半马苏河 舟游普陀

平心而论

近年来上海苏河两岸休闲化改造效果凸显，不仅沿岸居民，外地游客也会慕名前往。最近又听说上海要推出苏州河水上游览了，承蒙旅游时报顾总编辑之邀有了一次先睹为快的机会！

今天游程被称为苏河游览（西段），从长风公园码头到昌化路桥码头，主要涉及普陀和长宁段的苏州河，由于流经普陀段有21公里之长，普陀又有“半马苏河”之说。

这是我们乘坐的游船。小巧的白色船身、大面积全景式玻璃观光廊，舱内柚木色地板和米白色座椅清爽舒适，这是首批被称为“时空之梭”系列的游船长14.8米、宽4米，以磷酸铁锂蓄电池组作为船舶动力源，额定载客20人。

游船有多种造型和名称，有专家建议采用统一的风格，看来难以实现了😄

因为还没有对公众开放，这是我们包的船，所以人比较少，座位比较宽敞，特别符合防疫要求😄游船上还配备洗手间🚻

游船上有一些宣传资料。

免费提供的饮用水（希望以后流量上去以后，有官方定制的😄）

开始有一位讲解员做了一些介绍，后来都是有身后的电子讲解员播放了。

从水面看沿岸的风景当然会有别样的感觉。

水上游览为沿途的桥都标上了名字。

建设中的中山公园码头。

苏河水环境改变了，水鸟也越来越多。

水面看看“圣约翰大学”的校舍也很有趣。

老建筑在历史的长河中时隐时现。

西段的精华在天安千树收官。

天安千树作为普陀区打造生活美学新地标，于2021年12月22日正式开业，该建筑由设计世博会英国馆的英国的建筑鬼才设计师Thomas Heatherwick设计，这座位于苏州河畔的独特巨型山形建筑，借鉴了中国黄山的山脉意象和古巴比伦空中花园的联想，走势奇特而雄伟，项目选用由上至下的狭长场地，由400级台阶、1000根结构柱形成山峰树状露台，种植了1000多棵绿植。

在建的为天安千树二期。

天安千树位于上海荣氏家族的阜丰福新面粉厂旧址，其内部还保留了原址的4栋历史保护建筑。

昌化路码头到了。

在和几位校友和同事愉快交流中结束了一个小时的行程。

据说，苏州河游览未来将开设三种航线：一是适合组团游览的“西环线”。航线从长风公园码头—昌化路码头，单向单程航线时长为1小时；二是适合散客游览的“东环线”。航线从外滩源—四行仓库—昌化路三个码头出发，绕三个码头环行后返回始发码头，航线时长1小时；三是适合休闲、聚会、商务的“定制线”。

几点感受：1.第一次水面看岸上，觉得新鲜，但是如何与岸上地标互动值得探索。2.普陀段线路长，景点密度偏低，知名度还略显不够，如何做故事挖掘需要跟进。3.观光路线如何公交化？形成水上和岸上联动，据了解，苏州河（普陀段）沿岸聚集着50余处文化旅游资源点位。4.部份桥，岸，湾等环境还要进一步美化景观化。