<h3>2021年,因为海防公路拓宽,沿线桥梁拆毁重建。南排河大桥于当年3月28日动工拆除,到2022年11月1日建成全线通车,历时一年零七个月。</h3> <h3>南排河的排水被完全阻断</h3> <p class="ql-block">南排河是一条人工挖掘成的大河,又称南排水河,相对于这条河在天津市大港区还有一条北排水河。南排河的尽头就是渤海湾,入海口处的黄骅市渔业重镇南排河镇由此得名。</p> <h3>采油二厂作业一区架设的过河的输油管道,上面建有用于检修的仅有六、七十厘米宽的过河天桥,在这个非常时期限时紧急打开,成为人们过河的紧急通道。只能行人单人通过,运送简单少量的生活必须物资,并且南岸是高度三米多的直梯上下很不安全。</h3> <p class="ql-block">天桥相向通行,只能侧身通过</p> <h3>2021年雨水太大,上游泄洪,水位上涨,阻断的道路铺设泄洪涵洞</h3> <h3>水位暴涨,只得把临时通道完全扒开。南北两岸车辆通行只能向西绕行五十多华里。</h3> <h3>工人们加班加点的工作</h3> <p class="ql-block">项目负责人——表弟王景刚。</p> <h3>大桥建设,经历了雨季窝工、冬季停工、疫情防控不得开工的重重困难。</h3> <p class="ql-block">新建大桥其实就是两座并行的大桥,老桥是单桥双向通行,新桥是双桥单向通行,这样中间就有了隔离护栏,宽敞又安全。桥墩打入河床往下五十几米深。工长谢恩松(前排右一)朴实真诚的话语:“安全与质量容不得半点马虎,这座大桥也是一个百年大计”。</p> <p class="ql-block">大桥的每一道梁都是量身定制!</p> <h3>半幅路桥已经通行</h3> <h3>这是过河临时通道的最后身影</h3> <h3>马上就要竣工了,工人们脸上写满开心的笑容</h3> <h3>最后一道工序——铺油面</h3> <h3>本来我预想的,建成通车之后会有一个通车仪式什么的。咨询大桥建设项目负责人——表弟王景刚,他说没有什么仪式。这个项目完工后,他们又开赴到别的大桥建设项目中去了。我们何以走过坦途,因为有人背后辛劳的付出,向这些默默无闻的劳动者致敬。</h3> <p class="ql-block">这是大桥建成之后的身影。</p> <p class="ql-block">228省道跨南排河大桥:全桥南北共长200米15孔16排桩柱,96根墩柱,两幅桥,单幅15.5米,T型梁,左右各三联每联40架,十三米T型梁共计240架。</p> <p class="ql-block">南排河,因为有南排河渔港盛产渤海湾海鲜,比如渤海湾大对虾、黄骅梭子蟹等,而远近闻名。</p>