世界名桥

牧鹿山人

你站在桥上看风景，看风景的人在楼上看你。明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦。

——卞之琳《断章》

逢山开路，遇水搭桥，中国是桥的故乡。

早先，山崖林立、水漫浅滩，无路可走，那时，老祖宗便开始建桥了。

天人合一、道法自然，受儒道观念的影响，桥建筑与艺术、自然等相融合，既实用，又美观。

驿外断桥边，寂寞开无主。

已是黄昏独自愁，更著风和雨。

无意苦争春，一任群芳妒。

零落成泥碾作尘，只有香如故。

——陆游《卜算子·咏梅》

冷月如钩，天真已不留，断桥残雪，谁解抑郁愁。

历经千年的洗涤，桥已然有了灵魂，有了温度，温养着每个人的前世今生。

在桥之上，承载过悲欢，离合，相遇，分别，爱，恨，数不清。

一片春愁待酒浇。

江上舟摇，楼上帘招。

秋娘渡与泰娘桥，

风又飘飘，雨又萧萧。

何日归家洗客袍？

银字笙调，心字香烧。

流光容易把人抛，

红了樱桃，绿了芭蕉。

——蒋捷《一剪梅·舟过吴江》

少年听雨歌楼上，壮年听雨客舟中， 而今听雨僧庐下，悲欢离合总无情。

岁月无情，人生沧桑，满目的愁苦，除了桥，谁还承得下这份浓烈的沉重？

漫步桥身，静观桥下，流水不停，荡漾着向西涌去，誓不倒流。

纤云弄巧，飞星传恨，

银汉迢迢暗度。

金风玉露一相逢，

便胜却人间无数。

柔情似水，佳期如梦，

忍顾鹊桥归路。

两情若是久长时，

又岂在朝朝暮暮。

——秦观《鹊桥仙》

正如民间故事中，许仙和白素贞的爱情，始于断桥上，葬在断桥旁。

一段桥，一段情，正因为有了他们的故事，断桥变得寂寞而缠绵。

再次相见，一个在左，一个在右，拾阶而上，眼眸交错时，一切，都值得。

明月别枝惊鹊，清风半夜鸣蝉。

稻花香里说丰年，听取蛙声一片。

七八个星天外，两三点雨山前。

旧时茅店社林边，路转溪桥忽见。

——辛弃疾《西江月》

一些看来极其平凡的景物，正是在看似平淡之中，惊艳时光。

桥上人来人去，走走停停，从古至今，都是悠闲的好去处。

或两人共行至桥中央，或一人在桥下，一人在桥上，即使碰不见晓风明月，心中也是和乐。

凌波不过横塘路，

但目送、芳尘去。

锦瑟华年谁与度？

月台花榭，琐窗朱户，只有春知处。

碧云冉冉蘅皋暮，

彩笔新题断肠句。

试问闲愁都几许？

一川烟草，满城风絮，梅子黄时雨。

——贺铸《青玉案》

人生就是一座桥，我们从一头走到另一头。

从青丝走到华发，走过了许多故事，看见了数不清的风景，寄存过心底的思念，还和无数人擦肩而去。

途中免不了遗憾，但回首之际，那丝丝的遗憾，会成为最美的风景。

半烟半雨溪桥畔，

渔翁醉着无人唤。

疏懒意何长，春风花草香。

江山如有待，此意陶潜解。

问我去何之，君行到自知。

——黄庭坚《菩萨蛮》

桥，它可以是实体，也可以在人们心里。

每个人与人之间，都有一座桥梁，当我们相互理解，相互包容，就能走近对方。

