江西南昌“八一大桥”的前世今生

邱建华

▼在江西南昌

有这样一座历史悠久、著名的大桥。一面是老城区，一面是新城区，跨越赣江，一身连起南昌的过去和现在。

这座承载了无数车辙足印的八一大桥，有着它独特的前世今生。据记载，八一大桥在1936年建成的时候叫做“中正大桥”，后来1949年全国解放，政府又对大桥进行了更进一步的改建，并更名为“八一大桥”。

“南浔铁路起于牛行，与南昌市，隔江相对，客货运输，初恃划船，江流湍急，风险堪虞。后增轮渡，分别在鮕鱼套及章江门外，免费载运旅客，终以两岸交通，仍感不便，故建此桥。”

在上世纪三十年代前，南昌和牛行之间的行旅贸易往来，完全依赖原始的摆渡或轮渡。1934年，时任江西省主席熊式辉决定在南昌、牛行间建一座大桥，并以蒋中正（蒋介石）的名字命名。1934年12月20日，中正大桥正式开工建造。桥址选在东岸塘子河及西岸有记码头为起讫点，西岸桥头介于南浔铁路车站（牛行车站）及赣湘、赣鄂公路东站之间。

至1936年12月底，大桥整个工程全部竣工。中正大桥总计花费，国币九十六万一千九百六十元零四角一分四厘四毫，并在1937年1月1日举行了盛大的试车典礼。

中正桥的钢墩钢梁都是德国产；桥面净宽7.92米，其中车行道宽5.48米，两侧人行道各宽1.22米，桥面材料全用洋松。

据记载

桥的一端位于南昌市阳明路、胜利路、沿江路的会合处，另一端临近牛行车站的有记码头，可通至南浔铁路车站，并与赣湘、赣鄂公路相连接。桥总长1077.82米，其中正桥28孔，长904.68米；南昌岸引桥长38.24米；牛行岸引桥长134.9米。桥面宽7.92米，其中车道宽5.48米，两侧人行道各宽1.22米。

1939年3月26日，在日军侵华战争中，战车队到达牛行，准备通过中正大桥直入南昌市区，于是中国军队在当日上午11时20分选择炸毁大桥桥梁。即使如此，也未能阻止日军的攻势，在27日时，南昌沦陷了。

1949年5月22日，退守南昌城的国民党夏威兵团第46军主力还未开战就已退缩，并炸毁中正桥，以阻挡人民解放军过江追击。此次破坏程度比前一次更加严重，全桥被炸毁了3孔，每孔约20米长，其中有1孔完全被炸毁，交通陷于瘫痪之中。

1949年5月22日，南昌解放后，工程师韩柏林带领劳工抢修中正桥，仅用了九天，便恢复了交通。为了纪念“八一”起义，江西省政府决定将“中正桥”改名为“八一桥”，这便是八一大桥的前身了。

　　4次修缮 改建为两用桥梁

解放初期，江西省政府曾先后4次对八一大桥进行修缮。当时，八一大桥是联系江西南北公路交通的唯一渠道，赣北的棉花、茶叶，赣南的钨砂、木料等，都需要通过此桥，转运到国内外。然而，经检查发现，桥体的大部分钢梁已经生锈，铆钉松动，水下部分钢桩外包的混凝土也出现了不同程度的裂缝和脱落。除此之外，木制的桥面很容易损坏和腐朽，汽车通过时需要限速，每辆汽车过桥需要11分钟。桥孔狭窄，桥下最高净空距离航行水位只有6.9米，经常出现桥墩被撞的事情，影响桥身安全。在汛期，较大的轮船因为船高原因，只得被迫停驶。此时的大桥仅靠维修已经无法解决根本问题了。

1953年4月，南昌市建设局正式提出《南昌市八一大桥改建永久性桥梁计划任务书》，准备在旧桥的基础上，改建为现代化的城市、公路两用桥梁。1953年4月，开始筹备大桥改建工作。1955年11月7日正式开工，3年后改建工作全部完成。在这期间，全体建桥职工废寝忘食，克服种种困难，最终改变了八一大桥千疮百孔的面貌。

改建后的八一大桥全长1226.9米、桥面宽10米，其中车道宽7米，两侧人行道各宽0.75米，而且荷载能力也大幅增加，在很大程度上缓解了两岸的交通压力。

改革开放以后

南昌经济日益发展，南来北往的交通量大幅增加，八一大桥已不堪重负。20世纪90年代初，南昌市着手规划“一江两岸”的城市建设布局，兴建新八一大桥随之提上了议事日程。1993年，这个项目列入了江西省的规划。1995年5月16日，南昌新八一大桥建设领导小组进行了第一次会议。在会上，确定新桥建在原桥上游50米处，桥型为两独塔双索面斜拉桥，新桥建成后旧桥即行拆除等事项。11月5日，新八一大桥动工兴建，设计建设工程部大胆采用4米桩径为主塔基础。

在全国同类规模的桥梁中，八一大桥建造时间最短、造价最低。

1997年9月29日，大桥建成通车。

她是江西省第一座斜拉桥。

如今的八一大桥

全长约6公里，桥面有效宽度28米，双向有四个车道。主墩直径长达4米，桩一共8根，是国内最大直径的桩基。

八一大桥靠近阳明路的东侧，有两只气宇轩昂的黑白猫，而在西侧，则是两只威武雄气的石狮子，它们的寓意是“解放思想，实事求是”。

▲黑白两只猫的小故事

据传，有一位国家领导人来南昌视察，当时八一大桥还未完工，领导看见大桥的石狮子非常满意。

于是问南昌官员，桥的另一头是否也有石狮子，地方官员用浓重的南昌普通话说：“还没（冒）”。领导听成了黑猫，便说道：“不管黑猫白猫，能抓耗子的就是好猫。"

省领导一听，便立马在大桥的另一端雕塑了黑猫和白猫，这两只“谐音”猫便英姿飒爽地蹲伏在了八一大桥。

八一桥东头的亭台阁楼

八一桥上的风景固然美貌，但是桥底下的百态人生也不失为一种风味。

舞众、歌者、吃货、聊者、闲逛人、拾荒者......真实地反映了南昌人的生活，同一时刻，不同的风貌，才造就了八一大桥的神秘与铁骨傲气。

▼从八一桥下西头往东瞧

“八一大桥”

是中国乃至世界的著名大桥，可惜缺少点“八一”元素，从中正桥——八一桥，它将镌刻在人们的记忆深处。

注:部分文字和图片来自网络，向原作者致谢！