巴塔哥尼亚徒步攻略（下）

康毅滨

我们最终执行的PlanC具体行程如下： (飞到中间的El Calafate, 往北去FitzRoy山脚下的El Chalten和阿根廷冰川国家公园, 再往南去智利百内国家公园)

Day 1 (11/19)：布宜诺斯艾利斯

三人从不同地方齐聚布宜诺斯艾利斯。我凌晨2点从阿根廷北部的伊瓜苏瀑布飞回首都，早上还有时间跑步等待三叔和力泳分别从纽瓦克(经转休斯顿)和迈阿密于早上9点同时抵达布宜诺斯艾利斯，一起打车到旅馆。在阿根廷打车最好用Uber或者用在西语世界更通用的Cabify。Cabify一般便宜一些，但是司机基本只会西班牙文，Uber的文字翻译功能在需要交流时(比如找不到人)就十分有用。Lyft在阿根廷不能用。Uber和Cabify在小城市都不能用(比如我们去过的布宜诺斯艾利斯以外的所有地方)。

（布宜诺斯艾利斯的Madero区是类似纽约曼哈顿上东区一样高大上的好区，适合住在那里的旅馆。） 入住Madero Urbano Studios($169)，这个宾馆不错，但是前台的咖啡和cookie不是免费的，三叔吃喝完毕后被不动声色，守株待兔的前台服务员彬彬有礼地收费了。我们在隔壁的宾馆Believe Madero Hotel以1:280的汇率(官方汇率大约1:160)换了一些阿根廷比索并订了单日的活动。

下午参加布宜诺斯艾利斯走马观花半日游(其实也就2-3小时)，每人$25。 主要亮点是港口附近的拉博卡区。这片原是移民自意大利热那亚的蓝领阶层聚居的平民区如今已是网红打卡的小资艺术区。从博卡青年队一飞冲天的马拉多纳是这里永远的神。 (对于阿根廷人来说，和永远的神马拉多纳相比，梅西还是个小跟班。不过希望这届世界杯后，梅西可以升级为与马拉多纳比肩的神了） （一日游巴士还火速PS泡制出康三泳三人帮搞笑照） 晚上有专车接送去看探戈舞表演和晚餐, 每人$75。表演很精彩，但是从8点开始到半夜还没有结束的意思，我们还得早起赶飞机，于是提前走了。 这些当地的旅游项目可以当日在旅馆订，比在TripAdvisor上提早订要便宜一半以上。 Day 2 (11/20)：莫雷诺冰川

从布宜诺斯艾利斯飞3小时到El Calafate， 阿根廷航空AR1860 10:25 起飞, 1:40PM 到达。建议可以坐更早一班的飞机(8点左右），这样在Moreno冰川的时间会更充裕一些。

在机场的AVIS取力泳提前租好的车。两个惊喜: (1)可以用美元按蓝色汇率付租车费，比订车时的价钱省了将近一半（6天$414多， 包括过境表格费)。(2) 给了我们一辆新的菲亚特自动车，这样就不用力泳一路一个人开车了，安全性和效率会大大提高。

非常重要的是，需要租车公司开一张过境阿根廷智利的表格，没有这张表格无法在海关过境。租车柜台的小哥还用极为有限的英文比手画脚地在地图上跟我们说明不能按谷歌或苹果地图指出的近路一路开40号公路到智利边界，而且要走一个三角形的两条边到再往边界开。但是明明这条路是40号主要公路的一部分，而且并没有任何标记说它被关闭了。后来我们走完这条路才明白这样绕着走有两个重要原因：1）Esperanza是从El Calafate去百内公园经过的唯一也是最后一个加油站， 如果不在这里加油，油箱内的存油肯定不够把车再从百内开出来。如果不在这里加油， 就必须绕路开到南边的Rio Turbio加油后再开往边界。2）那段40号开的近路(下图的橙色路段)实际上是路况很差的土路，车速慢而且耗油，而绕远的5号和7号公路则是路况平整的准高速路，实际上这样绕远开既省时间可能还省油，而且减少爆胎的危险。另外，地图上在40号和7号公路交汇点有个加油站，但是已经关闭。

