大美新疆自驾行（3）

楚天一鸣

（二）美 食 篇

我现在外出旅游的心有点贪念，不仅要饱览美丽的自然风光和人文景观，还对旅游所在地的美食心心念道......

1、羊排揪片子

　　在特克斯县八卦城里，我们专程去了网红打卡店——“古勒巴格村•马白开来特色羊排揪片子”。由于我们住在八卦城的这一头，而网红店却在八卦城另一头，直线距离步行花了半个多小时。去的时候，心想这么个小城镇能有多远，就走着去呗。边走边打听，走着、走着我都准备放弃了，因为游玩了一天，还是感觉有些累。在同行的3人坚持下，我们终于找到这家店了。看门店的外表，不起眼，就是招牌的字挺大的。进去一看“大统铺”，也没怎么装修，但一桌挨着一桌的，近乎爆棚，人气很旺！

特克斯县八卦城

位于特克斯八卦城的特色餐厅

羊排揪片子

　　我们点了一份该店的招牌菜——羊排揪片子，再配了2、3个青菜。羊排，好理解；什么是“揪片子”？就是面片，算是主食。200元/份，价格虽不含糊，但味道真的是好极了！当这个招牌菜端上桌后，大家先是尝尝，异口同声称赞道“好吃”！然后，就悄无声息了......我边挖倒脑壳吃、边寻思：要不是他们坚持，今天就差一点吃不到这道美食啦！很庆幸哟！

2、手 抓 肉

　　手抓肉——也是新疆比较有名的一道美食，指的是羊肉的一种特别做法。一份手抓肉，也要100多元。前几天在一家小店里吃过一次，感觉很一般。这次在巩留县的一家餐厅里才吃到正宗的“手抓肉”！香；嫩；不腻人；味道好！这家店面非常整洁，估计其它特色菜，也应该很值得期待。

店 面 外 观

3、特色饮料•冰淇淋•牛骨头

　　在伊宁的老城喀赞其民俗旅游区里，我们喝到一种当地的饮料——卡瓦斯。这种饮料的特点是喝起来感觉有点啤酒味道，但又没有酒精的成分，甜度适度，冷藏后口感更好。还特地去网红冰淇淋店——古兰丹姆店品尝了冰淇淋。价格不贵，环境不错，你还可以根据自己的喜好添加各种干果。对于喜欢吃冰淇淋的女同胞来说，这里是个值得打卡的地方。

在六星街的一家维吾尔人开的餐厅里，我们还啃到了颇为好吃的牛骨头。它有一种原汁原味的香味，肉质松软、不柴，又很有嚼劲。坐在户外的餐桌旁，蓝天白云，微风拂面，和好友一起边喝着可口的“卡瓦斯”，品尝着当地的美味；边聊天。这样的旅游生活真的是好享受呀！

当地的特色饮料

网红店的特色冰淇淋

位于喀赞其民俗旅游区六星街维吾尔族饭店的招牌菜

4、清蒸高白鲑

　　在赛里木湖游玩，旁晚时分，我们坐在了湖畔旁用餐。这次奢侈了一把，花了近400元点了一道此地独有的菜肴——清蒸高白鲑。鱼虽不大，估莫着1.5斤左右，但此鱼肉质细嫩，味道鲜美。尽管有点小贵，但感觉还是很值得。

原以为高白鲑是该湖天然生长的野鱼，在写这篇游记时才知道：高白鲑是人工投放，自然生长。原来，有“大西洋最后一滴眼泪”之称的、面积达458km2、古称“净海”的赛里木湖，属冷水微咸湖。在1968年之前，这个高山湖泊中没有任何鱼类生长，属于“不毛之地”。究其原因在于该湖主要的水源是冰雪融水，当地的年平均气温只有0.5℃，较低的水温和贫瘠的养分不足以使当地鱼类生存下来。在1998年，我国的科研工作者从俄罗斯引入了100万粒高白鲑的发眼卵，经过人工孵化之后，最终成功获得63%高白鲑的仔鱼，其中90%的鱼苗都被投放到了赛里木湖中。在这之后的2年时间里，科研人员对高白鲑鱼苗的生长发育情况进行了跟踪观测。结果显示：经过约一年半的生长，高白鲑的平均体重能达到550克左右。引进该鱼种在赛里木湖投放获得了成功！