二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫？桥，不是目的，相逢，才是目的。

忆昔午桥桥上饮，坐中多是豪英。

长沟流月去无声。

杏花疏影里，吹笛到天明。

二十余年如一梦，此身虽在堪惊。

闲登小阁看新晴。

古今多少事，渔唱起三更。

——陈与义《临江仙》

当我们走上一座桥，总是不忍走得太快，想再慢些，再慢些。

看亭台水榭，杨柳依依，一树红杏，一群野鸭，极目之处，尽是风华。

站在桥上看风景，仿佛岁月都变得温柔。

桃溪不作从容住，秋藉绝来无续处。

当时相候赤栏桥，今日独寻黄叶路。

烟中列岫青无数，雁背夕阳红欲暮。

人如风后入江云，情似雨余黏地絮。

——周邦彦《玉楼春》

忆当初，你我在赤阑桥互相等候，如今，只留我一人桥边徘徊。

人生，好像随风飘入江天的白云，离别，好比雨后粘满地面的花絮。

这一世，我们从未停止过寻找，仿佛孩子们在寻找热闹。

有人说，桥，时而宛若卧龙，时而月下飞虹，一桥横亘，山水便有了情。

我愿，化身为桥，只为，等你从桥上过。

“古今中外，江河湖海，山川沟壑，梁桥、拱桥、浮桥、索桥等各类桥梁 星罗棋布。桥梁建筑作为建筑的一个分支，既便利了交通，亦装点了河山。有桥必有景，桥融于景，景点缀于桥，桥甚至作为地标性建筑 , 与地域文脉 相融，与城市景观相映。

——周绪红

中国工程院院士

- 01 -

你知道入选世界遗产名录的

第一座桥梁是哪座吗？

早在1985年，法国尼姆的嘉德水道桥入选世界遗产名录，这是第一座入选世界遗产名录的桥梁，当时世界遗产委员会对嘉德水道桥的评价是“技术与艺术的杰作”。

- 02 -

你知道

世界上第一座铁桥是哪座吗？

塞文河是横跨在英国第一长河，河上有一座单跨拱形铸铁桥，它是世界上第一座铁桥，也是工业革命举世闻名的象征：乔治铁桥。

大桥结构全部使用铸铁构件，共用了384吨预先浇注成型的铸铁构件拼装建成，开创了用金属来建造桥梁的先河。

- 03 -

你知道创造了四个“世界第一”的

桥梁是哪座吗？

在中国，在湘西，在武陵山脉的崇山峻岭中，有一座“挂在天上”的桥，凌空飞架于德夯大峡谷之上，打通了湘西到西南的通道，这座桥就是湘西矮寨大桥，就是它创下了四个“世界第一”：

世界第一跨径的跨峡谷钢桁梁悬索桥世界第一次采用塔、梁完全分离的悬索桥结构设计方案世界第一次采用“柔性轨索滑移法”的新工法架设的钢桁梁世界第一次在悬索桥上使用大型岩锚吊索

- 04 -

你知道世界上

最早的开合式桥梁是哪座吗？

有800多年历史的潮州广济桥是中国四大古桥之一，俗称湘子桥，位于广东省潮州市古城东门外，横跨韩江之上连接东西两岸，是一座集梁桥、浮桥、廊桥于一体的桥。

它是世界上最早的开合式桥梁。

浮梁结合的结构使广济桥桥面高低起伏，延绵不绝。

浮桥可启可闭，闭合可连接两边梁桥，开启能通行大型船只和快速排洪，其实用性无与伦比。

- 05 -

你知道

被桥梁专家茅以升先生誉为

“全世界桥梁史上一座最突出的桥”