(上图橙色水彩笔标出的40号公路是我们避开的土路。紫色线是智利阿根廷边界，左上角黄色线是争议国境线。) 取完车后，我们先往西开车去看Moreno冰川(4000比索门票)。 这个冰川是我见过的最美的冰川，没有之一。 看完冰川后已是下午5点半， 我们还有预计4个半小时的路才到我们要入住的El Chalten。为了节省时间匆匆在El Calafate买了个Pizza路上边开车边吃。没开多久，FitzRoy就在远方的地平线上出现了，我们就这样一路冲着无敌美景飞奔而去，在落日的余晖中来到山谷中静谧的小城El Chalten。 接下来两天我们住在Andino Aparts - El Chaltén，价格合理(三人两天$279，比智利的宾馆便宜很多)，服务周到(第二天的早餐头天晚上就送到门口)，而且一出门就是徒步上山的路。 Day 3 (11/21)：

Sendero al Fitz Roy/ Fitz Roy步道。

Fitz Roy步道可以直达Fitz Roy山脚下的两个高山湖。

AllTrails上面有两种选择， 一种是单线来回13英里，爬升3300英尺，终点是Laguna de Los Tres, 即FitzRoy山脚下一系列湖泊中最高的一个，在这个季节还是冰冻着的，可以俯视低处的Laguna Sucia。这也是步道入口处标出的唯一道路。 另外一种走法是走两个小环线。尤其是最远端那个环线可以走到两个湖边，而且总距离和爬升似乎没增加多少。于是本着少走回头路多看不同景的精神，我毫不犹豫地选择了环线。 还直接无视了在两条路线分叉口用西班牙文写明的“不作不死”的警示。 (这是回来时再次经过警示牌时拍的，此时的眼镜只剩一条腿了) 可是AllTrails的卖家秀和买家体验完全两回事。偏离主道后，先是在河道上的乱石堆里好不容易走到Laguna Sucia湖边，拍弯弓射大雕照时压断了放裤子口袋的眼镜腿，导致不得不戴着一条腿的眼镜高一脚低一脚走(爬)完后半程。而且从低处的Laguna Sucia到高处的Laguna de Los Tres完全没有标明的小道，全凭直觉在松散陡峭的乱石坡中艰难爬上山隘口， 包括为了探路而斜穿了一段悬崖峭壁。 没有路硬是走出来的连接两个湖的上山路，还好选择顺时针的环线，不然同样路线下山路会即为危险而不可行。我上山后劝退了企图沿着我们上来的碎石坡下山的一对年轻人。 好在到了终点果然是无敌美景，而且风雪交加过后出现了难得的蓝天白云。 Strava上的记录比预计的里程和爬升多了不少。 买家秀的实际体验是：AllTrails上表示出来的路可能包括野路，一定要仔细做好功课(而不是像我一样提前一天随便看两眼就决定走那条路), 尤其是走不是常规的环线一定要慎重！ Day 4 (11/22)：塔湖
今天从旅馆出发去走FitzRoy山脚下另外一个湖Laguna Torre的徒步路线，也有两个小环线。虽然没有昨天的环线那样悲催，但是在走靠湖的那段环线时，人差点被吹飞了。再次警告选择AllTrails环线需谨慎。
(昨天的路线其实就是北边一点经过上面那三个湖，都是从El Chalten出发。） 和昨天相比，这条路爬升小很多，但快到冰川湖时开始狂风大作，卷起的砂石打在脸上如霰弹枪一般。小小的湖面上，湖水被吹出像大海一样的大浪。做完风口的猪能否飞上天的实验后顺着湖边走一小段环线，好几次差点被风刮到坡下。好在很快进入树林里，风慢慢变小。 回到El Chalten一看时间还早，于是不慌不忙吃了午饭才启程开往智利的百内国家公园, 预计5个半小时路程，中停Esperanza最后一次加油。从40号公路拐进一条不起眼的土路5公里后到了阿根廷智利边界时已是刚刚日落的晚上9点48分。被告知海关已于9:30关闭，明天早上8点再来。 