聚势赋能作用凸显——鞍山综合管理站实现管理效能优化创新

鞍山分公司

年初以来，我们鞍山管理站把突出党建引领、优化营商环境、紧紧围绕集团战略部署、确定“1225”目标任务，始终“把心放在路上、把路放在心中”，用心用情用力用智打通高速公路管理的最后一公里，实现管理区域化、资源集约化、协作科学化。 大胆创新全面深化区域运营管理体制改革 为保障管理站顺利落地，真正发挥出优化机制、提升效能的作用，2019年，公司领导班子进行了摸底调查、研究讨论，责任部门各司其职、密切配合，在短时间内完成了职责梳理、人员配备等工作。经过反复推演、充分论证、多次完善，公司以突出区域化、集约化管理的原则，最终形成了业务部门与综合管理站业务下沉界面的新模式方案。鞍山综合管理站座落于G15高速K92+100公里处，2020年新增建办公用房共377平米，设有办公室、休息室、路网监测大厅、会议室（党建）、仓房等都己充分利用。办公楼门前设有统一标准的“鞍山综合管理站”“鞍山管理站党支部”名牌。楼内各房间均己制定能说明房间用途的统一门牌及“四防”责任人，每天指定专人对办公场所进行打扫，完全附合办公场所标准化建设要求。 聚势赋能全面深入开展管理模式改革创新 综合管理站管理模式主要体现在机构设置、管理职责、人员配备、业务流程等四个方面。1、机构设置方面，鞍山管理站按照区域化管理原则，设立道路巡查、养护巡查、机电维护三个单元组，一个路网监测大厅、下辖6个收费站、2个集控组的党建及后勤保障工作，管养巡里程57.49公里（76+078~133+570）。2、管理职责方面，以集约化、专业化管理为原则，鞍山分公司在2019己下发《鞍山分公司综合管理站工作职责（试行）》42号、《鞍山分公司综合管理站工作流程（试行）》43号文件，明确了管理站的管理界限和工作流程，制定各岗位管理职责并已将制度上墙。3、人员配备方面，综合管理站设党支部书记、站长，综合管理员、视频巡查员、机电工程师、安全管理员、养护工程师等岗位。除养护工程师由云龙主任兼任外，公司的管理、业务骨干均已下沉到管理站，基层管理力量得到有效充实。4、业务流程方面，管理站充分参与业务单元的日常管理工作，与各业务单元负责人共同承担“一岗双责”并对各业务单元工作行使监督管理权。重点提高基层处置突发情况的反应速度和工作效率，消除因管控不及时导致的隐患及风险。 以上各业务部门都以制定了详细的下沉方案，各单元组参照执行。 优势凸显全面实现管理效能优化升级 一是应急保畅优化升级。业务下沉调整后，单元组日常工作由管理站指挥调度。事故处置由指调分中心统一调度相应的单元组进行应急处置，这样既缩短到场时间，又提升处置效率。二是路网监测运行优化升级。7月路网监测大厅成立后，将道路巡查、养护巡查、机电维护巡查与路网监测统一融合。通过设置路网监测，精准掌握路况信息，及时发现、及时处置、及时救援突发事件，同时开展常规巡查与路网监测相结合的方式进行路域环境整治，进一步提升应急管理工作质量。三是对外协作能力优化升级。通过实行区域化管理，集中对外协调的资源、力量，进一步加强与属地政府、高速交警、路政等单位的资源共享、沟通联动、协同作战，真正实现区域一体化目标。疫情防控期间，我们管理站沟通、协调属地防疫部门，及时掌握和汇总各站防控政策，为公司领导提供信息支撑。四是内部协同能力优化升级。业务下沉后，打通了部门与收费站的业务管理壁垒，集约化管理的方式高效利用了内部资源，有效节省了管理成本，实现降本增效。 先锋引领发挥党建工作服务大局作用坚决落实鞍山分公司党总支特色党建工作，以郭明义式共产党员特色党建为抓手，加强党建工作和生产经营深度融合。 百舸争流，奋楫者先。沈大高速有着“神州第一路”的美誉，鞍山综合管理站作为“神州第一路”57.49公里“守护者”，以服务人民美好出行为出发点，着力提升“五大能力”，持续探索机构优化、管理升级新路径，真抓管理，守正创新，充分发挥管理站综合功能，保障公众安全出行，重塑“神州第一路”的辉煌。