迎接国宾

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　　新中国成立之后我国开展了广泛的外交活动，积极参与到国际事物之中。从上世纪五十年代中期开始，外国的元首和政府首脑纷纷访问我国。 首要的工作就是做好热情的接待，使他们愉快渡过访问的行程。

　　于是，逐步形成了迎接仪式的各项内容。外宾到达机场的时候，我国的党和国家领导人在飞机场接机欢迎，包括有检阅仪仗队，双方领导人简短讲话等内容。而后从机场乘车到北京建国门外，换乘敞篷汽车。由我国领导人陪同，向西行驶一直穿过复兴门，然后沿三里河路向北拐，到达国宾馆。

　　上世纪60年代初期的时候，我考入中学，我们的学校是北京五十六中。离北京动物园不远，学校的北面一条铁路穿过，与北京天文馆一路之隔。

　　学校从初中到高中共六个年级，我入学的时候，初中每个年级十个班，初中就有30个班。迎接外宾的时候，从建国门，复兴门到国宾馆，长达20里的夹道欢迎队伍，需要大量的人员。外宾通过的马路的两侧每侧都有四列横队，沿马路布置，迎接外宾的人员主要由中学生组成。

　　在我们入学之前，显然学校已从很早就承担过迎宾任务，完全适应了迎接外宾活动的要求，因此每次迎接外宾之前准备工作有条不紊。 我们初入学的一年级学生，由于第一次参加这种活动，因此学校专门组织一节课，讲讲迎接活动的意义，这是有关我们国家形象的一件大事。因此，每个人思想上要高度重视，严格按照有关规定的要求，防止任何差错，外交无小事，慎重再慎重。

（五十六中主教学楼）

　　有接待外宾任务的时候，一般提前一天通知到各班，然后要求大家做好各种准备，尤其是要换上自己最漂亮的服装。当时正是国民经济比较困难的时期，物品凭票购买。所以，特意为每个学生发放一丈五的人造棉的布票。有的学生很快做成人造棉白衬衣，衣服穿在身上飘飘然，显得格外清爽。

　　第二天，按指定时间到达学校，每个人或者手持一面小旗，或者一束花束。出发要走很长的路，一路上可以看到其他学校的学生，和我们一样列队徒步前行。只见马路行驶的公共汽车的外面的顶上放着一个大大的天然气包，代替汽油，可见正是国民经济比较困难的时期。

　　到达分配我们路段的地点，立即按要求排列好队形，明确自己的位置，一切就绪，可以在马路边的人行道上暂时休息。此时机场那里正在举行迎接外宾的仪式。

　　大约经过半个小时之后，预计机场的仪式已经结束，外宾在我们国家领导人的陪同下，从机场到建国门，更换敞篷车从建国门，经过夹道欢迎的队伍，到达国宾馆。仅有二十里的路程，因此，即使行车速度很慢，也用不了多少时间，只见一辆前导车从夹道队伍中间的马路上缓缓驶过，一路上发信号请迎接外宾队伍做好准备。

　　我们赶紧到达自己指定的位置，排好队列，检查手中的旗是否正确，按要求是手中的小旗，一个是五星红旗，另外一个是来宾国家的国旗，要交叉排列不得有错，后排的一些人主要是拿着花束。

　　这时候队伍立即就位，大家眼睛同时转向汽车来的方向，远远的看到汽车驶来，距离到达100米左右的时候，大家挥舞着小旗和花束，齐声呼口号“欢迎欢迎，热烈欢迎！”

　　车子在欢迎声中缓缓通过眼前，大约离我们四米左右。大家在欢呼的同时，始终看着车上我国的领导人，领导也慈祥的看着我们的队伍，并频频向人群招手，欢呼的声音也更加热烈！

　　车很快就开了过去，后面的车队也从我们眼前通过 ，离开我们一段距离之后，队伍沉静下来，我们整个欢迎的任务也就圆满结束。直到这个时候我们才有时间分享自己看到领导的情况，在中学的三年时间里，迎接外宾成了我们日常的任务。

　　到1969年初，我入伍来到警卫部队，迎接外宾的时候，主要是保证现场安全。此时夹道欢迎国宾的情况大幅减少，印象最深的是1972年，巴基斯坦总理布托访华，由于天气寒冷，取消了夹道欢迎的程序。布托总理在访问即将结束的时候，提出是否离开的时候能够有夹道欢送，以显示中巴友好，消除外界误解。临时决定，从人民大会堂宴会结束之后，出东门围绕安门广场转一周，然后顺长安街向东至建国门，在这一路段组织群众夹道欢送。也是最后一次，从此以后，中央通知不再组织夹道迎送。

　　中央进行礼宾改革，所有迎宾形式在人民大会堂东广场或者人民大会堂内部大厅举行，经过迎宾改革之后，夹道欢迎的情况，也就全部结束了。