走过西藏——2012年随“新奇军”团队藏地自驾行记（一）

樵夫

       写在前面

       

       有些经历，任时光侵袭，也一直没法遗忘，有些地方，去过了，就会梦绕魂牵，有些情，注定要埋在内心，蹉跎终身。西藏之于我，就是这样一个地方。2012年7月第一次西藏行已过去整整10年， 2021年7月第二次自驾西藏回来也已经一年了，但两次藏地行的经历时常在脑海浮现，心中回味，那些奇幻瑰丽的人间美景，绚丽多彩的风俗民情，光荣与梦想交织的古老故事，一段不曾遇见的美好，仍历历在目，犹如昨日，于是，心心念念都是西藏，但凡有关藏地的新闻、消息，都格外关注，网上看到藏地的美景、人文，觉得特别亲切，连西藏近期出现的新冠疫情，也牵动着我的心，甚至，我还成了成都藏族锅庄舞的粉丝，每看必赞，几乎就是一个“藏迷”！而这一切，都缘于对这片神奇世界的爱之迷醉，心之向往。

               布达拉宫夜景

       最近，整理电脑资料，翻看十年前藏地行的照片，勾起了我对2012年7月第一次自驾西藏的美好回忆，忍不住要将这次圣地之行的点滴追记下来，献给这片雪域高原。将这次藏地行的经历讲出来，和大家一起慢慢走进西藏，走过那一条条的高原之路。

        著名的怒江七十二拐         

       2006年，我订阅的《中国国家地理》10月版刊登了一篇文章，“318国道，中国人的景观大道”，这是一期“景观大道”珍藏版，用410页加厚版，详实的文字，海量精美的照片，318国道全线完整版地图长卷，为世人呈现了属于中国人的景观大道，引起了我的极大兴趣，也让我有了自驾318，走进神秘西藏的冲动，从此，318就成了心中的一个梦。尽管过去了十多年，但这期杂志留给我的记忆特别深刻，以至于现在我都记得当时阅读时的感受。

      《中国国家地理》2006.10月刊

                318国道全线地貌示意图

       出发——从银川到成都

       时间到了2012年，当时QQ开始流行，同学少华的学校同事马教授，加入了以“奇瑞”车主为主体的“新奇军”户外自驾群，网上相约自驾西藏，机会难得，得知消息，我专门调整了探亲假，决意随队实现自驾318的愿望，团队5车19人（其中一名小孩），除了少华学校同事互相认识外，有近一半多的人是网上相约，还有像我这样朋友相邀入队的，我和同学少华、相儒一车，大家临时组团，说走就走，开启了自驾西藏的梦想之旅。

              团队在318国道3888公里处合影

       团队是2012年7月16日从银川出发的，5辆车统一编号，领队车配备了车载电台，其它车配发了对讲机，以便行驶中保持实时通联。自驾318进藏，是每一个喜欢户外运动、热爱大自然的人怀揣的梦想，第一天全程高速，当车辆行驶在高速平整黝黑的路面上时，我才确切地相信，自驾进藏的梦想即将成真。

       

                3人在都江堰

                 车队在318国道上

       别样汉中

       车队行驶在京昆高速上，越过西安过秦岭，也不知穿越了多少个隧道之后，汉中平原豁然展现在眼前，一片片平展展绿油油的稻田中间，镶嵌着一处处白墙黛瓦的村落，一派江南水乡的韵味，心情别提有多开心，不觉间就到达汉中，想想李白的“蜀道难，难于上青天”，现在真是天堑变通途。当晚住宿汉中，按照行程安排，下一站是成都，因距离比较近了，领队决定在汉中游玩半天。

                 秦岭高速服务区

       汉中平原位处中国版图地理几何中心，北靠硬朗秦岭，南依秀美巴山，是著名的粮仓，中国南北气候分界线，江河分水岭，历史文化内涵极为丰富，汉水、汉中、汉朝、汉人、汉语、汉字、汉源、汉族......源远流长，一路馨香。第二天上午，趁着自由活动时间，游历了汉中城区，因时间有限，主要去看了古汉台和汉中博物馆，无不为汉中厚重的人文历史和得天独厚的自然风光所折服。

                     古汉台

       汉中，在作家余秋雨笔下是这样的：我讲汉语，我写汉字，这是因为我们曾经有过一个伟大的王朝——汉朝。而汉朝有一个非常重要的重镇，那就是汉中！汉中这样的地方不来，那就非常遗憾了！因此，我有一个建议，让全体中国人把汉中当做自己的老家，每次来汉中当做回一次老家。来汉中，就如同回了一次老家，吃了米皮，尝过腊肉豆干，又来一碗羊肉泡，回老家吗，吃美食理所当然。

                  汉中博物馆

       天府成都

       当天，在汉中吃过午饭后，团队向成都进发，赶在晚饭前早早到了成都。

       成都不仅是天府之国，也是西藏的后花园，318国道川藏线的起点，成都更是一个安逸的地方，能够给进藏旅行的人们一个美好的开始。进藏人员、车辆一般在这里集结，吃喝玩乐一天，补给物品后再出发。

