县城里的大生意

迷彩大世界工作室宣传部 🇨🇳

　　作为一个从县城走出来的人，我对这些话题有着天然的兴趣。虽然还没和帅波聊上，但查了些资料，已经发现了一番从未看到的新天地。之前，互联网快速发展，我的思路总是会困囿于用互联网的方式来改造、迭代某种服务，满足某种需求，诸如电商、打车、社区团购、在线教育、短视频。

当然，事实并不是这样。我看到的只是冰山一角。

过去两年，疫情反反复复，线下的很多生意都不好做，从海底捞的财报也能看出些端倪。其实也不光是线下，线上的互联网公司里，特别是今年，目之所及，也是一片狼藉，裁员、降本增效的声音，不绝于耳。

遇到瓶颈，没有机会了？不是的，夹缝中，我看到了一些很有意思的公司。比如，蜜雪冰城。

虽然到现在为止，我都没喝过他们家的饮品，但猛的一看数据，着实让人吃惊。2019 年，蜜雪冰城收入 25 亿，2020 年 46 亿，2021 年 103 亿。

因为蜜雪冰城采用的是加盟模式，所以实际创造的营收，可能还要乘以 2。做个对比，餐饮界翘楚海底捞 2011 年收入是 411 亿元，西贝是 55 亿。更让人匪夷所思的是，海底捞 411 亿的营收背后，全年净亏损 41.61 亿元，而蜜雪冰城 103 亿的营收，却有 19 亿的净利润，接近 20% 的净利润，这是多么好的生意。

蜜雪冰城和海底捞、西贝的区别是什么？随便在大街上问个人，他们就能准确说出本质：蜜雪冰城很便宜，海底捞们很贵。

从门店的覆盖区域来看，蜜雪冰城小隐隐于野，海底捞大隐隐于市。直白点说，蜜雪冰城做的是十八线小县城的生意。

县城，是蜜雪冰城的基本盘。

第七次全国人口普查结果显示，全国人口中，居住在城镇的人口有 9 亿人，占 63.89%。除去一二线城市外，我们能简单算出来，这 9 亿人中的大部分人，都主要生活在小县城或者人口规模不算特别大的地级市里。

除去地级市，只看县城的人口，也有官方的数据，《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》的政策文件有提及：2021 年底，我国有 1866 个县及县级市，其中 1472 个县的县城常住人口为 1.6 亿人左右，394 个县级市的城区常住人口为 0.9 亿人左右。

这两个数据加起来，大概 2.5 亿人，占刚才提到的城镇人口的 30%。但注意，县城是一县的中心，这个县里所有在农村居住的老百姓，有事没事，都会来县城消费的。

看到这里，你有什么感触？我瞬时就想到了拼多多。

我们一直说拼多多做的是下沉生意，它可以帮助“五环外”的人群，用 9.9 元买到一箱芒果、一双拖鞋。蜜雪冰城不也是这个逻辑吗？一个家庭，一个月收入 5000 元左右，他怎么可能经常消费二十多元一杯的奈雪的茶、星巴克？但他可以花六七块钱，在蜜雪冰城买到口味还不错的冰淇淋、果茶、奶茶。

这真是个不错的生意，和拼多多的思路太像了。与此类似的，还有甜啦啦、张亮麻辣烫、正新鸡排等品牌。

刚才我们提到了咖啡，2020 年，瑞幸咖啡被爆出财务造假后，声名狼藉。现在，它居然逆势高增长，我觉得，瑞幸做对的一个关键点也是城市下沉，用很低的成本——非星巴克的繁华街区、大平米门店——下沉到更小的城市。

同样的逻辑，蜜雪冰城也已经做了自己的咖啡品牌“幸运咖”，你可能想象不到，一杯美式，他们只卖 5 元。

我和在县城做生意的朋友聊天，他还给我输入了一些信息：

1、电动车是县城的主力交通工具。这两年，因为交通安全的问题，中大型城市里的共享电动车都基本不再运营了。而它们，却在小县城保留了下来，并且发展得还不错。这家在县城运营共享电动车的公司叫“松果出行”。

2、县城里，一个家庭的交通工具搭配是一辆电动车和一辆小轿车。小轿车，对于手头不富裕的人来说，会选择买二手车，通常的价格区间是 1 万 -5 万元。比如，我朋友的叔叔刚刚在快手上，花 3.1 万元，买了一辆 13 年的凯美瑞。

3、王族保罗、海澜之家在大家的认知里，属于中高端品牌。

4、餐饮方面，除了德克士、陈氏大虾（不知道算不算），鲜有见到全国连锁的品牌。大部分的店，都还是本地人自己创立、自己经营的。但在包子、粥等品类中，已经诞生了一些成规模的本地餐饮企业。

我虽然还没和沈帅波聊，但看了这些案例以及数据，隐约有一种感觉：未来在县城（包含一些小规模的地级市），还会诞生一批类似蜜雪冰城这样覆盖衣食住行的超级连锁品牌。他们看起来好像是小生意，但却有着广阔的市场。

也许，你可以试试。