20多年过去了，以往“寸草不生”的赛里木湖终于有了产业化的渔业发展！

网上截图

这种鱼比长江中的鲥鱼还娇贵，出水3~5分钟就死了。由于其生长缓慢，每四年才能捕捞一次。因此，想要吃到最新鲜的高白鲑鱼，只有来到赛里木湖当地才行。
　　手抓饭、拌面、羊肉串、大盘鸡等都吃过了，感觉一般。何许还有好吃的，比如和田的“坑烤全羊”等还没有品尝到。

（三）自驾游经历与感受

　　为什么要选择自驾游？特别是对像我这样没有自驾出过省、开车没有在异地歇过脚的人来说，无疑是一次颇带风险的挑战！

夫人为这次自驾游出行做攻略前前后后花了差不多近一年的时间，去新疆旅游的时间定在了6月份。因为，已知晓6月10日是今年独库公路的开通日。这个时间段去，沿途的风景最美！但因各个省、自治区的疫情防控政策不尽相同，是自驾还是乘坐飞机去？我们一直举棋不定。

为了稳妥、安全、安心地完成此次旅行，我们做了二个方案：

乘飞机去的方案：（行程14天;租1辆6座的车，聘请驾驶员）报价（不含餐）8000元/人；加上来回的飞机票、自理餐费等开支约13000元/人。感觉还是有点小贵。

自驾游方案：因为开始就是为自驾游做的准备，花了那么多的精力，放弃了怪可惜的。自驾与跟团的体验是完全不一样的。因为，一是我们这个年龄段的人，目前体能还可以，总想趁着年轻来一趟自驾远行，不甘心错过这次难得的机会；二是我们的车辆技术状况不错，还能当床车使用；三是感到乘坐飞机的成本、租车的费用还是偏高；四是我们有的是时间，可以慢慢地深度游；五是自主性强，有退路，实在是体力不支，可以选择人、车分离。车辆托运回来，自己乘飞机回来；六是了解到从武汉去新疆经过的地方防疫政策都一致了，沿途可以下高速休息，且不会被隔离。

通过分析，最终决定开启一行4人2台车的新疆自驾之旅！

1、自驾游的优势

　　感受最深的就是这种方式的便捷性。

一是可以随意停车。只要是能停车的地方，你想停就能停，想走就走。比如：看到路边的风景不错，就可以就近停车，下车欣赏。

二是分、合自由。两台车即可以一起走，也可以分开走。在一天的行程中或某一段风景线上，因各人的偏好不尽相同，我们两台车经常是“相互独立，各玩各的”。然后，在约定的地方会合再一起行动。

三是自主安排行程。岁月不饶人呀！我们毕竟都是退了休的人了，舟车劳顿后还要游览景点，体力上确实有点跟不上来。一周左右安排休整一天，感觉非常好！

自驾游至少应该2台车一起出行。一是彼此有个“伴”，遇事可以商量；二是万一在路上一台车出了状况，另一台车可以施救和采取应急措施；三是有个“阵势”，可以壮胆；四是用餐时好点菜，休整时不会感到寂寞。

省道途中因修路排起了长龙

我们在哈密——奇台的途中，双向单车道。先不知是什么原因，车辆都停了下来，后来才知道是因为修路。我看到前后都是大货车，为了安全起见，就开到路旁平坦的地方等候。我的同伴看到路的另一边有卖哈密瓜的，就把车开到那边去了。看到一眼望不到头的汽车长龙，我心里就发怵：不知道这路什么时候开通？要是等到天黑了该怎么办？正在这时，对讲机传来了同伴的声音：“可逆道而行，往前开”！我们赶紧照此办理。开了约有1~2km，到了封路标志的地方才停了下来。公路管理人员与修路现场的施工人员沟通了一下，就放行让我们通过了。原来，同伴买哈密瓜的时候，询问了一下老乡，得知：修路，大货车要排队等候；小车可以通行。这就是结伴而行带来的好处。
　　那么，多少辆车一起结伴而行好呢？我给出的答案是不易超过3辆。因为，人多主意多，再加上是结伴而行，如果有人自律性不够，经常丢三落四的，就会耽误大家的时间和行程。