好在从边界往南40公里就是拥有阿根廷唯一的煤矿的城市Rio Turbio。虽然煤矿已经没落，但是这也算是人烟稀少的巴塔哥尼亚地区难得的小城市。找了一个旅馆Hotel Nazo住下，$50一晚的价钱比我们原计划住在智利一侧百内公园东门附近的旅馆便宜6倍(Estancia Tercera Barranca，地址是一个谷歌或苹果地图找不到的地方。因为我们没去住，收了我们一半的钱)。以后有朋友想同样从阿根廷来百内，可以考虑先在Rio Turbio过夜，住好吃好加满游再一大早去百内，一点也不耽误。 Day 5 (11/23)：百内W线东线，百内三塔
早上8点准时第一个到海关，通过两个服务窗口办过海关和车辆国境手续，不需排队，高效完成。沿着土路过了国境线到智利马上变成高速路， 又开了5公里到智利边境检查站，过4个服务窗口分别办理疫苗，护照，车辆，海关(检查车辆内部）四个窗口，真是国小麻烦事多。过境后没多久，高大上的高速路就成了到处是坑的土路，车速一下掉到每小时20英里以下。一个半小时后到百内公园东门(Laguna Amarga)。
(阿根廷到智利边界检查站) (阿根廷海关) (智利海关需要四个窗口才能完成手续) (进百内公园的路上看到了百内三塔，弥补了在三塔湖看不到三塔的遗憾) 我们计划用自驾加渡轮/游轮加徒步混合方式快速高效完成W线主要部分，省去其它只是傻走的部分。如下图所示。 (三天快速完成W Trek主要部分的走法：分成黄色的东线百内三塔，红色的中线法兰西谷，和蓝色的西线格雷冰川。下端的绿色圆圈是我们所住的宾馆所在地。) 今天走东线，从游客中心到三塔湖往返，全程14.5英里，最高处的两英里在大雪中爬乱石堆比较有难度。可惜到了湖边却见不到被云雾遮住的三塔，下山几百米后天气似乎要转晴，奔回湖边却又开始下雪，终究还是留了点遗憾等下次再来。 (去三塔湖路上著名的风口，去的时候狂风大作，回来时风平浪静） (千辛万苦到了三塔湖边看了个寂寞） (三塔的一塔在风雪中隐约可见) (大雪过后银装素裹的山谷） 下面两晚住在百内公园南门口的小村庄Villa Río Serrano里的Morrena Lodge(两晚$768)。这是一个宛如室外桃园的极其美丽的地方，值得多住几天。除了W线，还有好几条不是很有名但可能更美的徒步路线(比如Pingo Valley)值得一走。 Villa Río Serrano Day 6 (11/24)：百内W线中线，法兰西谷
法兰西谷的主要景点是300度被群山包围的不列颠观景台(Mirador Britanico)。所谓坐井观天，大概就是这个感觉。 早晨从Morrena Lodge出发去Lago Pehoe湖的渡轮(Catamaran)，从Pudeto到W线的西线和中学交汇点Paine Grande。 这是不经过东门快速走W trek的西线和中线的唯一办法。值得注意的是回程的渡轮只有一班(我们去的季节是下午6:30)。如果错过了这班渡轮就只能徒步8-10小时从陆路小道走回宾馆。或者想办法就地过夜(在这种极寒的夜晚几乎不可能)。最早一班渡轮9:35到达，这样我们必须在8个半小时往返18英里长(30公里)，2000米爬升的中线法兰西谷的最高点不列颠观景台才能保证不错过返程的渡轮。好在这条路线有不少路段比较平坦，可以用跑步来节省一些时间。 去渡口的路上一路风景无敌。 上船买票(不用提前买)，每人单程$35。船上看风景依旧十分震撼。 一下船就必须分秒必争跑起来以挣一点嘚瑟拍照的时间。 如果还要节省更多时间， 最后的一段几百米的陡峭爬升可以省去，在这之前的一片空阔地已经足以看到被群山环绕的美景。 回程路上时间最后3英里时间充裕， 终于不再需要赶路， 有幸看到了狂风在湖面上吹出水龙卷和彩虹等奇观。 Day 7 (11/25)：百内W线西线，格雷冰川

