《＂云游＂世界第十三景》 探 索 南 极 半 岛 （一）

安 仁

安 仁

美篇号：4341544

　　三年前的今天，即2019年11月28日笔者正在阿根延首都布宜诺斯艾利斯，准备启程＂世界尽头 奇遇南极 德迈国际2019南极探索之旅＂，从阿根廷最南端的小城乌斯杯亚乘坐邮轮日丽号扺达南极，行程1611海里（2983公里），期间登陆9次（南极半岛3次、海島6次）、邮轮巡航4次、冲锋艇巡游2次。依据＂航线图＂（下图），每日的活动安排清单及笔者的日记等编辑本篇。

何谓＂世界尽头＂，你如果在网上查询＂真正的世界尽头在那里？＂，马上就会弹出＂世界尽头为南美小城乌斯怀亚＂，因为＂这座小城是世界上最南端的城市＂。从上海到乌斯怀亚的飞行距离为20，011公里（上海～多哈5138公里，～布宜诺斯艾利斯13500公里，～乌斯怀亚2373公里），再到南极还需乘船航行627公里，即我们这次从上海到南极走了21638公里，从来没有那个旅游目的地要走这么远！现在就开启＂云游＂探索南极（半岛）之旅吧。

11月29日．阿根廷乌斯怀亚·登船 启航

美丽小城乌斯怀亚，位于南美洲的最南端，常往人口仅1，5万人，游客却达5、6万，它是登船赴南极航程最近的港口。这个世界最南端的城市，别致而美丽，位于安第斯山脉南端、比格尔海峡的起点，雪山环抱，碧海环绕，街道朴实而宁静，充满了南美风情！

耸立在马伊达和都伯说大道交叉路口上的方尖碑，使我找到了城市历史的起点：1884年国家海军派了500个軍人驻扎于此，直到1934年即50周年纪念时建立此碑，上书＂乌斯怀亚 1884～1934 国家海军＂，也许这五十年正是乌斯怀亚从无到有的过程，是一座＂䢖城碑＂，续1934年之后，逐渐发展成为今天的城市规模。

　　乌斯怀亚港口，树立着精美的标碑，上书＂世界尽头＂等字，成为该市标志性景点，游客纷纷拍照（右为二小时后启程南极的日丽号邮轮），以证明自己到达了世界大陆的尽头！细细想起来，还真的是啊！

　　在乌斯怀亚海湾，比格尔水道的终点，是背山临海的乌斯怀亚小城，背景为雪峰、青山、碧水，视野开阔，尽显城市独特的魅力和景观，令人心旷神怡！

　　乌斯怀亚的最高峰约甘山海拔2469米，云雾缭绕的难見峰顶真容！

乌斯怀亚市傍山临海而建，纵向的馬路从山脚直通海湾。这座小城距离本国首都布宜诺斯艾利斯远达3200公里，距离南极洲仅有800公里，所以一直是往南极洲探险和考察理想的起航和补给基地。

当地时间傍晚五点，日丽号邮轮启航开赴南极洲。

11月29～30日 穿越比格尔海峽和德雷克海峡

　　从阿根廷最南端的乌斯怀亚到南极首先要穿越比格尔海峡，然后出海再穿越德雷克海峡到南极洲。下图为比格尔海峡风光，背景为对岸的智利。

　　日落在即，船过比格尔海峡著名的也格来日斯灯塔，号称是世界最南端的灯塔，也被称呼为＂最孤独灯塔＂，它耸立在一片礁石上⋯

　　经过约三个小时航行，穿越比格尔海峽，进入德雷克海峡，这是离开南美洲大陆的最后一幕：邮轮逐渐远离了合恩角，离开了美洲南大陆的端点。

　　穿出比格尔海峡后即跨越德雷克海峡，所以29日晚上和30日是航海日，也是学习日：开船二小时后即进行了消防救生演习，30日上午介绍本次南极探索行程概况和负责行动保障工作的探险队介绍；下午学习乘冲锋艇和巡航、登陆等事项，同时对南极公约进行了必要的学习，增加了不少爱护与保护南极环境的知识。

一只南极花斑鹱在船舷旁边飞翔，这鳥的翼展为81～91厘米，而翅膀上显眼的白色花斑，是身份的象征。群飞的花斑鹱会咯咯地叫或发出呼噜声，牠们食磷虾，还有魚、鱿鱼的内脏。

　　12月 1日 海军湾巡航 登陆长城站

　　早上6点多看到了第一座漂浮在海上的冰山，7：30望見了南设得兰群岛，10：45开始了该群岛附近的海域的巡游，其中的乔治王岛上有十个国家的南极科考站。日丽号邮轮到达＂航线图＂上 1．海军湾的位置，这是一个被高大雄伟延绵的雪山环抱着的湾区。

　　多云，刮风，气温1度。不少人乃坚持在甲板上观看期望已久的南极风光。

　　首次看到了南极冰川，海軍湾周边雪山上的雪经过了多年的反复结晶聚积成了相当厚的冰川冰。

　　到达南极的第一天就看到了鲸鱼和企鹅（下二照片）。

　　2019年12月1日下午两点，邮轮戴着我们来到了南设得兰群岛的乔治王岛西部的菲尔德斯半岛，即中国南极长城站的外海，依稀可见位于巨大雪山下的长城站。見＂航线图＂之 2。

　　这是中国南极长城站的一号栋，是1985年建站时建成的，现在对外开放，可以参观。

　　在一号栋内可以看到上世纪我国南极科考人员的工作和生活场景，体验到了科考队员们艰难的环境、难苦的生活、难巨的责任以及艰辛的付出。夏天长城站可以容纳40人，冬天可供14人越冬考察。