是哪座吗？

赵州桥，是我们从小就耳熟能详，引以自豪的一座桥。

著名桥梁专家茅以升先生曾在《桥梁史话》中，将赵州桥誉为“全世界桥梁史上的一座最突出的桥”。

赵州桥充分体现出我国古代桥梁技术的先进和建造者的智慧，是古代桥梁的杰出代表。

- 06 -

你知道世界上

最著名的悬索桥是哪座吗？

世界上最著名的悬索桥无疑就是美国纽约的布鲁克林(Brooklyn)大桥。

自该桥于1883年建成后，世界上很少有悬索桥能完全摆脱布鲁克林大桥的影子。

它是曼哈顿和布鲁克林的标志。

纽约市交通部的数据显示：在这座举世闻名的步行街上，这座桥平均每天承载着超过10万辆汽车、4000名自行车手和1万名行人。

如果你打算来纽约，布鲁克林大桥一定要加入你的打卡名单！

以上内容摘自图书

《旅途上的桥：世界桥梁建筑漫谈》

32座世界名桥

探寻前世今生

领略桥梁之美

翻开这本《旅途上的桥：世界桥梁建筑漫谈》就不能停下来，书中娓娓道来32座世界名桥的前世今生，建筑美学、结构特点、建桥历史……尽在其中，专业的桥梁建筑知识被通俗的语言解释得清晰详尽。实拍照片和手绘图片惟妙惟肖地带你领略名桥之美。

这本书的作者是行业内具有影响力的两位国家核心建筑期刊的主编白云和侯文葳，她们长期从事土木工程领域的工作，业余时间都热爱摄影和旅行。她们在结伴旅行过程中以从业者的专业视角欣赏桥梁，并把自己的思考与感悟记录下来，整理成册，把每一座桥梁所记载的城市发展痕迹和当时社会的科技、文化信息展现出来，为读者认识历史、文化和科学技术的发展提供了有价值的线索。

中国工程院院士、重庆大学教授周绪红先生为本书作序，在序中他说道： 桥梁建筑文化的普及与传承，既可以丰富人们的精神生活，又能推进桥梁文化的创新发展。我们常常感叹桥梁建造师的智慧，其工匠精神和创新精神也为时代所呼唤。

“一桥飞架南北，天堑变通途”，我们的生活早已离不开桥，但我们时常忽视它的存在，经常作为我们拍照背景的桥也是有其背后的故事的，赶紧来一本《旅途上的桥：世界桥梁建筑漫谈》一探究竟吧。

本文转自 公众号 机械工业出版社建筑分社

中国四大古代名桥

广济桥（广东潮州）

赵州桥（河北赵县）

洛阳桥（福建泉州）

卢沟桥（北京）

汉字“桥”（繁体“橋”）是一个形声字，从木，喬声。“木”作形旁表意，表示其本义与木材有关；“喬”作声旁表音。其本义是桥梁（英文bridge），指架设在水上或空中以便通同行的建筑物。

中国是桥的故乡，素有“桥的国度”之美誉。在司马迁的《史记·秦本纪》中，就有秦昭襄王五十年（公元前257年）“初作河桥”的记载。大约在汉代，桥梁的四种基本桥型——梁桥、浮桥、索桥、拱桥，便已全部产生。到了隋代，造桥技术大为发展。千百年来，在辽阔的中国大地上，不同地域的人们因地制宜、就地取材，在四种基本桥型的基础上，演化发展出多种多样的功能各异的桥型。由于自古以来“造桥补路”的公益性传统，让大大小小的桥梁遍布中国城乡。中国古桥数量之多、分布之广、形式之多样、造桥技术之高超，均为举世罕见。

中国古桥并不是单纯的一条水上或空中的通路。桥面两侧建有护栏，护栏的望柱和拦板上，刻有瑞兽或祥瑞图案；桥下拱券等部位，雕有龙头、河神或吸水兽等，以表达祈求安澜平波、桥梁永固的意愿。有些桥上建有桥亭、桥屋或牌坊，桥的两端建还有桥头堡、碑亭。因此，我国的古桥是一组构思精妙的古代建筑群，也是融美学和力学、建筑与艺术于一体的杰出艺术品。

近代，人们从流传下来的众多古桥中，遴选出最具代表性的四座古桥，称之为“四大名桥”，它们是：

广东潮州的广济桥

河北赵县的赵州桥

福建泉州的洛阳桥

北京的卢沟桥

———

赵州桥（安济桥）

赵县安济桥 特50《中国古代建筑—桥》（4-1）

赵州桥在今河北省石家庄市赵县城南的洨（xiao 淆）河上，当地人称“大石桥”，宋朝哲宗皇帝赵煦赐名“安济桥”。

“赵州桥来鲁班爷修，玉石栏杆是圣人留。张果老骑驴桥上走，柴王爷推车轧了一道沟……”北方秧歌剧《小放牛》的这段唱词，为赵州桥蒙上一层神话色彩。

其实，赵州桥是隋代工匠李春，在隋大业年间（约公元605—616年）设计建造的。桥建成约一百年后，唐朝“开元名相”之一的张嘉贞作过一篇《石桥记》，开头一段就说：“赵郡洨河石桥，隋匠李春之迹也。制造奇特，人不知其所以为。”

