鹰击长空——赴长春、观空军航空展。

牧马人

2022年10月24日，我和老同学三人从哈尔滨乘高铁奔往长春，目的只有一个，观看纪念空军成立70周年航空展，航空展的门票是我们提前一个多月好不容易在网上预约的。这次航空展规模空前，不仅有我国空军70年的成长史展览，还有空军各型飞机、雷达、导弹等装备实物展示，更吸引大家的还有空军的四代新隐形战机歼20等多种机型的飞行表演。 在长春宾馆住了两晚，（为了游览长春街景我们提前两天到的）为了占据一个比较好的拍摄位置，三人26日早4.30分就从宾馆乘出租车赶到了飞行学院机场，虽然天下着雨但机场里人潮涌动，我们冒雨站了大半天，在飞行表演即将开始时雨终于停了。......兴致勃勃地观看精彩的特技飞行表演，手里的相机拍个不停，真为亲眼看到我国空军的成长壮大感到高兴和骄傲！真是不虚此行！； 　　空军多型武器装备亮相现场，多支飞行、跳伞表演队共舞蓝天！国产军机歼—20、运—20、运油—20等“20系列”战机集体亮相，集中展现了人民空军“奋斗强军·奋飞十年”的建设发展成就，强大的军机装备和绚丽多彩的飞行表演，让观众心潮澎湃，爱国之情爆棚。 培养飞行员的摇篮、初教-6。 这次飞行表演最先登场的是“中国人民解放军空军天之翼飞行表演队”初教——6教练机，它一般承担的是从“不会飞”到“会飞”这么一个过程，或者说是从“没上过天”到“上天”的转变。初教机主要给初学者体验飞行、并掌握一些基本的驾驶技术，像如航线起落、空中飞行、简单特技等，考察新学员的飞行适应能力，从中筛选出有培养前途的苗子。因此像初教-6这一类教练机，往往不需要太复杂的技术，速度、升限、航程等相关指标也不需要太高，但对安全性的要求却相对比较高，同时还要求稳定性好、易于操纵，这些都是为了适合初学者使用，当然造价也不能太高。从世界范围内来看，各国选择的初教机基本都以活塞式发动机为动力。 初教六在跑道上滑行起飞。 初教-6的设备非常简单，只有高度表、速度表、罗盘、电台这些最基本的设备，发动机功率也只有260马力，全机重量刚刚超过1吨，起飞重量也不到1.5吨。操纵系统采用软硬混合形式，副翼操纵为硬式连杆、方向舵为软式拉索，升降舵则是“软硬兼施”，因为是教练机，操纵系统前后舱联动肯定是少不了的。飞机结构和设备简单，带来的优势就是维护方便，起落架也可以在简易草地机场起降，起飞滑距距离不到300米、着陆滑跑距离也只有350米，对场道的要求很低。 中国人民解放军空军天之翼飞行表演队成立于2011年8月，由中国人民解放军空军航空大学某飞行训练团组成。并在9月1日举行的吉林长春首届航空开放日上首次亮相. 天之翼”飞行表演队的表演用机初教-6，是新中国第一种自己设计、制造的初级教练机。 长春飞行学院“天之翼”飞行表演队（初教6教练机）进行编队机动飞行表演。空中开花、翻滚螺旋让我们看的目不暇接。； 初教-6，是20世纪50年代末期中国自行研制的螺旋桨初级教练机。该机长期服役于中国空军及地方航校，是中国空军初级教练机主力机型。 该机为双座、下单翼、前三点起落架设计，动力装置是一台285马力的活塞-6甲星型气冷9缸发动机，配双叶自动变距螺旋桨。初教-6机身、机翼和尾翼安定面采用全金属结构，仅副翼和舵面为金属骨架蒙布结构。该型装有全套飞行仪表，无线电通讯导航设备。 长春飞行学院“天之翼”飞行表演队（初教6教练机）进行编队机动飞行表演对冲！惊险刺激！ 空军航空大学“天之翼”飞行表演队驾驶初教-6教练机进行表演空军航空大学“天之翼”飞行表演队驾驶初教-6教练机进行表演空中开花！ “ 红鹰”飞行表演队使用的是“K-8”高级教练机，这也是我国自主研制的新一代的喷气式的教练机，综合性能在国际上也排在前列的，同时也出口到很多国家。 “红鹰”飞行表演队成立于2011年8月。并在9月1日举行的吉林长春首届航空开放日上，与有着近50年历史的空军八一飞行表演队同场献技。 教8是我国新一代的初级教练机，其分为国内型和外销型号，目前已经成功出口到巴基斯坦，埃及和委内瑞拉。教8主要用于飞行员驾驶技术和部分战斗技术的训练。相比于初教6，教8教练机主要能够让飞行员了解到喷气式飞机的特点，为将来驾驶喷喷气式战斗机打好底子。 空军长春飞行学院“红鹰”飞行表演队（教8教练机）的编队起飞。 空军长春飞行学院“红鹰”飞行表演队（教8教练机）的编队飞行。 　　“红鹰”飞行表演队（教8教练机）的编队飞行。 　　“红鹰”飞行表演队（教8教练机）的一系列编队动作，变化快花样多，赢得了大家的一阵阵掌声。 赤橙黄绿青蓝紫、谁持彩练当空舞！红鹰飞行表演队表演天女散花 教-8机群精彩刺激的空中舞蹈 教-8教练机双机低空高速通场 教-8四机对头交叉对冲，惊险刺激。 精彩的双机表演 教-8 双机在蓝天中翩翩起舞，惊险刺激美不胜收。 赤橙黄绿青蓝紫、谁持彩练当空舞、空中开花！ 长春飞行学院“天之翼”飞行表演队编队，教—8机动飞行表演结束，飞行员向观众挥手致意！ 中国人民解放军空军八一飞行表演队，组建于1962年1月25日，当时称“空军护航表演大队”，1987年被重新命名为“八一飞行表演队”，其主要任务是对外迎宾和礼仪特技表演飞行。人员组成非常严格，只有空军飞行员中的佼佼者才能入选。 “八一”飞行表演队是世界四大第三代超音速飞行表演队之一，主要任务是对外迎宾和礼仪特技表演飞行。“八一”飞行表演队仅承担国际表演任务一次，即2013年莫斯科航展。 歼-10 战斗机（绰号：猛龙，）是中国自主研制的高性能、多用途、全天候的第三代战斗机，中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。 天之翼八一飞行表演队歼-10战斗机单机起飞 八一飞行表演队双机密集编队起飞 歼10战机单机表演八一飞行表演队歼-10战斗机彩练当空舞 八一飞行表演队歼10战斗机空中开花。他们驾驶的是歼10喷气式战斗机。他们的表演紧张刺激，让人目瞪口呆。四机编队竟如此紧凑，两机间距只有5米！不仅动作整齐灵活，速度还急快。双机对冲几乎是擦肩而过，真是让人们替他们捏了一把汗。空中向上向下开花，拉出的一道道彩烟把蓝天装扮的五彩缤纷，我不由自主地赞叹道：真不愧是空军的精英！ 歼10战斗机着陆时的情景 教-10（代号：猎鹰）是中国自主研制的新一代高级教练机。教-10教练机被飞行员们称为“小歼-10”。教-10与三代机紧密衔接，飞行学员飞完教-8后可直接在教-10上完成三代机的改装，毕业就能担负作战任务。 教-10高级教练机高速滚转并抛洒红外诱饵曳光弹 歼-11（绰号：应龙，），中国第三代战斗机之一。 歼11BS战斗机在航展上机动飞行中 歼-11BS重型战斗机高速滚转并抛洒红外诱饵曳光弹歼-16 是中国沈阳飞机公司在歼-11BS 战斗机基础上发展研制的四代半双座双发多用途战斗机。 该机外形参考俄式苏-30MKK多用途战斗机。歼-16装备主动电子扫描相控阵雷达，可同时识别攻击多个目标，具备远距离超视距空战能力和强大的对地、对海打击能力。与歼轰-7比较歼-16的机体更大，最大载弹量12吨，可以发射霹雳-10、霹雳-15空对空导弹，鹰击-83、鹰击-91，空地-88等空对面导弹。该机装备中国产的涡扇-10“太行”发动机，其性能与美国最新的F-15EX多用途战斗机相当。 