忆1979年且末二等水准测量

苍茫大地

我在国测一大队的多年测量作业中，最难忘的就是第二次到新疆进行的且末至民丰水准测量了。 1979年初，我担任国测一大队二中队二组组长，接受了新疆环塔克拉玛干公路二等水准网且末至民丰段318公里的水准测量任务。虽然1978年我随五中队刚完成了国家大地原点环的三角测量观测，就转换工种为水准，但我75年从部队复员到一大队后首先就接受水准测量培训。76年就在张志林师傅带领下先进行包（头)咸（阳）线一等水准测量；下半年唐山地震又奉命奔赴唐山，参加了难忘的“京、津、唐、张地震水准测量会战”。那时观测用德国蔡司004水准仪，而这次到且末测量则改用匈牙利的A31自动置平水准仪，看上去先进了许多，但到了且末这个沙暴频发的地方测量却把我们害惨了！ 任务确定之后，就开始了紧张的前期准备：搜集资料，检测仪器，准备测区工作所需的物资装备等。三月初，中队把各组人员配齐了，我和毛文智、李昆龙、李跟上、李满州、张泉喜（大）、李毓敏、闫浩和中队派干部田汉湘、汽车队老郭忠等同志共同完成这次水准测量任务。 四月中旬，车队满载着作业物资先行进疆，中队大部人员在中队长郭贵来带领下乘火车到哈密与车队汇合，然后以组为单位坐配给各组的卡车奔赴测区。 且末东西北方向面临塔克拉玛干沙漠，南依雄伟的阿尔金山和昆仑山。长年干旱，年降雨量是全国最少的。虽然我们测量作业的这条公路看上去还算平整，但开测后前行了三十多公里，就遇到被沙漠淹埋长达几十公里的地段，通车的沙路上用芦苇竿铺上勉强通车。正常用的尺桩太短，我们就用准备好的长近三尺的长尺桩。后来发现铁桩直径太细导致还不稳，就改用直径10多公分的长木桩才保证了稳固性。可是打桩收桩送桩的李昆龙同志太辛苦了！ 我们在塔克拉玛干沙漠测量 浩瀚的塔克拉玛干沙漠 水准测量 　　在观测中遇到沙尘暴是常有的。往往沙尘暴来袭时，远远就看到乌雅雅一片像遮天盖地的一堵墙压了过来！我们立即打固定桩赶紧收测，作好记号，狂风夹着沙尘就淹没了我们。大家都聚拢在汽车底盘下，把仪器标尺保护好，等风沙弱时再回宿营地。有时沙尘暴一刮起来就是几天，大家都沐浴在沙尘中，连饭里都躲不开！等沙尘暴过去我们再测量时发现自动置平水准仪却转不动了，要很费劲方可，这可咋测？我们分析是沙尘进了转动轴影响所至；另外观测中十字丝经常出现粘摆现像。中队派了技术员来也没办法，为不影响进度，就调了台蔡司004水准仪让我们用。我就用这台004测过了沙窝覆路的这个区段。随后中队从大本营调了台蔡司007自动置平水准仪给我们，这才保证了观测的正常进行。 测过沙窝路后，我组的宿营帐篷就只能搭在公路旁的沙漠中，吃用的水就是沙窝里聚的小水坑，眼看着孑孓在水里活动，骆驼和路过的动物都喝这窝水。尽管我们的炊事员把打回的水尽量过滤、烧开，我还是拉起了肚子。因前边仪器故障我组进度落后了点，为了赶上进度我一直带病观测着，吃着小组药箱配备的“痢特灵”。几天后病情加重，便血，人虚弱的测一测就得在仪器旁躺一躺，有劲了起来再测，心里还发着狠：下定决心～排除万难～。有天早上刚测了一会儿就不行了，躺在仪器旁喘气，旁边的老郭忠师傅一咬牙说：不能再测了！上车，先看病！立刻把我扶上卡车，向且末县开去。路上肚子疼的不行，老郭师傅向修路的劳改犯人要了云南白药里的两粒保险籽给我吃了。等开到且末县医院已是傍晚，医院大夫检查后立即给我办住院，打吊针，对郭师傅说：辛亏你送来的还及时，再晚些就危险了！