W线的西线主要是去看格雷冰川(Glacier Grey)。徒步路径没有什么挑战，基本没多少爬升，不值得花一整天时间像昨天一样坐渡轮过来走西线。本来我安排在百内的三天的第二天坐游轮看冰川，可以在连续三天长途高强度徒步后休息一天。但是如果是第三天走中线法兰西谷，完成后乘渡轮回到渡口已经晚上7点多， 再去过智利阿根廷海关会很赶甚至来不及。因此西线游轮游就临时改为最后一天。

我在8月11日确定自驾游行程，订好机票旅馆租车后直到临行前就没有再去考虑和预定其它细节。很多预定，买票和徒步路程都是前一天在临时决定。一个原因是太忙实在没时间再去做细节的准备，另外一个原因也是想给行程留一定的灵活性，根据实际气候体力和其它情况做适当调整。实际上这样做在阿根廷也特别适用，很多当地旅游项目在当地订要便宜很多，而且问当地人可以了解最合适的选项。唯一需要早订的是：1) 百内公园内的宾馆(建议Morrena Lodge，位置和风景十分完美，服务也很好)。2）在El Chalten晚餐的最热门的餐馆。3）Hotel Lago Grey 网页订格雷冰川游轮， 提前一天订可能没有位置了。

格雷冰川游上船前需要走半个多小时的碎石滩，依旧是冰川地带必然有的空气被速冻后下沉形成的强对流狂风。 到了冰川时天气突然转晴，加上一路躺平不用苦哈哈爬山，大妈大叔们心情大好。 离开百内开回El Calafate一路顺利。只是高估了油箱里剩下的油。在离Esperanza加油站还有50公里时油量红灯亮起，还有20公里时显示已经完全没有油了。好在有惊无险，还是撑到了加油站，加满油后继续开到El Calafate，在一家阿根廷烤肉店Mi Viejo饱餐一顿(每人$15)，晚上住Hotel Las Dunas ($166)。 Day 8 (11/26)：返程 终于一改前面7天每天只睡5小时的苦行日子，睡够了去城里用完剩下的阿根廷比索买纪念品，留下三叔继续参加南极旅游团， 我和力泳经布宜诺斯艾利斯飞回美国。

