川藏骑行—进入西藏（宗拉山，芒康）

天涯独行

离开巴塘，今天孙老师放下他的单车，坐班车去拉萨。我损坏的车子寄回家，骑他的车独自一人上路。一个人的路总是叫人怀念我俩朝夕相处的日子。

巴塘海拔2000多米，气候宜人，盛产苹果，石榴，也盛产康巴汉子和美妙的弦子。其实县城已经很现代。吃穿住行都很方便，四川人来此做生意的更是普遍。

今天计划从2400米的巴塘跨过金沙江，进入西藏芒康，这段金沙江就是西藏与四川的界河，过江后国道318沿金沙江的一条支流“支巴洛河”逆流而上，住在离宗巴拉山18公里的海通兵站，第二天到达第一个垭口：4170米的宗巴拉山，中午到芒康，滇藏公路与川藏公路的汇集点，再翻过拉乌山，住山下如美镇，过澜沧江，准备翻越觉巴山和东达山。全程70多公里爬升1800米，自此将在短短两天中跨越两条世界级的大河。

竹巴龙乡

金沙江与支流的汇合点

出城不久，竹巴笼乡路边就栽满了石榴树，树上结了不少火红的石榴。

沿金沙江骑行不久即准备跨过老桥，正式进入西藏。站在桥中间，脚下是滚滚长江水，已骑过四川的山水，西去就是未知的西藏高原，这条云上之旅叫人百感交集。八千里云与月也叫人有了万丈豪情。

进入西藏境内没有了驼包服务，一切都要靠自己的判断力与体力。

红色的巴河

过了青色的金沙江，沿支巴洛河向西爬升，滚滚河水渐渐变为潺潺溪水。海拔一路爬升。红色的山体以砂岩为主，与南边的滇藏公路，云南的红色山体大体接近。

沿路的佛塔一如往常护佑着所有的生命

下午去海通兵站路变成了土路，下起了雨，高原峡谷中泥泞的路更加难行，体力的巨大付出也不一定就可以换来美丽的风景。红色的泥浆在路旁咆哮而下，再无心情照相，停留。只是埋头爬坡，只是希望早点到达住宿点，一张温暖的床和热水就是幸福。

在刚进入坡路时，一群牦牛堵在狭窄的路上，所有人都在耐心的等待。

海通兵站的住宿无记录，印象深刻的是几张大通铺，睡满了疲乏的骑行者。但温热的饭菜，温暖的被褥，在将近4000米的高度，屋外连绵的阴雨，冻到骨髓的寒意中，这些就是极大的幸福。

早起，继续翻山，但温暖的太阳早已挂在空中。18公里外的宗巴拉山，只需爬升400多米，在下坡倒3875米的芒康，这个汇集着滇藏与川藏的小镇上，人流，车流都在汇集。几天下来，骑行川藏的骑行者越来越少，但在这里又汇集了滇藏公路的骑友，公路上又热闹了起来。还记得在公路边的川菜馆奢侈的吃了几天来最香的川菜，出门不久，开始翻4300米的拉乌山，一只凶猛的藏獒斜刺冲来，无声无息的照着驼包就是一口，拖着它骑行了好一阵，肾上腺素激增，心已经飞出，喊了多次，这家伙才松了口，不敢快骑，只是慢慢的爬坡，怕跑的快了，再过来对着我的腿再来一下。后来得知，好多骑友的驼包都被这家伙扯烂了。

宗巴拉山垭口到了，山下即是芒康

一位朝圣者，需要匍匐着去拉萨，心中的圣地。生命的意义也许就在这历经的磨难中，

拉乌山垭口

拉乌山垭口经幡飘扬

下山的路，巨大的高差，又要冲到2340米的峡谷中，竹卡。。一路下行，眼前晃过许多小村庄，树木渐渐多了起来，在阳光的照射下空气变得炎热干燥。

越往下行，坡路结束，沿着起伏的江边路骑行，炎热的天气叫人疲惫不堪，高耸直立的路边悬崖，上边松动的巨大岩石，路上散落的石头更加叫人恐怖。心力憔悴。

浑浊的澜沧江

和一位朝圣的藏人聊了起来，从理塘出发，到这里已经15天了，遥远的拉萨像天上的圣境遥不可及。但目光是清澈的，态度是平静的，甚至是谦恭的。去拉萨的路不需要证明什么。

川藏路上，西去的徒步者，骑行者，川流不息。不想知道每个骑行者的目的是什么，也无需刻意的去追寻一次旅行的意义。我想，走在路上，路就是意义所在。

如美镇，好像有点不美，桥下即是汹涌的澜沧江，这条河流流出国境，就是湄公河，经过缅甸，老挝，泰国，越南，滋养着三亿多人口。没想到他的上游竟要在高山之中切出一条陡立的峡谷，冲出云南。在平缓的东南亚平展开来，滋养万物。

在如美的小旅店中，住满了骑行者。夜间，同住的年轻人倍感劳累，身心疲惫，他们商量着第二天搭车翻过叫人恐惧的东达山。打电话约车时，我也动力心，明天搭车吧。直接到左贡。