游黄河入海口有感

杨柳依依

　　黄河入海口，自古是人们延展视线的极点。唐代诗人浪漫，立足当地就能够神游八极，想象力直至黄河入海口。王之涣在山西永济的鸛雀楼说“白日依山尽，黄河入海流。欲穷千里目，更上一层楼”。李白在河南的黄河中游说“君不见，黄河之水天上来，奔流到海不复回”。在济南工作16年，明知黄河入海口就在山东，却没有找机会去看看。不是缺乏浪漫，只是埋头拉车无暇兼顾。

　　山东期间，对黄河入海口状态不是没有耳闻，知道东营，听说了胜利油田，逐渐也听到“垦利”这个与油田有关的地名。翻阅过作家张炜的某部小说。他写到上世纪50年代之后，随着人口增加，捕捞砍伐，加上大炼钢铁，对大自然过度攫取不懂维护，以往常见的动物、植物都濒临了灭绝。对他忧虑黄河三角洲生态被严重破坏的描述印象深刻。

　　直至2009年8月初，第一次有机会去看黄河入海口。扑面印象是滩涂植被茂盛，满眼芦苇摇曳。看来政府已经在大力修复生态环境，令我内心甚感安慰！

　　一晃到了2022年7月底，第二次有机会再访黄河入海口。印象更是大为改观。划定了“黄河口生态旅游区”，植物更加茂盛，且发现栽种有树。

景区道路也经过了规划修缮。游客的车辆都停在景区入口的停车场，改乘景区的环保摆渡车。

中途设景点，有栈道、凉亭，方便旅客观鸟、赏芦苇、看湿地。

游客中心冠名生态旅游。

　　两次的游览重点都是乘船，沿入海方向随黄河奔向大海，直至河海交汇处！见证浑黄的河水与碧绿的海水界限分明地相交融汇，印象极为深刻，叹为观止！

船上看黄河水入海。

黄绿交界。

　　这些印象无非都是普通游客的观感，直观而肤浅。游览后不久，正巧看到了《中国国家地理》的一篇文章："黄河口 在国家公园到来之前"，有幸填补了许多知识和概念！非常有意思。

　　我们都知道黄河挟带有大量泥沙，但可能不确知年均输沙量竟为16亿吨，冠绝全世界大江大河。这些巨量泥沙，少部分留滞于黄河下游河道，大部分被裹挟到了入海口。在入海口，黄河泥沙与海潮侵蚀的拉锯消长过程中，终究生长出一片片的新生游积陆地。自1855年黄河最后一次大改道之后，黄河泥沙将三角洲的海岸线向大海推进了50公里！黄河荣获世界造陆冠军之时，默默为我中国增加了15.3万公顷的国土面积！这是世界上形成最晚的大河三角洲湿地，也是中国暖温带最完整的湿地，成为珍稀濒危鸟类的越冬地和繁殖地。

黄河口，被人们誉为“鹤之乡”，在此汇聚有白鹤、白枕鹤、白头鹤、丹顶鹤、灰鹤、蓑羽鹤、沙丘鹤等7种鹤。在近两年的候鸟迁飞季，观鸟爱好者在此多次发现超过千只的白鹤、灰鹤种群和超过百只的丹顶鹤种群。这都是观鸟界难得一见的胜景。

这都是不战而获的上天的慷慨馈赠！

　　与深受黄河决口改道之苦的黄泛区、沿黄贫困带不同，黄河三角洲是黄河受惠区。地少人多的华北平原，新淤陆地具有重要的农业意义。海潮入浸把沿岸陆地变成了盐碱地。夏汛的黄河泥沙不断覆盖，改良了土壤。当地农民称之为“淤金水”，水漫一次，可以几年不施肥。历史上，拓荒的农民追寻着黄河改道的足迹，建立有200多个移民村。

终于，我理解了为什么会称黄河为“母亲河”。

　　除了这天上掉馅饼的实惠，大自然还有人类想象不到的艺术创造力和浪漫。需要从空中俯瞰，你会发现一幅美丽的图案：在沿海滩涂潮间带地区，上涨下落的海潮冲蚀出来一条条潮汐通道。大自然用神笔，画出了形如大树的逼真图像，不仅有粗壮的主干，还有旁逸斜出的细枝。这神奇的景观被冠名为“潮汐树”！

　　但是！事物都是辩证存在的，有利必有弊。1972至1996年，黄河断流有19年！1997年，黄河入海口显示的断流时间更是长达330天。这差不多正是作家忧虑黄河三角洲的时段。163位中国科学院、工程院院士联署发出了“救救黄河”的呼吁！1998年始，国家层面开始了对黄河水权的统筹规划。同时2002开始启动了上游水库的“调水调沙”工程。通过水库（小浪底水库为主）以人造洪峰的形式冲刷下游河道，既减少了小浪底水库的泥沙淤积问题，又增加了入海泥沙量，河口三角洲又开始了新一轮造陆。2002一2014年“调水调沙”功效立竿见影。记得当年看到小浪底水库冲沙见效的报道，大为鼓舞！原来世界上还有这样的高招。

　　而且事物肯定也不会如此简单。受降雨和调沙效果影响，未来黄河三角洲仍然有面临退缩的风险。专家建议在“调水调沙”的同时，加强三角洲的配套保护工程，汲取其他国家大河三角洲的治理经验，比如密西西比河河道分岔、三角洲植被种植等，以实现黄河三角洲的地貌稳定和可持续发展。另外，胜利油田的发现和开发，使东营跻身中国最富有的城之一，人均GDP常年位居全国前十。三角洲一度遍布“磕头机”。三角洲农业尚处“游耕”状态，石油工业时代又来挤占土地。油田对三角洲人地关系的改变是颠覆性的。而油田占用土地的方式，创造了大量经济价值的同时，对生态环境也产生了一定的负面效应。在生态优先的国家策略下，胜利油田已经以封井为牺牲，逐步退出生态保护的核心区域。2009年投产的168油井，曾是中石化最大的海油陆采单体人工岛，正值产油的“壮年期“。2020年11月，该井被完全拆除。同期关闭的的还有300多处油井。

　　2021年10月，国家公园管理局批准了《黄河口国家公园创建方案》，将现有的黄河三角洲国家级自然保护区、黄河三角洲国家地质公园等八处自然保护地进行整合。与其他大江大河入海口活跃的湾区经济形态不同，黄河口地区选择了生态优先的发展策略。

如何权衡生态保护跟业已存在的油田、耕地、养殖场和捕捞等等的关系，既维护绿水青山，也不丢掉金山银山，还有更多考验人类生存智慧的自然规律需要探寻。黄河口百姓乃至我们全中国人民，都在接受挑战和考验。