2、出行装备的配置

　　从保障车辆的安全与生活的方便出发，我们这次配备了很多东西，这里就不一一列举了。笔者根据自己的感受，重点强调应该配备以下设备和用品：

⑴户外电源及12V汽车电池充电线；

⑵车胎测压、补胎、加气装置1套；

⑶专业无线对讲机；

⑷墨镜、防嗮面罩（女）、防晒手套、防嗮袖套；

⑸保温水壶；

⑹折叠座便器；

⑺微型可折叠电风扇；

⑻折叠衣架6个，车上挂衣绳，酒店挂衣器；

⑴和⑵的配备，主要是起保障作用，这次幸运都没有用上。但对讲机得天天使用，虽然有效距离只有3km，但通话及时、方便，特别是在没有信号、电话无法打通的情况下，能保持彼此的联络畅通。我这次外出，就没有配备防晒手套和袖套。心想坐在车上又开着空调，两只手能被晒到哪里去？没想到新疆的太阳会这么“毒”！手和手臂晒黑了不说，手臂上还晒起了许多“苔子”，痒得让人难受！以前就是在太阳底下暴晒也从未出现过这样的状况。幸亏夫人带了芦荟膏，涂抹后止住了痒。

3、住宿体验

　　我们住宿以酒店为主，在哈萨克族的毡房、蒙古族的蒙古包和车上各住了一宿；在回族和维吾尔族的民宿共住了3天。住毡房和蒙古包，主要是体验；最大的感受就是“太冷啦”！住在车上，这是第一次。主要是检验一下是否可行？从宽敞度、舒适度、供氧饱和度、保暖性、遮蔽性来看，感觉还是不错的；就是整理床铺有些琐碎、麻烦。但从经济效益来讲，那一晚驻车在赛里木湖畔，至少节约了2000元的住宿费，还是非常值的。

民宿的房间还算是很干净，但房间里都没有空调和风扇，虽然晚上睡觉要盖被子，但白天感觉还是有点热。从价位上讲，与酒店差不多；但房间偏小；服务也不到位；没有早餐。

酒店房间内的环境

　　我们入住的酒店基本上都是开业只有2年左右的新店，且大多是商务舒适型。设施齐全、房间适宜、空调效果好，有免费停车位和早餐。价位在200~380元/间，性价比高。

非常喜庆的哈萨克族毡房内景

我们在百里画廊游玩时，找了一家哈萨克私人的毡房过夜，主要是想体验了一把当地游牧民的生活。这里白天的气候宜人，穿个外套就可以了；晚上就得穿羽绒服了。房东提供热水，附近有公厕，满足了基本的需求。晚上10点来钟我出去方便时，路过一家哈萨克人自己居住的毡房，一群中、老年人围着灯饰“篝火”，自娱自乐地唱着歌、跳着舞，非常悠闲自在。哈萨克族的音乐节奏感很强，富有特色。
　　我们两口子住的毡房是可以供5人住的。因地表温度太低，加上搭建的床铺离地仅有一尺半高且铺在木板上的毛毯很薄。我们先将毡房里的棉被铺了一床垫底，再铺上我们自带的垫絮，上面再铺上电热毯和床单；盖的是自带的被子，被子上面再搭上羽绒服，穿着棉毛裤和毛衣入睡。就这样，半夜还是被冻醒了！因为，毡房的门还有10多公分的缝隙......