　　这是现在长城站的工作场地，长城站有主体建筑7座，包括生活栋、发电栋、科研栋、综合楼、综合栋、锅炉房、废物处理栋和污水处理栋。长城站占地面积2．52平方公里。

12月 2日 布朗断崖巡游 登陆保利特岛 巡航威德尔海

　　邮轮离开中国南极长城站海域南行，第二天到达＂航线图＂ 3即南极半岛的顶端，本来这是整个行程中第一个南极大陆的登陆点，后因登陆点处的积冰不利冲锋艇的安全靠驳，故改乘艇巡航布郎断崖海域，因此地北侧有一醒目的，高达745米的红褐色岩石悬崖而得名。天气预报多云，8度。

　　布朗断崖有着宏伟壮观的火山地貌，是一座覆盖着冰帽的平顶死火山，火山原直径为12～15千米，约有一百万年的历史。

　　布朗断崖的死火山周边约有二万多只阿徳里企鹅，当冲锋艇突然出现，它们惊讶的看着我们这些不速之客！

　　此处海域有不少的浮冰，当冲衝艇围绕着这块浮冰旋转时，站在左右摇摆浮冰上的企鹅们却十分淡定！

　　这是一个造型独特的浮冰，且冰体呈蓝色，属于千年的冰川冰，称为＂蓝冰＂：经过千年的堆积和挤压，致使冰川冰更加的致密并坚硬，里面的气泡极其微小，就像是个小小的棱镜，红、橙光的衍射能力强，被穿透或吸收，而蓝、靛、紫光因波长短，穿透性差而被散射，由于人眼看不见紫色光，所以看到的都是蓝、靛色的光彩。图片中可见左下远方的冲锋艇正在巡航。

　　下午到达＂航线图＂ 4的位置，登陆保利特岛，这里滿地都是企鹅，真是企鹅们的世界！据统计有20万只阿德利企鹅在岛上生活。

　　岛上很多企鹅都在孵蛋，据说企鹅妈妈和爸爸每星期相互轮换。不少企鹅看到我们站了起来，好像是说：我们在孵小宝宝，不信你看这脚边的蛋！

　　岛上的蓝眼鸬鹚，身高约60到80公分，主要以南极磷虾为食，也吃魚和乌贼。

　　岛上的企鹅和鸬鹚分片栖息，互不打扰。这只鸬鹚从海上捕食归来，远处浮冰上能够看到有不少企鹅在免费搭乘，就地下海捕食。

贼鸥只生长在南极，给我印象深刻的有：一是贼鸥有极强的领地感并推行武力统治，一旦发现有＂外族＂介入，便会与其展开殊死决战，绝不宽容，所以牠永远佔山为巣，以及时发现入侵者，或在高处俯瞰着牠的领地（下图）－企鹅们的栖息地。二是，贼鸥的強盗习性，靠偷盗抡劫为生，叼食企鹅蛋和雏企鵝，闹得鸟飞蛋打，四邻不安。

　　平时贼鸥悠闲自得、温文尔雅地与企鹅们共处其贼性全无，有以下视频为证：⋯。 另外，也请注意背景空中的乌儿们！而画外音也是各种鸟儿－热闹吧。

　　在保利特岛还有南极雪鹱，全身纯白色，体长40～30厘米，翼展95～75厘米，比大陆看到的和平鸽体形略大。

　　拍到了正鼾睡的海豹，这里的海豹称威德尔海豹，又称＂僧海豹＂，是一种极古老的生物，据说是哥伦布在＂新大陆＂最先看到的海豹。现今世界上约有75万头，主要分布于南极周围。

　　保利特岛海滩一瞥：企鹅们优哉游哉地在海滩上散步，一只硕大的威德尔海豹正在安祥地午睡，一切是那么的宁静安祥，也许这就是千百万年来南极的自然景观吧！

　　威德尔海（見航线图3、4之南的海域）是南极的边缘海，属于极地气候。全世界的大洋底部冷水有一半以上源出南极海域，其中大部份即产生于威德尔海。夏天到此海域可以看到巨大的海冰向北漂流，几达南纬60度。笔者拍到的＂冰墻＂几乎看不到头（下）。

　　高大的邮轮沿冰墙航行，看着墙壁泛着美丽的蓝光，真是神奇又壮观！据欧洲航天局2021年5月19日报告，代号为A76的巨大冰山脱离南极威德尔海的龙尼陆缘冰层，长大约170公里，宽约25公里，面积约4320平方公里。

　　威德尔海面也漂浮着巨大的冰山，在阳光下呈现美丽的蓝色，点点的企鹅们在冰舌上忙忙碌碌，这又是一幅南极大自然的美妙情景！

　　威德尔海素以冰山多、鲸鱼多而闻名，在＂航线图＂标名的＂虎鲸出现地点＂，笔者拍到了不少虎鲸的照片，通过身体腹面的白色，很容易判断。有关数据显示，夏季南极海域约有8500头虎鲸。

登上南极的雪山。

［说 明］一、12月3日及以后＂云游＂南极半岛的探索之旅，请見《探索南极半岛》（二）。

二、本篇发表后，承蒙＂中国第38次南极考察长城站越冬站长、原‘雪龙’号考察船高级船长＂沈 权先生阅读，笔者也对沈先生指出文中的＂小问题＂进行了修改，在此致谢！于2022．11．29．中午。 另：中国国家地理·科学考察视频举办，由沈 权先生主讲的《破冰前行，向极地出发》直播节目，于2022年12月6日19：30举行，有兴趣的美友可以予约并收看。