歼-16于2011年10月17日在沈阳首飞。2013年初中国正式公开该战机。 2022年7月，航空工业首次公布军民机产品品牌命名规则，歼-16命名为“潜龙”。 歼16重型高性能战斗机打开减速板低空通场 歼16重型战斗机高速滚转并抛洒红外诱饵曳光弹 　　远处的轰鸣声越来越大，歼20来了！只见天空中一架造型特殊、单座、双发、全动双垂尾、鸭式气动布局的战机呼啸而来，它最大飞行速度2.2马赫，具有机身内弹舱，载弹量10吨。它一会直插蓝天，一会俯冲翻滚倒飞，有时却像在空中刹车停了下来，真是好灵活机动啊！看得大家不停的叫好鼓掌，真是大开眼界啊！可能是保密的原因，只有这架具有隐身性能的歼20是从外地机场飞来表演的，也不落地就飞走了，没有像其他机型进行落地展示，所以遗憾的是不能近距离观看。 　　中国航空工业的骄傲：歼20战斗机每次出场都能给军迷们带来惊喜。在长春空军开放日活动上，歼20的飞行表演再次引起了军迷们的热烈讨论，而且吸引了国外媒体的注意。量产型的歼20到目前为止仍然没有装备终极目标发动机：涡扇15，不具备推力矢量喷口，推力也没有完全达到要求。但是长久以来，无论是从官方放出的消息还是自媒体的分析来看，歼20依靠杰出的气动设计和飞行控制技术，在采用比F-22的F117发动机落后的发动机的情况下，已经在某种程度上实现了原来只有F-22能做到的许多亚音速低空机动能力，也实现了一定的超音速巡航能力。只不过歼20深藏不露，一直没有展示这些能力，这引起了国内外军迷的许多争吵。但是，歼20在今年长春的飞行表演，至少揭示了一个方面：歼20拥有非常优秀的亚音速超级机动能力。 　　看！运20飞过来了！这是我国自主研制的大型喷气式运输机，最大起飞重量220吨，载重66吨，航程大于7800公里。别看它胖，但起飞滑跑距离短，滑行一会就拔地而起，在观众眼前飞行就像一座大山呼啸而过。运20的诞生打破了我国不能制造大型运输机的历史，解决了我军整建制武装空降和大型装备空运短腿的大问题。国产运-20大型运输机“胖妞”载重量高达66吨，是惹人喜爱的航展明星 　　运-20（中国编号：Y-20，代号：鲲鹏，英文：Xian Y-20），是中国研究制造的新一代军用大型运输机，于2013年1月26日首飞成功。该机作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。与中国空军现役伊尔-76比较，运-20的发动机和电子设备有了很大改进，载重量也有提高，短跑道起降性能优异。 　　直8高是我国制造的中型运输直升机，载重量大，可载30名武装人员飞行1000公里，可在高原起降，打破了国外对我国高原直升机的垄断。 　　直-8是中国90年代以法国超黄蜂直升机为基础仿制的一款中型直升机，该机在最初的研制过程中，曾经历过一些波折，但通过不断改进，最终成为一款成功的中型直升机。但作为国产运载能力最强的直升机，直-8依然没能填补国内缺乏重型运输直升机的空白。 　　武直-10（霹雳火-10）是中国人民解放军第一种专业武装直升机，我国第一种自研专业武装直升机。结束了中国人民解放军陆军航空兵长期依赖法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的历史，大大提高了中国人民解放军陆军航空兵的航空突击与反装甲能力。 直-10武装直升机做掩护机动并抛洒红外诱饵曳光弹 编队飞行的无人机 长春航展室内展厅展出的各种型号航模。 “长春航空展”上，现场观看空中展示和地面巡展，见证我国航空工业和人民空军战斗力的飞速提升。长春作为活动的举办地，为全国人民特别是长春人民奉献了一场气势恢宏的航空盛会。