4、疫情防控

　　在疫情常态化和国家坚持“动态清零”政策不变的情况下，想要出去走走，密切关注全国疫情变化和前往地方的防疫要求是每天要做的“必修课”。因为，这关乎到你的出行是否顺畅和成本支出。

这次与我们一起同行的也是两口子，他们都没有去过乌鲁木齐，看我们的行程经过此地就想进城去逛逛。为此，我们计划在乌鲁木齐停留一天。但当我们的车辆抵达此地的前一天晚上得知那里发生了疫情，就当即改变计划绕城而过，在奎屯落脚。

　　在新疆每到一个地方都要进行健康码、行程码的检查。如果，那天我们进了乌鲁木齐市，后面的行程很有可能就戛然而止了。

　　琼库什台村是个免费的、偏僻小景点，在这么远的地方，也有免费做核酸的，当地村民还被要求天天做核酸检测。为了人民的健康，为了打好这场全国防疫攻坚战，国家真是投入了大量的人力、物力和财力。生活在这样的国度，真感到幸运与温暖......

5、车辆安全

　　去新疆之前，听到说新疆的路修得很好，都是沥青马路，非常好走。去了以后才知道，还是有少量的搓板路、坑洼地，并且是绕不过去的。因此，驾驶小轿车去新疆，应该慎行。

胎压多少存在安全隐患？去新疆之前，给车辆做了一个常规保养。6月15日从兰州的嘉峪关开往新疆的哈密时，了解到哈密的温度高达45°C。为了避开高温，下午3点才从嘉峪关，当时冷车胎压225~230kpa，在高速公路上胎压升到260~270kpa，偶儿达到275kpa。因为，平常胎压都是在240~250kpa之间，过高的胎压会不会发生爆胎的风险？当时，自己心里没有底，就向4S店的师傅求助。得到的答复是“没有问题。胎压过高，车辆会预警提示”。后来查了一下资料，所有车辆的胎压都不得超过370kpa。

超保养里程安全吗？通常做保养，车辆都是跑到5000多公里做一次。我这次出去差不多半个月就达到了这个数了，要不要做保养呢？我查看了一下机油，色泽透亮就决定不做了。直到车辆行驶到9400多km时，仪表显示屏就出现了“尽快更换机油”的提示。而这时我们已返程抵达了甘肃的天水市，距离回武汉也就千把公里了，是换机油还是不换呢？自己心里在犯嘀咕。经请教4S店的师傅，得到的回答是“放心使用”！果然，回来的路上车况正常。到4S店做保养时，未发现因超保养里程驾驶发动机出现异常的情况。

一辆性能良好的车，是自驾游驾驶安全的保障

6、遇到奇特的物理现象

　　在江布拉克景区看到一个“怪坡体验区”，明明是下坡，可看到坐在车子上的人得用力蹬踏才能使车辆下行；另一边，明明是上坡，人却不用踩，车子自己就往上“爬”。以前在电视上看到过这方面的介绍，今天亲眼所见，感到神奇！

位于江布拉克景区的“怪坡体验区”

通常车辆在下坡路段时，即便是不踩油门，车辆在惯性的作用下，速度也是会越来越快的。为了安全起见，我们常常需要点点刹。但在新疆开车时，无意间且不止一次发现：在有的下坡路段、甚至是一些比较陡的下坡路段，在同样不踩油门的情况下，车辆的行驶速度却是越来越慢，出现了与“怪坡体验区”一样的奇特现象。
　　打算自驾去新疆的朋友，到时候可以体验、体验。

7、感受到民族和谐与友善

　　20多年前因公出差去过独山子，记得：途经乌鲁木齐市时忙里偷闲到少数民族商业街去逛了一下。感觉当地人对我们汉族人的态度都比较冷淡，甚至有的眼神里视乎还透露出一丝丝的恶意，让人有点发憷。

这次去的感受就截然不同了。无论是到加油站加油，还是去逛商业街购物；无论是游览途中询问；还是住宿、就餐等，少数民族同胞都很热情、友善。

在喀赞其一处办公楼旁，我们看到了一棵很高的树上结着果子，很是好奇，就询问守门的维吾尔族老人，树上结的是不是苹果？老人说“是的”。这位老汉还主动、热情地拿出竹竿敲了几个下来送给我们品尝。这可是我们吃到的最新鲜的苹果啦！

习主席关于加强民族团结的形象比喻

美丽的维吾尔姑娘

　　我在特克斯八卦城参观完该城的展览后，从展厅出口出来时，恰巧碰到这位维吾尔姑娘在后台准备登台演出。我就询问式提出想给她拍张照片，可以吗？她不仅爽快地答应了，还展示出这优美的舞姿，让我拍照。真是有点小感动.....

