《疫行》之2、甘孜捉迷藏

赤子

序：在阿坝州把行程码里“疫情风险区”泸州熬过去之后，再次踏上了川藏北线G317国道，并顺利地“混进”了甘孜州。原计划从翁达镇转往色达，却因喇荣五明佛学院仍严禁外来人员进入而被迫直抵甘孜县城。据甘孜的酒店经理说：西藏有可能近期放宽，许多旅行社已提前派员到甘孜守候。为探明虚实，在甘孜城呆了两天后便直接前往德格打探，然而实际情况并非如此，在德格金沙江大桥前等待进藏的车辆就足有两三公里长，据说有的人在此排队拿号已等了三天，且在我进入德格后的第二天，德格县的疫情防控骤然紧张起来，后续欲进德格的车辆也不让进了，若继续待在德格等候进藏很有可能被“隔离”。看此情形德格亦不可久留，而西藏又进不去，整个进藏计划已被彻底粉碎，这会儿只能沿着金沙江东岸往南走，途经白玉县到巴塘县再说。此时广州疫情大爆发，广州城内已开始大面积封城，既然短时间内归家无望，不如重新规划后续的行程。此去巴塘倒也正好可以圆我多年的“格聂南线”穿越之梦，于是重新规划路线：从巴塘走格聂南线到理塘，然后经新都桥到子梅垭口看贡嘎日照金山，再到九龙县游伍须海，最后经凉山州西昌进入云南。计划往往赶不上变化，之后到了九龙县后却被告知凉山州突发疫情，若经西昌进入云南必扫当地场所码，这样又会给后续行程增添麻烦，为了避免行程码上再次出现“疫情风险区域”，不得已只好折返新都桥，翻越折多山到康定，再从康定直接上高速，一天内跨越整个“疫情风险区”凉山州直飙昆明。如此周折多绕行了四百多公里不说，仅康定到昆明的高速公路就需时12小时，实际用时更因进入云南疫检站排队候检而又增加了4个小时。唉……，在各地繁杂加码的防控环境下去完成一次恍如“捉迷藏”般的旅行，既需要斗智斗勇，更需要任劳任怨。

言归正传——进入甘孜州后不久，路边的村庄遇见当地藏民们正为乔迁新居而载歌载舞，赶紧停车加入其中沾沾喜气。

傍晚时分翻越海拔4580米的乃龙雪山时突降瑞雪，欣喜若狂的我们立马将车开进路旁的草甸上玩耍起来。

当晚入住甘孜城里的酒店，推开房间窗户便可看见甘孜白塔以及乃龙雪山的雄姿。

过去路过甘孜县却从未驻足，这次若不是疫情原因恐怕又会错过了。站在县城最高处的甘孜寺俯瞰甘孜全城，的确壮美不已。

甘孜寺里“喂养”着很多红嘴乌鸦，说其“喂养”是因为这些乌鸦有其专用的食物槽，喇嘛们会定时投喂食物。

甘孜寺的山下有一大片金灿灿的杨树林，在深秋阳光下的照射下特别地耀眼夺目。

去年也是这个时节路过甘孜，只是在时间上早了半个月，路边的杨树才刚刚泛黄，山上也没有下雪，今年过来只是晚了半个月，而看到的景色却与去年的完全不同，甚是惊艳。

去年上错通翠湖虽没下雪却无比惊艳，故而今年决定即便是履冰踏雪也要再上去看看。上山的道路依旧还是这么烂，且弯多坡陡，部分路面积雪结冰，接近错通翠湖时跟在后面的两台丰田霸道竟然因为车轮打滑而弃车徒步上山，唉……估计与车辆的性能无关。

去年的错通翠湖还完全是个野景点，越野车可以直接开到山顶的悬崖边上，而今年悬崖上已修好了游客栈道，狂魔大国的基建速度着实令人不得不佩服得五体投地。

错通翠湖（又叫三连湖），坐落在G317国道马尼干戈/错阿乡背后的雪山顶部，海拔约4500米，是一处鲜为人知的藏域秘境。去年10月中旬途经马尼干戈在错阿乡投宿时听民宿老板极力推荐错通翠湖，遂第二天便驱车一探究竟，当时的错通翠湖虽说没雪却已让我惊叹不已，此次路过错阿乡决定再次踏雪上山探秘，果不其然，雪境下的错通翠湖更惊艳更壮美，不过山下的景区大门正在建设中，估计用不了多久这儿就开始收取门票了。

德格县城座落在离川藏边境不远的一处狭窄山沟沟里，由于疫情原因令最负盛名的德格印经院早已闭门谢客，困守德格的两天时间里，除了做核酸别无去处，茫然之际，成都老友的一句提醒令我顿生狂念——何不趁此机会走走老317国道，翻越雀儿山垭口去？！老317国道因雀儿山隧道的贯通早已废弃多年，上山的路口也被公路部门用土堆封堵了起来，不过这些都阻挡不住我的“小猛禽”，一路上落石遍布危机四伏，还好有一路的车辙印伴随，这也表明“吃饱了撑的”还真不止我一个，呵呵……。

只可惜上山的时间稍晚了点，还未到垭口天色便已暗将下来，不得已只好回撤。

夕阳缓缓西下，雀儿群峰以其不朽的雄姿挽留着不舍离去的旅人，唉……下次有机会一定还会再来的。

靠近金沙江隧道口前排着长长等候进藏的车龙，据悉在此等候时间最长的已有三天了，且过江进藏后还需要在江达县那边再隔离三～五天，唉……俺退休老人就不给国家添乱了，只可怜那些为了生计不得不在此遭罪的劳苦百姓。

