武汉汉江大桥荟萃

萍晓

　　江汉桥。1956年建成的江汉桥（江汉一桥），是汉江上第一座大型桥梁，全长322.37米，它连接汉口和汉阳，与次年建成的武汉长江大桥组成的交通大动脉，将武汉三镇第一次连成一体。 

　　“桥东桥西好杨柳，人来人去唱歌行。”唐朝刘禹锡在《杂曲歌辞·竹枝》描写的桥景俊俏。这里表的是现代都市罕见的多座大桥:东边的11座武汉长江大桥，美丽。西边的11座武汉汉江大桥，漂亮。夜晚的汉江大桥，桥上和江边五颜六色的灯一盏盏的都亮了起来，倒映在江面上，形成一幅五彩缤纷的画卷。靓丽。而且更加迷人。

知音桥。（江汉二桥，1978年建成。566.2米。）相传钟子期与俞伯牙在附近的琴台相遇，使得“高山流水觅知音”的佳话在汉阳流传，因而得名“知音桥”。

　　汉江又称汉水，古时曾叫沔水，与长江、黄河、淮河一道并称“江河淮汉”。汉水全长1532公里，发源于陕西省西南部秦岭与米仓山之间的宁强县，（旧称宁羌，隶属陕西省汉中市）而后向东南穿越秦巴山地的陕南汉中、安康，进入鄂西后北过十堰流入丹江水库，然后继续向东南流淌，过襄樊、荆门等地，在武汉龙王嘴汇入长江。

晴川桥 。（989.75米。江汉三桥。）一条弧形曲线跨越汉江，犹如一道天空的彩虹，武汉人亲切的称为“彩虹桥”。 在桥上可以看见汉江与长江“泾渭分明”的绿与黄。

　　汉江是长江第一大支流，汉江与长江在武汉闹市交汇，造就三镇独特的地理格局。江城武汉因水而兴，在没有跨江过河的大桥的年代，两江四岸靠船连接。如今，一座座大桥飞跨，江河两岸的联系前所未有的便捷和密切，为江城创造更多发展的新机遇。

月湖桥。（1570米。江汉四桥。）它是唯一拥有“姊妹桥”的汉江大桥，造型像横在汉江上的两把玉琴。

　　江汉桥是新中国城市建设的第一批大型工程之一，它与武汉长江大桥组成的交通大动脉，将武汉三镇连成一体，改变过去三镇间仅靠水运运输的落后局面，带动了周边地区的商业、旅游等事业的大发展，促进了武汉三镇交流，形成新的城市景观。武汉6条环线的全面贯通，多次重修加宽的汉水桥更是成为内环线上无可替代的咽喉要道。

长丰桥 。（江汉五桥，1146米。）整体外形如同“飞雁”，造型独特。

　　唐代诗人王维《汉江临眺》:“楚塞三湘接，荆门九派通。江流天地外，山色有无中。郡邑浮前浦，波澜动远空。襄阳好风日，留醉与山翁。” 诗人说的是在汉江襄阳段，泛舟汉水，以淡雅的笔墨描绘了汉江周围壮丽的景色，令人神往。

古田桥 （江汉六桥。1472米。）被誉为“汉江上最美的桥”，淡普鲁士蓝的凯旋门造型，拱门顶部中央，镶嵌着一个镂空的武汉的市花——梅花。 2015年通车后，成为武汉最热门的拍照地，更是婚纱摄影基地。

　　历朝历代名人雅士写汉江，我喜欢的是自然亲切的《渡汉江》:“近乡情更怯，不敢问来人。”作者宋之问。有的书上说作者是李频，查阅资料，李频并没有到过岭南，应为宋之问作品:“岭外音书绝，经冬复立春。近乡情更怯，不敢问来人。”此与李白游览长江时所作的《夜宿山寺》“危楼高百尺，手可摘星辰。不敢高声语，恐惊天上人。”有异曲同工之趣，给人无限遐想。

