车辆调度那些事

余香

2022年5月，突如其来的疫情、同事隔离辞职、人手匮乏，即将退休的我受命接任公务车辆调度岗。

从零基础到自摸索、从烂笔头到熟调度、从清理结压款到结算车辆费、从被动工作到主动服务，其中的繁忙、焦虑、委屈、转变，在公务车辆管理中得到历练。



初接任时，曾是一名懵懵懂懂的“小白”，学习《公务车管理办法》，了解管理职责、熟悉公务车配置、更新管理、调度与使用管理、安全管理、驾驶员管理、车辆费用（燃油费、维修费、过路过桥费、年检费、保险费、租赁费）报销管理、公务车辆禁止事项等。有事请教“资深车队长吴经理”，几个月下来，公务车辆管理台帐建立了几大本。



而靠着好学、深思、善用的良好工作习惯，在调度岗一步步成长、蝶变。



每月进行安全教育，提高安全驾驶意识，行车遵守法规，安全文明驾驶，行车平稳，无违章。加强安全隐患排查，全面定期检查，及时有效整改，确保车辆性能良好。



节日期间，车辆“三交一封”。



理清工作思路，调度车辆按照《公务车管理办法》执行。用车部门必须提前一天预约车辆，驾驶员做好行车记录，长途用车填写公务出车审批表，经领导签字后方可派车。有车贴的人员市区不安排用车。



在公务车辆调度时，综合考虑轻重缓急、按照人数多少拼车出行，节省油耗。“不要让大家等车，也不能让大家急，我得又快又好，在做好服务的同时，顾好每个用车人的情绪”。



根据公务车车况（4辆商务车、2辆轿车、2辆消防车），做好深夜夜查、“两重两特”、安全作业签票、休息日值班车、会议用车等用车需求，滚动排班，合理调度，与用车部门及时沟通，凭借调度敏锐性，提前安排车辆，缓解“要车难”的问题。



2辆消防车是特种车辆。其中1辆消防车的车牌号是宿迁牌照，给车辆保险、年审检测带来难度。按照定点保险规定，与保险公司取得联系，准备好宿迁公司营业执照，请教老司机联系特种车检测机构，安排消防车驾驶员及时通过年审检测，于10月底完成消防车的保险和年审。



我总结调度的心得。在这个过程中，我始终“为大家服务”的原则，保证公司经营管理用车的需求。



在我看来，驾驶员就像是自己的家人，我总愿意与他们交流并给予帮助。出车疫区，提醒驾驶员做好消杀防护，回场后报备做核酸；小张老婆高龄产子，安排陪护假，上班安排长途跑出公里数；月中，根据公里数调整长、短线，平衡绩效奖；驾驶员友情提醒我工作中的不足之处；抗疫期间，孔文华、陈永林和我自愿加入社区志愿者，我们互相关心、同心抗疫、共克时艰。



用心用情工作，为各部门送上快、准、稳的“及时行”服务，为公务车辆管理提供微薄力量，这是我的心愿，也是要求自己的方向。



图/文/编辑 许纯

2022年11月26日