<p class="ql-block"> 2022-11-1金秋时节，应多名队员要求，大风户外7名队员在蔡领队的带领下，再走京门铁路。</p><p class="ql-block"> 京门铁路是京西一条非常有历史的铁路专线，是当时为把京西矿区的煤炭运出去，解决京张铁路动力问题，由中国铁路之父詹天佑于1906年主持修建，全长53公里，是京张铁路的辅助线。</p><p class="ql-block"> 京门铁路线路原自西直门站出岔，西经五路站、西黄村站等站，达三家店站、门头沟站；1939年日据期间增建门头沟至大台段，增设野溪站、28K乘降所、丁家滩站、韭园站、色树坟站、王平村站、落坡岭站、清水涧站、大台站各站至木城涧站。全线共11站（含现丰沙线落坡岭站），正线长53.363公里，为单线铁路。</p><p class="ql-block"> 我们这次是徒步野溪至韭园段，穿越1—8号隧道，感受京郊铁路发展史，重温一下我们小时候在铁道上游玩的经历，欣赏如今沿途风景。</p> <p class="ql-block"> 蔡领队对京门铁路非常了解，带领我们到了野溪站台，特别有仪式感的给我们合影留念。</p> <p class="ql-block">穿越开始。</p> <p class="ql-block">看到了一个站台，很好看，大家纷纷拍照留念</p> <p class="ql-block">来到了1号隧道</p> <p class="ql-block">来到了2号隧道</p> <p class="ql-block">来到了3号隧道</p> <p class="ql-block">见到一个有些松动的铁梯，胆大的她爬梯玩耍</p> <p class="ql-block">铁道下边有一个公园，有小火车展示。原来可在小火车上游玩拍照，现在要买票才能进入。我们自然没这个兴趣，继续前行。</p> <p class="ql-block">来到了4号隧洞，门口有一个铁梯，伙伴们像年轻人似的爬上了铁梯。</p> <p class="ql-block">继续前行</p> <p class="ql-block">来到了5号隧道，5号隧道特别长，需要头灯或手电照明，领队特别贴心，提前给我们准备了手电筒，使我们顺利穿越隧洞。隧道中间有通风洞和躲车洞，大家兴奋的不得了，拍照嘚瑟。</p> <p class="ql-block">出5号隧道，向6号隧道进发</p> <p class="ql-block">到了丁家滩</p> <p class="ql-block">丁家滩站台，领队给我们拍照留念</p> <p class="ql-block">来到了6号隧道</p> <p class="ql-block">6号隧道出来，啊！风光无限呀！永定河水缓缓流过，在阳光的照射下泛着银光；河旁植物赤橙黄绿争奇斗艳，把永定河装扮的分外妖娆；远处群山耸立守护着涓涓长河；好一副山水画卷。我们驻足拍照，嗨的不亦乐乎。</p> <p class="ql-block">继续前行，来到了7号隧道</p> <p class="ql-block">转眼到了8号隧道，穿过8号隧道，下铁路到石古岩车站，路过韭园酱菜店，进店购物，酱咸菜、京白梨、农产品等等一通招呼，带着物产、带着欢乐、带着满足、带着疲惫、带着……，登上了回家的汽车。</p><p class="ql-block"> 户外就是这样，是辛苦的但是快乐的是上瘾的，我们期待下次出行。</p> <p class="ql-block">此次穿越终点韭园牌楼前合影留念</p> <p class="ql-block">以下是队员们随拍的沿途风光，与大家分享。</p>