8、遭遇沙尘暴

　　6月15日进疆，为了避高温，下午3点我们才从嘉峪关出发，预计晚上9:30抵达哈密。因为新疆要到晚上10点才天黑。过了两省交界的星星峡后，因道路维修堵车堵了1个多小时，在经过骆驼圈子的地方时已是晚上10:30左右了，天已经渐渐黑下来了。大家的车速也都不快，只有50~60km/h。走着、走着，忽然看到前面100多米处扬起一股“浓烟”，还没有等我们反应过来，顿时狂风大作，沙尘遮天蔽日地向我们扑来，车子也开始微微地有些抖动。我才意识到我们竟然遇到“沙尘暴”啦！赶紧打开双闪和防雾灯，双手紧握方向盘，全神贯注地盯着前面车的尾灯缓缓跟行。突然，一股砂石扑打到我们车的前挡风玻璃，“啪啪”作响，眼前瞬间一团白雾，什么都看不见。一脚刹车，车子在风力的助推下猛烈地摇晃了一下才停了下来。这时，通过近光灯我发现自己车子的左前轮已经压过了道路白色的边线，再往外去10cm就有可能陷到路基外边去了。若是那样的话，麻烦就大啦！好危险呀，吓得我顿时手脚冰凉！此时，右边刮过来的大风使车子还在不停地晃动，可谓恐怖之极！当时，自己告诫自己：要冷静、沉着应对！前行没有了前车尾灯作为参照物，我就以路边白线为参照物，在沙尘暴的间隙间缓慢前行。此刻，真正感受到这条白色边线就是确保自身安全的生命线！这时，正好右侧有一辆大货车与我的车并行，能帮我挡住了一部分右侧的大风。大货车走，我就走；大货车停，我就停。真心感谢这位大货车师傅呀！当时真担心自己的车子会被风“推”到路基外边去了。

为了确保安全，在经过骆驼圈子服务区时，我们停了下来，平缓一下紧绷了的神经。这时，看到一位小伙子穿着拖鞋，像没事的一样哼着小曲从我们车旁走过。我们赶紧问他：“危险吗？”“没事，半个小时就过去了”。果然，我们再启程后就没有事了。

后来听当地公路局的人讲：新疆的4月、9月是沙尘暴最频繁的时候。

事后回想起这段经历，还是有点后怕。因为，我们看到有一辆小货车就被吹到路基下面趴窝了。做攻略的时候，方方面面都考虑到了，唯独没有想到会遭遇“沙尘暴”，还有一个“横风”。在新疆无论是高速公路还是国道、省道，你都会看到提示注意“横风”的警示牌。遇到“横风”时，方向盘要微微别着横风来的方向，并握紧些，车速且不易过快。

9、自驾游的性价比

一个月的时间，总行程10500km，其中在新疆的行程4975km。总开支26000元，人均13000元，与乘坐飞机去新疆半个月的报价基本持平。但我们在新疆待了20天，还去了甘肃的嘉峪关、莫高窟、月牙泉鸣沙山、敦煌博物馆；游览了青海的大柴旦翡翠湖、查卡盐湖，路过青海湖。
这次自驾游的具体项目的开支情况如下：

　　我们从武汉出发时，92号汽油价格都接近9元/升，后来有的地方还突破了这个价位，且是上下波动的，故很难准确的用“百公里耗油多少升”这个指标来衡量。高速公路费因路况的不同，价位也不同，也只能是算出一个平均价位：
⑴燃油费：平均0.62元/km;
⑵高速路费：平均0.34元/km；
算大数，燃油费+高速公路费，平均约1元/km。
综上所述：在不考虑车辆折旧费提取的情况下，自驾游的性价比是非常高的，机动性也强。在身体条件和时间许可的情况下，外出旅游应优先选择这种模式。

2022.10.30武汉