与西藏隔江相望，离得是这么近，却又是那么地遥远，再见了——西藏。

连接川藏南北两线（国道G318和G317）之间的G215国道，北起德格南至巴塘，全程约280公里，沿途除金沙江东岸的沿江景观外，还需翻越麦拉山（海拔约4300米）与欧帕拉山（海拔约4600米）以及穿越火龙沟原始森林，目前该路段大部分已铺设柏油或正在施工中，仅剩欧帕拉盘山路段仍为原始的砂石土路，颇具一定的挑战性和观赏性。

格聂南线——位于理塘与巴塘之间的格聂群峰南侧，故被称作格聂南线，由于有众多越野爱好者趋之若鹜，也被称作川西顶级穿越路线，之所以称格聂南线为“顶级”，除指其路况外，更多指的是其沿途景观堪称“顶级”。格聂南线全程约230公里，途经雪山、草甸、湖泊、原始森林以及千年古寺，走格聂南线既可饱览高原的景观，还能体验越野的乐趣，更是一条从各角度全方位观赏格聂群峰的极致风光自驾路线。

不知是疫情还是季节的原因，格聂南线上来往的车辆寥寥无几，非常适合撒野……

格聂南线全程230多公里，绝大部分已铺设了柏油或水泥路面，仅有中段约20公里仍为之前的砂石土路，但也正因为这一小段土路难倒了不少开着小车跑过来撒野的车友。

“格聂之眼”是格聂南线上不可忽略的景点，只可惜到“格聂之眼”时正遇一群大妈围在那儿丝巾乱舞，只好在附近找个类似“眼”的水坑，拍张照以示到此一游。

傍晚时分完成格聂南线西段的穿越，抵达网红丁真的家乡——下则通村，入住丁真舅舅家的格聂王子民宿。扎西丁真因为一脸纯真朴素的笑容意外走红网络，走红后的丁真成为了理塘县旅游形象大使，并为当地旅游发展以及宣传作出了极大的贡献。

前一晚听丁真舅舅讲村子后山上有个“格聂之心”比“格聂之眼”更漂亮更惊艳，早上起来便驱车攀上后山的草甸，沿着忽深忽浅的车辙印，探寻人迹罕至而又美丽神秘的“格聂之心”。

几经迷路寻迹，终于找到了一片貌似心形的湖措，管它是否丁真舅舅讲的“格聂之心”，在我眼里无与伦比的绝美秘境就是“格聂之心”！

​每次来到理塘，看到这里的山山水水，不禁都会想起仓央嘉措那唯美的诗句——

洁白的仙鹤啊，

请把双翅借给我，

不飞遥远的地方，

只到理塘就回……

翻越铁匠山后便可看到理塘大草原，也预示着格聂南线的穿越即将结束。

子梅垭口位于甘孜州康定市的贡嘎山乡，海拔约4500米，是近距离观赏蜀山之王——贡嘎雪山的绝佳之地，更是一个全天候免费开放的野景点。

观赏贡嘎“日照金山”的地方主要有两个——雅哈垭口和子梅垭口，去年曾专程过来却因施工封路而怀憾在心，今年再度前来终得如愿以偿，且欣赏到了“日照金山”的全过程，此生无憾矣。

伍须海国家级风景区位于四川甘孜九龙县北部，景区内山峦重叠、沟壑纵横，平均海拔在3500米以上。由于疫情原因伍须海景区暂停对外开放，而​我俩直到伍须海入口才得知景区已关闭多时，茫然之际忙恳求守卡大爷：景区内反正没人也不存在防疫问题，不如放我俩进去吧。淳朴憨厚的大爷见我俩大老远来一趟也不容易便大发慈悲开闸放行。据网上介绍，伍须海门票60+观光车20，而我俩一分不花便自驾+自游了这个国家级景区，且偌大的景区就我俩在里面撒野，简直爽爆极了。

深秋的伍须海，苍凉而更壮美！

由于凉山州突发疫情，不得不重返新都桥翻越折多山去康定，快到折多山垭口时左拐有一条通往康定机场去的岔路，过了康定机场不远后再右拐，走折多山北面的S434省道也可到康定。这段路之前走过两回，感觉比走G318国道强多了，不但路上车少人稀，且景观更壮美。

从康定机场方向看贡嘎雪山却又是另一番景致，估计从这个方向观赏贡嘎雪山的日照金山亦会很震撼。

过了康定机场后，在S434省道上还能看到四川第二大神山——雅拉雪山，若继续往塔公草原方向走的话，雅拉雪山会距你更亲近，也会更雄壮。

折多山背面的S434省道上有一小措——红海子，在这里也能清晰地看到贡嘎雪山，相信如若把握好时间也能拍到类似“日照金山”的大片。

在康定歇息一晚后，第二天早上9点整在康定驶上高速，一路狂飙不止，在踏入凉山地界后便再也不敢进入服务区，生怕自己的行程码染上“疫情风险区域”的字样。傍晚时分，终于抵达距云南疫检站还有16公里的滇界“大門”，也正是从这耸立在荒郊野岭的“大門”开始，足足耗费了4个小时的排队候检，为的仅仅是看一眼你的核酸码及行程码，唉……，如此的防疫措施实在是荒唐之极却又令人无语。

午夜时分，狂奔在漆黑空寂的京昆高速公路上，既掩饰不了心底那“胜利大逃亡”般的欣喜，又压抑不住对前方那未知的惶恐。此时离家出行已一个月有余，广州因疫情突发而封城亦半月有多，每日关注着家乡疫情信息的点点滴滴，欲归不得的心情可想而知，唉……。（完）