打了三天吊针，我感觉好多了，心里惦念着小组，就带着药赶了回来，继续观测了。 且末的沙尘暴铺天盖地袭来！ 沙尘暴中能见度很低 作业中最讨厌的就是蚊子了，又大又毒。虽然我们来时都准备了防蚊油，但抹到身上不起作用！田汉湘师傅就把汗衫从草帽上套下来，眼睛部分剪个洞，大家纷纷效仿，确实起到了一些防蚊效果。于是沙漠公路上就出现了这只怪异的测量队伍，每个人草帽上都顶着汗衫，汗衫中挖洞处漏出眼睛在测量！闫浩一边扶尺一边咀里不断嘟囔着，我扛着仪器路过时注意听，原来他在给自己说书！讲的还是《说唐》里的段子，我真佩服他的好脑筋！毛文智负责记簿；后面他也病了，中队就调孙铁林来我组记簿。每天收测后最重要的就是检查手簿，打算盘计算观测成果，毛文智、田汉湘师傅和我天天如此，将测量进度一点点的追了回来。 当年中队派驻我组的田汉湘师傅。 79年吴永安小组负责且末至若羌段的水准观测，紧挨我组。 80年到西藏萨嘎测量，小组开饭了。左1是李俊如师傅，左2是王根有，下来是刘虎生、时小谓。 80年在藏北进行水准测量作业的朱新义、刘虎生同志。 李昆龙同志。 闫浩同志。 英雄就在身边 我组的司机老郭忠师傅当年48岁，非常朴实，听说是从抗美援朝下来的。我们工作之余聊天时就问他，想让他给我们讲讲抗美援朝的故事，他总是笑笑，几句话就搪塞了过去，以后我们也不问了。但他对工作非常认真，一丝不苟，从不开飞车，让大家感到很稳当、放心。一次在沙尘暴中行进在沙窝路上，陷进了沙漠。老郭师傅指挥我们用沙杠垫在车后轮中，一拱一拱的向芦苇垫着的沙路上靠。当时出测时只带了两个沙杠不够用，我们顶着沙尘返回十几公里外的帐篷又取回两根，用4根沙杠和老郭师傅努力奋斗了一晚上，于第二天凌晨四时多才将车开出沙漠，这时风也停了，可把老郭师傅累坏了！但他仍在吃过早餐后坚持把小组送到测点后，他才在驾驶室眯着休息。每天收测他总是检查车况，油箱水箱等情况，保证第二天早晨出车，保障了在沙漠路上水准组食、宿、观测的顺利进行。 九月初，我组终于全面完成了且末至民丰二等水准观测任务，成果优良。在回民丰县城的路上，解放车终于撑不住了，水箱突然严重漏水，郭师傅就开一段，停下来让发动机凉一凉后再开一段，硬撑到了民丰县汽修厂。当回到中队驻地和田，大家高兴极了。当晚和田广场放映电影《画皮》，大家兴致勃勃的都观赏了。当晚睡觉时却悲催了，全组都在一个大宿舍睡觉不能关灯，李满州同志不让关哦，哈哈！然后中队统一安排各组乘公交车回乌鲁木齐，再换乘火车返回西安。车队统一组队返程，而老郭师傅是第一个安全开车到乌鲁木齐的，受到了大队的表彰！回队几年后我才知道，老郭师傅是位老革命，他于1948年参加中国人民解放军华北野战军三纵（那年他刚17岁），随部队转战到一野华北摩托化大队担任班长、驾驶员。浴血战斗17次，英勇负伤三次，荣获二等功、三等功各一次！新中国成立后又随67军入朝作战，保家卫国，又因作战勇敢荣立了三等功！他是位真正的人民功臣、英雄啊！可他却从不居功，默默无闻的和我们一起工作、生活，怎能不让我们肃然起敬！“大音希声，大象无形”，郭忠师傅是用自己的行动潜移默化地带动我们，他永远是我们的榜样。 参加过解放战争和抗美援朝的郭忠师傅 在解放战争和抗美援朝中英勇战斗，荣立二等功一次、三等功两次的郭师傅。 晚年中的郭师傅 国测一大队发布的郭忠同志生平。