“制造奇特，人不知其所以为”，张嘉贞当年对赵州桥高超建造技术的惊叹，至今仍不为过。

赵州桥是一座单孔坦弧敞肩石拱桥，全长64.4米，宽9米，单孔净跨达37米，跨度大而弧形平缓。桥的拱肩敞开，大弧拱两端各建两个大小不一的小拱，既减轻桥体自重，又利于排洪，且美化了桥体外观。这是世界桥梁史上首创的“敞肩拱”结构形式。桥体用石块拼砌成弯曲的拱券作为桥身，用石板铺砌成平坦的桥面，桥面两旁各有21块栏板和22根望柱，望柱上有狮首、花草等雕刻图案。所用石材的的密度、桥自身的重量、承力面积的比例等都非常的完美。即使用现代科技观点来看，赵州桥的设计施工都十分均匀合理，实现了技术性和艺术性的完美统一。

【赵州桥今貌（图片来自网络）】

1400多年来，赵州桥经受了十次水灾、八次战乱和多次地震的考验，至今屹立不倒，堪称中国古代名桥之最。1961年3月4日，安济桥（赵州桥）被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。

（注：长期以来，安济桥（赵州桥）被誉为“天下第一桥”。1982年9月，有关部门对河南临颍县城南12公里商桥村的一座名为“小商桥”的石拱桥进行了实地考察，著名的桥梁专家茅以升得出结论：这座小商桥的始建年代，早于隋朝大业年间的赵州桥。由此，“天下第一桥”的美誉转移到小商桥的头上。）

【小商桥 2003-5《中国古桥—拱桥》（4-2）】

卢沟桥

【卢沟桥 2003-5 《中国古桥—拱桥》（4-3）】

卢沟桥在今北京市西南15公里的永定河上，是北京地区现存的一座最古老的多孔连拱大石桥。

卢沟桥始建于金大定二十九年（公元1189年）六月，明昌三年（1192年）三月建成，距今已有800多年历史。初名“广利桥”，后因横跨卢沟河（永定河）而改称“卢沟桥”。

卢沟桥全长266米有余，宽8米，有桥墩10座、11个拱券洞门，桥面呈“雁翅”造形，十分壮观。整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接。桥面两侧有1.4米高的望柱共281根，两柱之间用雕刻花纹的石栏板相连，每个望柱顶端有一只大狮，大狮身上又雕着许多姿态各异的小狮，所以民间有“卢沟桥上的狮子数不清”的说法。后来仔细点清，望柱上共有大狮281个、小狮198个。

【卢沟桥石狮（图片来自网络）】

桥的东西两端，有四根高达4.65米的华表。桥东端北侧有碑亭，亭内有乾隆皇帝御笔“卢沟晓月”碑；亭外有康熙重修卢沟桥碑。桥西端北侧有乾隆重修卢沟桥碑。

1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争。宛平城的中国驻军奋起抵抗，史称“卢沟桥事变”（亦称“七七事变”）。中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。从此，卢沟桥在中国人心目中有了不同寻常的意义。

