2022仲夏之旅（十七）建水米轨小火车

锦城猪猪

　　在游览建水的攻略里，我们就有乘坐这里的百年小火车，感受坐在木头车厢里，悠悠晃晃赏沿途的田园美景，去体验穿越古城千年的旧时光，却因没赶上当天的两趟小火车出发时间而错过。后来我们调整了游览方式和线路，反其道而行之，同样达到了一饱眼福的目的。

　　据介绍，建水小火车起点站为古城临安站，终点为团山站，全长13公里，时速20公里，每个车站停留半小时给旅客游览，往返约4小时。途中停靠双龙桥、乡会桥、团山站，返程团山直达临安，中途不再停靠。建水小火车站，每天运行两趟，上午9点半和下午2点半发车，硬座车票100元，软座为120元。

　　考虑到小火车停靠的双龙桥景区已经游览过，我们就直接开车到了小火车停靠的终点站——团山站。

　　团山火车站既融合了法式元素，更有滇南传统特色的青砖瓦房，它与具有典型意义的彝汉文化融合的团山村，遥相呼应，别具特色。

　　进入候车厅，就像穿越了时光，木质的建筑，复古的照片背景，给人带来一股浓浓的民国风情。

　　不远的站台上停着下午2点半从临安至团山站的橙黄色小火车，旅客大都去团山村游览去了，趁此空挡，我们来到了小火车旁。

　　这辆米轨火车已有百年历史，由老式火车改造而成，以古城黄为主题颜色，整个车身更加明亮耀眼，站在远处就能被深深吸引。

　　米轨火车只有5节车厢，木质结构的座椅，悬挂白色的窗帘，吹着老式的电风扇，复制民国的样式，结合西洋的装饰，仿若乘坐一列时光车，满满的复古感。

　　走过一段铁轨，见轨道左旁有一石桥，我想这桥应该可以通往团山村吧，赶紧招呼先生一起，走向石桥。

　　果然，过了石桥就是至团山村的步行道。

　　在去往团山村的途中，有不少当地特色建筑风格的老房子。

　　团山村是个古村，从团山站步行大约10分钟就来到了团山村的游客中心。

　　团山村原住民是彝族，团山是彝语的汉音译，在彝语中是“有金有银之地”。后经汉族移民开拓，有600多年历史。因安静而未有太多人打扰，以“完整保存19世纪风貌特色的原生态村落”，于2006年入选世界纪念性建筑遗产保护名录。

　　团山村是张姓聚居地，明朝时从江西迁到云南，后来经商成功，出巨资支持修建个碧石铁路，因此这条铁路在团山村设了一个站。

（网上画师笔下高于生活的团山村）

　　原本是想购票进村游览，因接到了同伴提醒还有要去临安始发站的电话，时间关系，只得放弃了这里的游览，直奔临安站。

　　临安站，至今已接近百年历史，是云南最美的火车站之一。它是在蒙宝线建水东站旧址原有风貌基础之上改造而成的，现被打造成了铁路主题公园，同时也是一座铁路博物馆。

　　米轨铁路由滇越铁路、个碧临屏（个旧—碧色寨—临安—石屏铁路）寸轨（轨距0.6米）等铁路演变而来，穿越了3个世纪，运营了100多年，承载着中国、法国、越南三国的特殊历史记忆，是重要的世界性历史文化资源。同时也是中国重要的工业遗产、世界米轨铁路的“活化石”。

　　在站内可见古老的火车机车、站台、站房等设施，它们似乎在向我们讲述这条铁路近百年的沧桑历史。

　　临安火车站，是一座中西合璧的历史建筑，黄色的主色调透露出浓浓的法式风情，在这里可拍出有年代感、有故事的美照。

　　下午6点，从团山站返程的小火车，给寂静的火车站带来了生气，增添了活力。

　　穿行在这像电影场景般的复古火车站，仿若走进了电影的镜头，那画面、那场景，都令人回味无穷……