们的千呼万唤中姗姗来迟。

平常办理此证只需一个多小时，他可到好足足用了四个小时。据他讲是电脑断网不能办理，究竟是啥原因只有他一人知道。

但是实实在在的受害者是我们自己，走的这么晚，上去还能否看到珠峰原貌己是未知数。

　　再怎么不满意都于事无补，行程不可更改。

带着无可奈何的怨气出发，一路心情欠佳，路上的风景一扫而过却无暇欣赏。

　　前面就是珠峰保护区。

在这里，科普一下为什么要建自然保护区？如果再不保护，珠穆朗玛峰区域，将成为世界上海拔最高的超级垃圾场，因为近年来，人类在珠峰上留下大量垃圾，光珠峰北坡，每年都留下40-50吨垃圾。海拔这么高，清理起来有多困难可想而知。

言归正传，下午4点半，本来应到珠峰山下的时间，我们才刚刚进入景区。

　　进入保护区，途中路过海拔5248米的嘉措拉山口，过了边境检查站，又走了约2个小时，我们终于到达了珠穆朗玛北大门，这里距珠峰大本营约100公里。

珠峰北大门，也是“珠穆朗玛峰国家公园”的大门，约2014年修建，去大本营的人要在这里买票，车辆游客可在这里短暂休息和调整。这里也是一个补给站和中转站。

　　虽然只有100公里，但山高路曲，想要达到目的地还有一段险路要走。

首当其冲的就是这一百多个上坡下坡的大拐弯。一百多个啊，不是个小数字，你会觉得蜿蜓的山路，像一群巨蛇，扭动着它们“大小S”的蛇腰在翩翩起舞，整得你眼花缭乱，目不暇接。如果这时你有一点点晕车，可能你的身体里就会冒出一个哪扎，瞬间翻江倒海，因为这里海拔5000多米，严重缺氧。

转头看向导游兼司机，见他文丝不乱，专心开车，每一个拐弯处，都提前将身子向拐弯处倾斜，小心翼翼的处理，力争将车子开的平稳，心里肃然起敬，早上对他的不满一扫而光。

　　站在大拐弯的观景台上，山下来的路尽收眼底，心里敬佩筑路工人，如果没有他们，我们上山的路会更难更险。据说这里从山底到山顶垂直距离1000多米，有多达108道弯。

　　这里是加乌拉山口，是通往珠峰大本营的必经之路，海拔5210米。

在这里可以远眺4座8000米级雪峰，从左往右分别是玛卡鲁峰、洛子峰、珠穆朗玛峰和卓奥友峰，因此这里是名付其实的世界之巅观景平台，没有之一。

　　继续向大本营出发，天渐渐暗了下来，心里着急便觉得路格外长。七绕八拐，在天己经完全黑下来的时候，我们来到了大本营的最后一道门，这里是环保电瓶车的起点和终点。

我们在这里换车，带上自己的东西向大本营进发。

　　晚9点左右，我们终于到达珠峰大本营，这里距珠穆朗玛峰10公里左右，是观珠峰的最佳地点。放下行李，来不及多想，克服着缺氧的困难，随大队人马急匆匆去看珠峰。

还好，虽天色己晚，但珠峰海拔高，那若隐若现的珠穆朗玛峰还是展现在我们眼前。

珠峰大本营，我真的上来了哦！

2019年8月6日于珠峰大本营

时隔3年多时间，再来续写西藏行程，仍记忆犹新。

我要去西藏（一）飞到拉萨

我要去西藏（二）拜大昭寺

我要去西藏（三）布达拉宫

我要去西藏（四）纳木措湖

我要去西藏（五）巴松措湖

我要去西藏（六）天佛瀑布

我要去西藏（七）鲁朗林海

我要去西藏（八）来古冰川

我要去西藏（九）观然乌湖

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我要去西藏（十三）无名冰川

我要去西藏（十四）宿日喀则