【 卢沟桥风云 纪16《抗日战争十五周年纪念》（4-1）】

1961年卢沟桥被公布为第一批全国重点文物保护单位。1985年卢沟桥正式退役。1991年卢沟桥实现封闭管理。

洛阳桥

【洛阳桥（图片来自网络）】

洛阳桥不在洛阳城，而在福建泉州城东北约10公里的洛阳江上。

洛阳江是泉州的一条河流。西晋末年永嘉之乱后，京都洛阳的世家大族南渡迁居于此地，为纪念故土，将这条河称为“洛阳江”。

洛阳江全长不足40公里，却直通泉州湾大海。洛阳桥所在位置，是洛阳江紧接内海的出海口，江面宽阔，风急浪高，又是泉州地域的交通要津——万安渡。北宋庆历年间，这里建有石墩木板的浮桥连接两岸交通，但是常因风浪发生桥垮人溺的惨剧。蔡襄出任泉州太守期间，决心改变这种情况。他面向社会募集建桥资金，任用卢锡等十五人组成建桥团队，在洛阳江上修建一座坚固安全的大石桥。

根据洛阳江江面宽、风浪大的实际，洛阳桥采用“梁式长桥”方案，就地取用当地丰富的花岗石材为建桥材料，并成功解决了桥墩稳固、桥面架设等技术难题。

为了建造稳固的桥墩，先用船装载石料沿着桥梁中线抛下大量石块，使江底形成一条矮石堤，然后在堤上建桥墩，首创了一种直到现代才被人们所认识的新型桥基——“筏形基础”。洛阳桥的桥墩全用长条石交错垒砌而成，两头尖，以分水势，减轻浪涛对桥墩的冲击。为了巩固基石，还首创了“种蛎固基法”，即在基石上养殖牡蛎，使之胶结成牢固的中流砥柱。这是世界上把生物学应用于桥梁工程的先例。

两个桥墩之间，架设六、七条大石板拼合成桥面。石板长约11米、宽1米、厚0，8米。要把这么笨重的石板平稳安放上桥墩，在没有大型装吊机械的古代绝非易事。建桥者巧妙利用洛阳江临海涨潮落潮的特点，涨潮期把装载石板的船只驾驶到两个桥墩间，落潮时顺势把石板稳稳的安放到位。

洛阳桥从北宋皇祐五年（公元1053年）动工，嘉佑四年（公元1059年）完工，历时六年，一座有四十六个桥墩，“长三千六百尺，广丈有五尺，翼以扶栏”的长桥，如长龙卧波般横跨洛阳江上，自此，“易危而安，民莫不利”。（现代数据，洛阳桥长830多米、宽7米。）

大桥建成一年后，蔡襄奉诏回京任职，行前书写《万安桥记》，摩崖刻石在洛阳江左岸，留下了洛阳桥（万安桥）建造的珍贵史料。后来，他的曾孙蔡桓在泉州为官，拓本重刻立于桥头的蔡襄祠内。《万安桥记》碑刻堪称文、书、刻“三绝”，颇为洛阳桥增辉。

【 蔡襄《万安桥记》（拓片局部）】

洛阳桥是闽南首建的一座跨江接海的梁式大石桥，建成以后近千年里，历代几经翻建。民国时期（1931、1932年），加高改建成钢筋混凝土公路桥。以后又经战乱破坏。新中国成立后，洛阳桥经整修恢复通车。

1988年1月，洛阳桥被国务院公布为第三批全国重点文物保护单位。1993年春，国家文物局组织专家勘察古桥后，对洛阳桥全面修建，使其恢复古桥旧貌。1996年10月，洛阳桥恢复开放通行。2021年7月，包括洛阳桥在内的22处代表性古迹遗址，作为“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”，通过第44届世界遗产大会评审，成为我国第56处世界遗产。

“四大名桥”中，唯有洛阳桥没有登上邮票。如今的洛阳桥一带，尚存有塔、亭、祠庙、石像、碑刻等诸多古代文物。凭借这些久远的遗迹，人们得以远眺遐思洛阳桥的千年风采。

【洛阳桥桥头（图片来自网络）】

广济桥

【广济桥 2021-29《中伊建交50周年》（2-1）】

广济桥,俗称“湘子桥”，在今广东省潮州古城东门外的韩江上，是一座浮梁复合结构、集浮桥、梁桥、拱桥于一体的著名古桥，有“世界上最早的启闭式桥梁”之誉。

广济桥始建于南宋乾道七年（公元1171年），初为由浮船连接而成的浮桥，名“康济桥”。后来自两岸向江心逐渐修筑桥墩，形成浮桥梁桥结合的样式。明宣德年间大修，在桥上修筑楼阁、桥屋，统名为“广济桥”。清代嘉靖年间，形成“十八梭船廿四洲”的格局。