AR1875 下午12:35起飞，3:30 到达布宜诺斯艾利斯AEP国内机场。打车半小时到EZE国际机场。

我坐美联航UA818晚上10:05飞休斯顿。
力泳坐美国航空AA900晚上9:39飞迈阿密

预留出大把转机时间正好赶上世界杯小组赛阿根廷对墨西哥的生死之战， 在在机场大厅看球气氛热烈如主场一般。

巴塔旅游的其它注意事项

1. 我们巴塔哥尼亚行，不包括机票的话每人每天花费$156, 包括吃住行和各种门票。阿根廷的物价比美国低很多，尤其是以 blue dollar rate 可以把美元兑换成比官方汇率多一倍的阿根廷比索。我们每天吃得撑死，一顿饭每人也就$10-15。如果用信用卡付钱的话是用官方汇率。所以最省钱的办法是带大额面值的美元现钞到了阿根廷后换成比索(多数宾馆可以以比蓝色汇率低一些的汇率换)，WesternUnion可以用Blue Rate换比索，如果当地有朋友可以打听那里小弄堂里换汇率最好(不过风险自己承担， 虽然我们整个行程没有任何时候觉得不安全)。智利(至少在百内)的物价和美国差不多，可以刷卡或美元付钱就行， 不过为了省钱尽量在阿根廷吃住。 2. 我们一路住的宾馆都是我三分钟做的选择，主要标准是需要三张床，其它没什么特别要求。住下来所有宾馆感觉都不错。其实我们每天早出晚归，基本没什么时间在旅馆，只要有个地方洗澡睡觉就行了。阿根廷智利的就餐时间类似西班牙意大利，都比较晚，常常到了半夜餐馆都还有服务，所以不必担心像TMB一样会饿肚子过夜。从物价，风景，伙食，还有没时差来说，阿根廷是远比瑞士更好的徒步旅行的地方。 3. 百内方圆100公里之内没有加油站，开土路又特别耗油，所以进公园前要在最后一个加油站(Esperanza，Rio Turbio 或者智利的Puerto Natales)加满油。汽车的油量表一般到了油少时掉得特别快，不能以油表显示作为决定是否加油的绝对依据。如果在公园里实在快没有油了也可以买旅馆的高价油(一升4美元)。要保险起见的一个办法是进公园前的最后一个加油站多买一个大矿泉水桶的油，出了公园再倒回油箱，另外再把车胎的气打足。我们车的轮胎自从进了百内公园后一直显示车胎充气不足， 在到处是坑的土路上如果爆胎就麻烦了。 （根据油量显示的计算只能做大致参考用） 巴塔哥尼亚地区除了有人定居的城市，大多数地方没有手机信号。去之前务必下载当地谷歌地图，并把要去的地方尤其是宾馆地址找出来存入favorite之中，因为很多地址如果没有手机信号的话即使用下载地图也搜索不到，在荒山野岭的地方找不到去宾馆的路唯一的办法是去有WiFi信号的宾馆或餐馆，或者找路过的好心人帮忙。 4. 巴塔哥尼亚阿根廷一侧基本是少雨的半荒漠地区，几乎天天大晴天。但是靠近雪山的Fitz Roy和百内则是百变的天气，可以在晴天和大风雪(雨)之间一天多次转换，而且整日狂风。我的主要装备是：Solomon X Ultra Mid Gore-Tex防水登山鞋，Osprey Daylite登山包，Black Diamond Distance Carbon FLZ 登山杖。衣服主要是最里层的速干运动服，smart wool羊毛裳1-2层，透气的softshell波马跑步外套，最外层是Columbia雨衣。如果天气再冷就里面加一层羽绒服。因为我腿不怕冷，所以只穿一层Columbia速干登山长裤， 但是带了一条羊毛7分裤以防万一。三叔和力泳都带了雨裤而且觉得特别有用。为了挡风防寒，手套和脖套也是必备用品。带一两条晾衣绳也很有用。
一个旅行是否回味无穷， 不关是要看是否有极致美景或美食， 更重要的是是否有兴趣相投同甘共苦的旅伴。巴塔哥尼亚之行开始时，我写过这将是个Ironman Style的大票。之所以称之为铁人式巴塔行，不光是体能上的要求，而且也是执行力和团结协作能力的挑战。

巴塔哥尼亚之行，两天火速成团定下行程，一路上惊险不断却都逢凶化吉，几乎不折不扣地完成所有计划。其中在FitzRoy和百内有四天连续长距离高强度跋涉100公里6000米爬升。好在老搭档三叔和力泳都是马拉松和铁三老手，即使在有关门时间要求，难度最大法兰西谷以及已经无比艰险的FitzRoy两湖间变道环线也毫无怨言地完美执行了我的魔鬼计划。

纽约时报最近的一篇有关参加铁人比赛的高管们的 文章， 其中有这样一段话："Part of finishing the race is a mind-set that comes naturally to gifted executives: Every problem has a solution....What distinguishes them is their ability to maintain this mind-set under extreme duress. Ironman is like catastrophe practice. You are going to draw a whole bunch of lessons about overcoming challenges, adversity, etc., and you don't have to be that smart to join the dots to the same lessons that come in life.”铁人比赛是一种在高压下应付各种危机的实战演练，而这次精彩纷呈的巴塔自驾徒步游更是这样一种在困难情况下互相信任，团结协作共度难关的完美体验。