【留住城市秋色，迎接初冬】，秋景，爱在路上

喧啸

图文～喧啸

实景拍摄于建十路

终究按耐不住一刻的心情，今天还是走了一趟青山网红红钢城大道（建十路），入秋的红钢城大道，旖旎多姿，公路两边黄色的银杏乌柏叶随风洒落金灿灿一片……。

又是一个美丽的金秋时节，我欣赏过你繁花似锦的春天，也摄取过你白雪皑皑隆冬，更让我难以舍弃的还是这秋天醉人如痴的景色！

秋天，是一首静美而又婉转的诗，碧水映晴空，清夜勾月明，盈一怀婉约，将一笺心语寄成面面风情，让斑驳的印迹去诉说着秋水长天的故事，诗和远方……。

爱在路上，爱在我深情的记忆之中，晚秋底澄清的天，像一望无际的平静的碧绿海洋；辉映着这婉如丝带的公路间。（建十路）也称红钢城大道，南北走向，北连浩瀚长江边上的武汉沿江大道，纵贯和平，冶金，友谊，团结大道，互通武汉三环，二环及武汉大道，南至东湖白马驿站。

红钢城大道它是一条如画的景观之路，由原先一条不足几百米的路发展为至今近3公里长，青山人引以为荣的打卡标识之地，它以特别的红色为主调，更改从前的（建十路）为现在的红钢城大道，最引人注目的还属沿途诸红色的公交站亭。

为什么都留连于这里的景色，是因为它沿途洒落的绿地和公园吸引着方圆十里的人们，这里有天兴洲大桥公园，戴家湖，丽秋山，杨春湖，青山大大小小的公园六.七个，与其路边并存的河，湖，港，汊星罗棋布你想它不美都很难。

青山区原属一个纯碎的工业区，是武钢的落户激活了这块沉寂的土地。随着时代改革的步伐，武钢逐步迁走一些污染指数效高的项目，加之武汉高铁站的建成通车，更让青山区如日中天如火如荼。

金秋的阳光温馨恬静，微风和煦轻柔，蓝天白云飘逸，让蔚蓝的天空在深秋的时节，一尘不染，晶莹透明。朵朵霞云照映在黑色的柏油马路上，耀眼夺目，无形增添了路边的色彩，金黄，翠绿，分外绚丽多姿。

天兴洲大桥飞架南北，天堑变通途，引桥进入青山区与红钢城大道（建十路）并驾齐驱，高架在林立的树丛中穿梭，银白色的动车往来大桥与武汉站之间，听不到嘈杂喧嚣声，取而代之的是沿途公园湿地的鸟鸣声……。

闲时我总会推着孙女徜徉在清静的绿道上，去感受那里沿途复旧的惬意。休闲的坐椅，公交站亭，果皮箱…等都无不渗透着一座老冶金城的钢铁元素。树木成荫的道路俩侧及使是夏天也是晒不着太阳非常凉快。

水退的季节，大桥露出了它粗壮有力的臂膀，让人们真正看到它有如此惊人的力量。

翻过大堤就是长江河床的缓冲防浪湿地，杉树林挺立高大郁郁葱葱，洼地的水荡旁时不时还会有人在此捕鱼捞虾……。

武汉真不愧为美丽水城，世界《湿地公约》第十四届缔约方大会将在武汉召开也是志在必得。

让世界了解武汉，让更多的鸟儿在此繁洐生息。

同时也让江城更加壮观……！

老天的安排就是这么神奇奥妙，好似冥冥中就注重好了青山这块风水之地，为什么这么说，我是地道的武汉青山人，坦白的讲这里从地域，人文自古以来都是一方宜居之地，地理以自然形成为主，土地资源平整没有多大的人工造就，是长江水荡平这块沃土（指长江没筑堤时期）形成了现在一马平川的洲地，突出的地方就是墩，即蒋家墩（红钢城）丝毛墩（工人村）。

这里诞生武汉最早的公路还当属青山（鸡窝）至王家店（十门峰）的青王公路，据说是抗战时期武汉会战东线（长江）日军在青山登陆后，征用中国劳工直接打通的一条通往山里的公路即【青王公路】。

现如今青王公路经多年的维护更新，已经打造成了一条优质的景观跨区公路，总长达10公里，贯穿青山区，东湖风景区，东湖新技术开发区。

公路设及到贯穿景区，有天然东湖的衬托，自然也是一条风景优美的景观大道。

秋天是一个回忆的季节，万物经过了夏天的怒放，当它走近秋的萧索，有些遇见是繁华的，亦会有寂寥，时光给予我们一个姹紫嫣红的相逢，却留下一个风轻云淡的背景，唯有那些花开的记忆，是永恒不变的芬芳。

在这熟悉的土地间，晚秋的黄昏依然还是那么美，却带着淡淡的忧郁。

晚秋，原来只是活在记忆远方的一首离歌，有如雨滴石穿般敲打在一些人的心头。

端坐在时光的门口，看一片落叶点缀的秋色，一畦清露渲染的秋意。

秋景，爱在路上……！

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