所谓“十八梭船”，是指桥中部“舳舻编连、龙卧虹跨”的浮桥，由十八只浮船横向并排扣连而成。

“廿四洲”，是指东西两段“重瓴联阁、联芳济美”梁桥。东段12个桥墩，西段8个桥墩，两墩之间用长十多米、宽1米、厚1米左右的大石条架梁。桥墩用大青麻条石交错叠砌，卯榫结合而成。现存桥墩的表面积最小的也有60平米，最大的达200平米。桥墩上修建桥亭，殿阁式桥亭一阁占一墩，杂式亭台二亭共占一墩。桥亭依势而立、形态各异，故而民谣道：“十八梭船廿四洲，廿四楼台廿四样”。

【 2009-28《广济桥》】

广济桥是一座桥，也曾是“一里长桥一里市”。广济桥地处粤东“闽粤豫章（江西南昌）经深接壤”的枢纽所在，桥上又有众多的楼台，因此，很快便成为交通、贸易的中心，形成热闹非凡的桥市。人登江上长桥，恍入陆地长街，以至当地流传下一句“到了湘桥问湘桥”的民谚。

1958年，当地政府对广济桥做了全面的修理与加固。2003年至2007年，又按照明代广济桥最辉煌时期进行修复，恢复了“十八梭船”的启闭式浮桥，修复了梁桥上的12座楼阁和18座亭屋，并加上匾额与对联，定位为旅游观光步行桥。现桥全长520多米，现存古桥墩21座。1988年1月，广济桥被列为第三批全国重点文物保护单位。

