浅析“千里江陵一日还”

锦盛吴继辉

图片：来自网络 诚谢！

浅析“千里江陵一日还

此诗句、为唐代诗仙李白所作。诸君耳熟能祥，莫不交口称赞。短短二十八字，因其诗意甚佳、寓意深阔，对作者而言甚具纪念意义，故非常有名，流传至今。自古颇多争议，众评如潮。我今只择几处异议，表述笔端，供诸君比对祥核。

实际上，这不算新议。诸多前辈雅士，已得出和我一样的结论。但深究其原因，还需考证。为何我多此一说，烦请诸君阅完，自晓其理。

要陈述此理，还要把诗仙的名句书写出来，再一一缕述。

诗曰：朝发白帝彩云间，

千里江陵一日还。

两岸猿声啼不住，

轻舟已过万重山。

对全诗的解析，我不作复述。因为前辈们比我解析的要好得多，我只择几处当紧的来叙述。诗中的“朝”字自是指早晨，但究竟是什么时辰？因为白帝城座落在长江北岸，山大人稀，三面还水，自古水湿气较重，云雾颇浓。出发地点告诉我们，清晨江雾浓厚，太早不能行船，古时木船更难。作者出发在“彩云间”，对此，我的理解，有多重意思。一是指白帝城的地理位置的地势很高。走在宿店下河去的路上，朝阳呯之欲出，晨光四射，景色非常之漂亮，写景、造势、抒情。二是指出发的时间，云开日出，出发的不是很早，这非常符合瞿塘峽一带江上船工的作息时间和正常调度，地理位置所至。三是指主人公的心情非常好。突显了他喜悦的心态和苦尽甘来的欣喜。突然接到朝庭的特赦文书悲、喜交加，感觉什么都好了起来，阴沉的天也变得亮了起来，连乌云都变成了彩云。四、暗喻自已命运的转折和美好前程，从冥冥低谷走向光明的那种气象，自已的生活有了新的希望。

用“千里”和“一日”来比兴，一个是空间，一个是时间，更加突出其无比的心情，隐喻按捺不住的那种迫切的心情和期望。更画龙点睛的用了一“还”字其本意是回、回归，既道出方向，还映出原由。此时李公俨然把江陵当成了家，是家、是归宿，是他就应该待的地方，充满了自豪感，较为明显的露出他要重回朝庭的意愿和期盼。有诗为证：“天生我材必有用，千金散尽还复来”，其性情来了一个佐证。

“两岸猿声啼不住”，描绘出三峽的原始风貌和两岸峻峭的姿态。一个“啼不住”概括整个峡江的重岩峻岭和美好景象。同时，透露出乘者心无杂念，一直在逸兴两岸风光。

“轻舟”，其寓意多重。本意是指乘坐的一条不大的木制帆船，或是一条载人、载货很少的船。再就是说明江流湍急，流速很快，船行如枝叶行驶很快。进一步铺堑了“一曰还”。也说明作者本人很轻松，很顺畅。另外，还折射出了季节时令，是在早春，是在枯水期。江水清澈，视线才好，才行得快。长江在进入未春雨季，江水便开始上涨且水质变浑，江中暗礁众多，不便辩认，不敢太快，随时有触礁的危险，行舟变的很难。简析至此，再看。

三峽古航道，雄伟险峻。江水有的地方可以用咆哮来形容，水势凶猛。江中礁石林立，或明或暗。对于航道之险、行进之难，早有古语：峡江如线，事势夔夔，在此，我不过多赘述，大家皆有耳闻。

但对于古航道，可能知道的要少些。《山海经.大荒东经》、《水径经》都有记载和描述。据古夷陵县志记载：其江中礁石密布如林，多次发生河难。航道怪石阻塞，难以行进。自嘉庆十年开始至同治年初，几朝几代都进行治理。本地乡绅和汉阳富商曾多次捐款朝庭，进行除礁、平滩、整治行道和纤道。历几朝数代民夫从未间断。犹以归卅府洩滩以下水道，较为突出。逐渐让险情稍减，直到58年新中国政府才炸掉江中拦路虎。此前，民、官府组成的救生船就多达几十只。不夸张的讲，古江中行船，与火中取栗情无二般。

太远古的咱不知道，只说咱知道的。

我本峡江古三溪镇出生之人，幼年常在江边滩涂玩耍。因我大伯 、五伯及其下众弟子皆为谪亲至亲，家族专事替人造船、修船之业。劳作之域，上起巴蜀奉节，下至荆洲江陵，正好辛劳在这一水域。这也就是我此次动笔之原因。自古多人说此航道，峽江岸人除外，只是耳闻，而我却是真实。大伯和五伯是这一带有名的“吴老大”“吴老五”，有响当当的名号，弟子众多。提及他们，老峡江人和航道上过往的船主、主事，无人不知，无人不晓。因制船手艺超群，故航道上修造之事，皆归其统。。与其它水域互不相扰。一旦有活，便由江上过往商船带话、托信即可，这也成了不成文的规矩。行船有相对固定的停靠之地，有急用者则亲往相邀。长年在江岸滩涂劳作施工。故对三峡船道上发生之事，皆知皆晓，对其险要之处，耳闻目睹，滥熟于心。现还有弟子健在，本人哥哥和表哥便是最小弟子。

那个年代的航道，虽经历无数次整治，还是非常危险。江面不象现在江面，象一条大河。太平溪镇段的江面就很窄，滩涂很宽。之上江中礁石密布，有的耸立江面，非熟识水性，经验老道的船长指挥通过，十之有五会遇危险，触礁船毁人亡，或被莲沱一带的洄水旋窝，打散船身，卷入江底。犹以崆岭（九畹溪）往下点最为出名。古语：青滩泄滩不算关，崆岭才是鬼门关。两往下庙坡一带，都是谈及色变，头痛之地。这里上演了太多的悲剧，流下了太多的眼泪，承载了多少的心酸。就连德国的铁洋船“瑞生号”，也触礁沉入江底。

六十年代，险情已减。那时太平溪人出行往返，也多靠两艘“向阳一号”和“向阳二号”对开来回。但也只通到这里，不再往上去。至今，我那个做船木匠的表哥他们还住在太平溪新镇。老镇因大坝蓄水，落在江底。

我说了这么多，无非是想证明三峡古航道之难之险。想他诗仙老祖出发的时间又不早，一干二百余里的水道险路，船工又少，还中途停靠吃、喝、拉、休息，让手臂和双腿缓和一下，他飞舟江陵，确属神助！若无神助，怎可“千里江陵一日还”。

诗仙就是诗仙，不但诗作的好，今人折服，让人佩服的五体投地，鲜有人及。其夸张的手法，亦可称古今一人。

止筆到此，别无它意。只因机缘巧合，多嘴了几句。绝没有对先辈不敬之意。若有不对之处，望诸君别当面讥讽，权当酒后茶余

。