抗疫日记：11月17日，宁正交通卡口值勤记事

李浩飞

　　早晨8点至下午2点，按镇上分工又开始新一轮的交通卡口值勤。我的值勤地点在正宁与宁县交界——老庙村交通检疫点。粗略计算，本轮疫情期间这已是第五次在县际交通卡口值勤了，每次6小时，已经整整30个小时，白天值过，晚上也值过，算是酸辣苦甜都尝试过了。和之前几次相比，今天的工作量最大、最繁忙，也是最难管控的一次。主要原因是随着县城部分小区及乡镇村组的陆续解封，生活物资需求加大、复工复产势头强劲，过往的物资保供车辆增多，人员来往更加频繁。

和我一组值班的有米桥派出所的干警张苡维，卫生院的医生杨军辉，还有老庙村的一位村干部。根据以往经验，我们迅速作了人员分工，张苡维扫码、问询，我负责登记、疏导，杨军辉采样、消毒，老庙村的村干部主要负责管理本村群众出行，因为目前老庙村还没有解封，群众原则上不出村。

离我们不足200米的公路一侧则是正宁县的交通卡口，他们四组大帐篷，每组值班6至8人，规格高出我们这边许多。如此下来，当一辆车来到这里时，就需要连续两次检疫，平均每辆车最快也需要5分钟左右。

最繁忙的景象便是两个卡点之间的物资交接，往往是正宁县的生活物资需要运送到米桥、平子或其他南区乡镇。由于两边对人员管控都比较严格，需要转运、交接的许多生活物资，包括米面油甚至牲畜都在这个中间地带进行交易或交接。而这个交接过程非常有趣，被一些群众称为“交换俘虏”。比如米桥的一名群众需要给牲畜拉运饲料，他先在我们卡口一扫三查，符合通行要求后站在西侧开始等待，这个时候正宁一方的货主也在“对岸”（为了方便描述姑且称正宁卡口为对岸吧）完成了一扫三查，并且把车缓缓开到了中间的“红线”处（这里本无红线，但双方都明白有一条中线），他需要把饲料卸下来，然后返回另一侧，这边接饲料的人员开上自己的交通工具前往装货，再运走。这个过程被称作无接触式接送。当然也有一种情况是正宁的车辆先开到中间停放好，司机离开，然后宁县的车辆再开过去，安排工人从车辆上直接转运，实现不落地交接。当然，也有两边群众互相捎带药物或生活必需品的，也是遵照同样的原则。这方面的交接在疫期以来一直没有断续过。一些群众往往非常着急，还不等工作人员交待清楚就急切的跑向了对面。这种情况令双方都很尴尬，对岸的工作人员如临大敌，非常紧张的喝止，我们也紧张的往回劝阻，这可把跑过界的人吓得不知所措施，“我只是交接个东西，咋就这样呢”，有人马上告诉他：“东西放在中间那个桩界处，原地返回”。就在这时，正宁接东西的人也不注意跑到了中间打了个照面，一下子把正宁卡点的同志气得不轻，“谁叫你跑过去的？停下来！停！不能接触，先回来，等对方走后再过去”。可就在一来二去之中，交接的东西已经拿到了手中，对岸同志只好紧张地消毒，再消毒。这种场景往往经常上演，正宁的同志防毒甚于虎，让我们多少觉得感情上有些受伤，但转念一想也并无过错，前一段时间正宁出现疫情，我们不也是如临大敌，如临深渊吗！非常时期，非常管控，一切都是合理的，这也成为两地间最有戏剧性的一幕。

当然，值班过程中也有灵活性的一面。比如上午从平子来一辆小车，车上一对年轻夫妻和他们的妈妈正紧张地要去正宁就医。我们便快速扫码，登记，但发现三人核酸结果均超过3日，而且通行证明上缺乡镇的审批意见。按要求必须劝返，但得知年轻媳妇有孕在身，身体状况非常不好时，我们便采取了“绿色通道”。一边通过县际检疫群向平子镇核实情况并上报县联防办，一边告诉他们到达正宁医院后尽快落地采核酸，遵守正宁县防疫要求，不得私自外出。而对岸的“友军”也非常默契，一路绿灯快速地放行了。

六个小时的工作是漫长的，有到正宁加油站加油的，有过境车辆需要张贴封条的，有老庙村的群众往外跑被劝返的，也有现场采核酸的，我们每一个人就像快速运转的陀螺，一刻也不能停下。

完成交接班，返程途中有人说你们工作太过认真，把自己累得半死，这些车和人管得松一点又会怎样呢！我坚决予以回击，我们不是要为难某些人，我们也希望两边卡点都尽快撤掉，但新冠病毒没有给我们商量的余地，病毒不除，管控就是必要的，只要两县、两地老百姓平安无恙，我宁愿多惹一些人，多吃一些苦，多值一次班......