【 广济桥今貌（图片来自网络】

你站在桥上看风景，看风景的人在楼上看你。明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦。

——卞之琳《断章》

逢山开路，遇水搭桥，中国是桥的故乡。

早先，山崖林立、水漫浅滩，无路可走，那时，老祖宗便开始建桥了。

天人合一、道法自然，受儒道观念的影响，桥建筑与艺术、自然等相融合，既实用，又美观。

图片

驿外断桥边，寂寞开无主。

已是黄昏独自愁，更著风和雨。

无意苦争春，一任群芳妒。

零落成泥碾作尘，只有香如故。

——陆游《卜算子·咏梅》

冷月如钩，天真已不留，断桥残雪，谁解抑郁愁。

历经千年的洗涤，桥已然有了灵魂，有了温度，温养着每个人的前世今生。

在桥之上，承载过悲欢，离合，相遇，分别，爱，恨，数不清。

一片春愁待酒浇。

江上舟摇，楼上帘招。

秋娘渡与泰娘桥，

风又飘飘，雨又萧萧。

何日归家洗客袍？

银字笙调，心字香烧。

流光容易把人抛，

红了樱桃，绿了芭蕉。

——蒋捷《一剪梅·舟过吴江》

少年听雨歌楼上，壮年听雨客舟中， 而今听雨僧庐下，悲欢离合总无情。

岁月无情，人生沧桑，满目的愁苦，除了桥，谁还承得下这份浓烈的沉重？

漫步桥身，静观桥下，流水不停，荡漾着向西涌去，誓不倒流。

图片

纤云弄巧，飞星传恨，

银汉迢迢暗度。

金风玉露一相逢，

便胜却人间无数。

柔情似水，佳期如梦，

忍顾鹊桥归路。

两情若是久长时，

又岂在朝朝暮暮。

——秦观《鹊桥仙》

正如民间故事中，许仙和白素贞的爱情，始于断桥上，葬在断桥旁。

一段桥，一段情，正因为有了他们的故事，断桥变得寂寞而缠绵。

再次相见，一个在左，一个在右，拾阶而上，眼眸交错时，一切，都值得。

明月别枝惊鹊，清风半夜鸣蝉。

稻花香里说丰年，听取蛙声一片。

七八个星天外，两三点雨山前。

旧时茅店社林边，路转溪桥忽见。

——辛弃疾《西江月》

一些看来极其平凡的景物，正是在看似平淡之中，惊艳时光。

桥上人来人去，走走停停，从古至今，都是悠闲的好去处。

或两人共行至桥中央，或一人在桥下，一人在桥上，即使碰不见晓风明月，心中也是和乐。

凌波不过横塘路，

但目送、芳尘去。

锦瑟华年谁与度？

月台花榭，琐窗朱户，只有春知处。

碧云冉冉蘅皋暮，

彩笔新题断肠句。

试问闲愁都几许？

一川烟草，满城风絮，梅子黄时雨。

——贺铸《青玉案》

人生就是一座桥，我们从一头走到另一头。

从青丝走到华发，走过了许多故事，看见了数不清的风景，寄存过心底的思念，还和无数人擦肩而去。

途中免不了遗憾，但回首之际，那丝丝的遗憾，会成为最美的风景。

半烟半雨溪桥畔，

渔翁醉着无人唤。

疏懒意何长，春风花草香。

江山如有待，此意陶潜解。

问我去何之，君行到自知。

——黄庭坚《菩萨蛮》

桥，它可以是实体，也可以在人们心里。

每个人与人之间，都有一座桥梁，当我们相互理解，相互包容，就能走近对方。

二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫？桥，不是目的，相逢，才是目的。

忆昔午桥桥上饮，坐中多是豪英。

长沟流月去无声。

杏花疏影里，吹笛到天明。

二十余年如一梦，此身虽在堪惊。

闲登小阁看新晴。

古今多少事，渔唱起三更。

——陈与义《临江仙》

当我们走上一座桥，总是不忍走得太快，想再慢些，再慢些。

看亭台水榭，杨柳依依，一树红杏，一群野鸭，极目之处，尽是风华。

站在桥上看风景，仿佛岁月都变得温柔。

桃溪不作从容住，秋藉绝来无续处。

当时相候赤栏桥，今日独寻黄叶路。

烟中列岫青无数，雁背夕阳红欲暮。

人如风后入江云，情似雨余黏地絮。

——周邦彦《玉楼春》

忆当初，你我在赤阑桥互相等候，如今，只留我一人桥边徘徊。

人生，好像随风飘入江天的白云，离别，好比雨后粘满地面的花絮。

这一世，我们从未停止过寻找，仿佛孩子们在寻找热闹。

有人说，桥，时而宛若卧龙，时而月下飞虹，一桥横亘，山水便有了情。

我愿，化身为桥，只为，等你从桥上过。

　　原文转载自微信公众号,著作权归作者所有

王敏，原名图强，以字行，号牧鹿山人。

生于六十年代， 少失学，一事无成。混跡于市井，忘情于诗书。耐寂寞于繁华，持淡然于浮尘。闲暇时，以书为友取古人快意文章，读之则心神超逸独享快乐。好读书不求甚解，爱学习浅尝辄止。唯书法一事，受家父祖辈之醺陶，酷爱写字，以砚墨为良田，得诗礼传家。看淡尘世，居泾水牧鹿，偶得豪情，倾墨纸上，乐哉悠哉！留得家门风雅在，置身寂寞翰墨中。 学习书法，得翰墨灵气，出于传统而入于生活，爱上书法，自娱自乐。

居凤鸣之园，兆余之地；远庙堂，交三两书友为知己。

“山中人唯知自乐，天下事不在多言”。王者哀孤单，寂寞常无言。牧鹿饮泾水，凤鸣栖南山。

因祖居于唐太宗牧鹿狩猎之地名牧鹿湾。乡村故土未敢忘怀，故号牧鹿山人。

附庸以言志:

牧笛悠扬千年长，

鹿台对句品华章。

山野羞言鸿鹄志，

人醉翰墨知书香。

牧鹿山人