中法友谊汉江桥。原称武汉三官汉江公路大桥。起点位于蔡甸区知音大道与十永线交叉处，止于东西湖区16支沟与107国道交叉处。主桥430米，引桥813米，设计行车速度80公里/小时。

　　当年大唐的李白从安陆的家到武昌会友，登黄鹤楼时，眼中也只有汉阳城和鹦鹉洲，没汉口什么事。

明成化年间(1465-1487年)，洪水泛滥，汉水改由郭茨口沿龟山北麓汇入长江。汉水改道，将汉阳城外的芦苇漫滩一分为二，南岸即为今日的汉阳，北岸的汉口，才有中国历史上四大名镇之一的汉口镇，从此有了武汉三镇。

汉江湾桥。（长2754米。江汉七桥。）2021年5月通车。主跨408米，是杨泗港长江大桥(世界上主跨度最长的桥)主跨长度的五分之一，却已是汉江上最宽、跨度最大的桥。

　　汉口经汉水河沙堆积填充为陆地，海拔也不过20米左右。公元1635年(明崇祯八年)汉阳通判袁焻在汉江北岸筑10里长堤，以障水患，故名“袁公堤”（今长堤街），取土筑堤时形成沟，名为玉带河。春夏水涨，汉口玉带河，曾可通小船，两岸杨柳成荫。杨柳依依的玉带河一度可与南京秦淮河相媲美。

汉宜铁路蔡家湾大桥。位于东西湖区与蔡甸区之间。双桥全长9208.67米。汉宜铁路和宜万铁路、武合高速铁路构成沪汉蓉沿江铁路大通道。

　　过去人们知道的是，1689年（康熙二十八年)，在玉带河上出现第一座桥梁，位置在居仁坊（今居仁门一带），此后玉带河上的多数渡口相继修建了桥梁。清代《汉口丛谈》记载，玉带河上最多时曾有31座桥。如多福桥、天保桥、纯武桥等。后来发现，还有一座是始建于1662年的“保寿桥”（新中国成立后因整治环境，被水泥淹没。史料称最早叫裕麟桥，是木桥。）存在于汉正街保寿巷46号。它应该是汉口市内最古老的桥梁。1834年（道光十四年)，由山陕水烟号商人集资重修为石桥。

蔡甸汉江大桥。京珠高速公路和武汉绕城高速公路过汉江的一座重要桥梁。全长1607米，由双向四车道主线和两车道农用道分离式两幅并行桥梁组成，主线宽28米，辅车道宽8米。

　　如今保寿硚已失去桥梁的作用，但青石桥栏上一面刻有“道光十四年西秋月山陕水烟众号建修”，另一面刻有“保寿硚”三个楷书大字，为武汉市文物保护单位。2016年它又再次重见天日，只是没有了往昔潺潺的流水声。

四环线汉江大桥。北连东西湖区吴家山，南通汉蔡高速。主桥全长714米，总宽44米，双向八车道。

　　三镇的桥梁在清朝中叶就有统计：汉口67座，汉阳25座，武昌37座。桥梁的大量存在，带来众多带桥地名:大桥、皇桥、瓦桥、安东桥、董家桥、燕山桥、延寿桥、宝林桥、归仁桥、夏家桥等等。等等。1877年的《湖北汉口镇街道图》，有的桥用“石”字旁、有的桥用“木”字旁，不同材料建筑的桥梁用不同的字来表示，这也是硚口之“硚”的成因。（礄qiáo，读音同桥）。

汉江流城图。

　　清末民初，汉口发展迅速，从汉口镇变成汉口特别市。1927年初，汉口与武昌、汉阳合并，诞生了武汉这个地理名称。新中国成立以后，原有汉口市区一分为三:江岸、江汉、硚口。1952年7月武汉市设立硚口区，从而产生一个以硚命名的行政区划。硚口，成为名副其实的桥口。

图片选自网络。

谢谢您的阅览。