                  成都春熙路街景

                         成都街景

       按照网上约定，当天晚上，全国各地自驾进藏的“新奇军”网友在成都会合，天下网友是一家，成都本地网友责无旁贷地当起了东道主，来成都，火锅自然是标配，数十人摆开长桌火锅宴，吹啤酒，涮火锅，嗨歌，交流，憧憬自驾进藏的各种美好，场面热烈，气氛融洽，我们也深受感染，乐在其中，活动一直持续到很晚，大家才恋恋不舍告别。

           “新奇军”网友在成都聚餐涮火锅

     “新奇军”网友在成都聚餐涮火锅吹啤酒

    “新奇军”网友成都聚餐

       震后映秀

       在成都第二天，团队安排自由活动，我先到4S店给车辆装了防护底板，防止进藏途中道路颠簸损坏发动机（油箱）。看看时间还来得及，我们3人单车专门到都江堰和映秀镇，去亲身感受汶川地震震中的惨烈和灾区人民的坚强，缅怀凭吊地震中遇难的同胞。

                 都江堰离堆

               汶川映秀新貌

      都江堰游人如织，已看不出地震的痕迹，我2005年9月在成都开会时曾来过都江堰，这次虽是故地重游，但心境完全不同，有点淡淡的忧伤。

                 都江堰大门

      得知汶川地震时温总理关注视察的紫坪铺水库离都江堰不远，专门请导游带我们到实地去感受一下。站在水库大坝上，看着水库位置示意图，听着导游讲解地震时，库水形成湖啸，车辆、行人被汹涌湖水吞入水中的真实情景，想象地震当时的惨烈和水库大坝一旦决堤的后果，不禁感叹，在大自然面前，人类多么渺小。

                  紫平铺水库

                 紫平铺水库

       离开都江堰，车子行驶在去往映秀镇的213国道上，这一段公路也称为都汶公路，是汶川通往外界的生命线，地震时损坏严重，现在公路是震后重修的，公路一边紧靠陡峭的山，一边临滚滚岷江，路很窄，只有两车道，全是山路，桥梁多，弯道多，不难想象地震时道路损坏的严重程度，抢修难度之大。

        213国道（都汶公路）

       映秀镇作为汶川大地震的震中，地震从这里开始撕裂大地，山崩地裂，昔日繁华秀美的映秀镇几乎被夷为平地，如今（2012年），4年时间过去了，在国家和全国人民的支持帮助下，映秀人重建了家园，恢复了往日的秀美。

       从公路看过去的映秀镇

            重建后的映秀镇

           重建后的映秀镇

                    重建后的映秀镇

       跟随导游，我们来到不远处的汶川地震漩口中学遗址，这里原样保留了4年前地震后的校园，大门门楣上纪念四川汶川特大地震一周年黑色大字，似乎告诉人们，汶川地震过去并不遥远，一进校门正中间是学校坍塌的教学主楼，楼前是一座破碎的时钟雕塑，时间永远定格在2008.5.12——14点28分。

       汶川地震漩口中学遗址

       汶川地震漩口中学遗址

      看着一栋栋扭曲变形的楼房、残砖断瓦、掉落的石头、破碎的玻璃、还有那被大块摔落的墙体挤压变形的桌椅，心情久久不能平静，站在这里，似乎能感受到地动山摇的一瞬间，师生们恐惧、呐喊、无助的情形。

                倒塌的校舍

      漩口中学始建于上世纪60年代，以雄厚的师资和较高的升学率，成为四川阿坝一所重点中学。原址在汶川漩口镇，因修建紫坪铺水库搬迁至映秀镇。大地震让这里成了一片废墟，四年过去了，许多残砖断瓦上已是杂草丛生。

                倒塌的楼房

      在主楼左手边有两幢倒塌的建筑，指示牌上写着“高中部男女生公寓楼 5层”，然而，在我面前只剩下不到一层高度的废墟，看不出一点楼房的痕迹，可见当时的惨烈状况。

                   倒塌的楼房

       在主楼的最后面是一幢5层的阶梯教室，而我眼前的这个学校跨度最大的建筑，除了最上层还算完整，其余楼层已全部重叠在一起，导游介绍，废墟下掩埋着多名学生和老师的遗体，面对此情此景，不禁使人潸然泪下。

             倒塌的阶梯教室

       随着导游，我们来到了镇子后面的山上，站在这里，可以居高临下俯瞰映秀镇全貌，涅槃重生的映秀镇秀美祥和，欣欣向荣，若不是刚刚看过地震遗址，真看不出这里曾是特大地震的震中。

         站在山上俯瞰映秀镇

        站在山上俯瞰映秀镇

       导游是当地羌族人，言语不多，她告诉我们，家里就有亲人在地震中遇难，这样的情景，在都江堰也遇到过，带我们到紫坪铺水库的导游，包括她父亲在内的三位亲人就在地震中遇难了。天灾无情，人间有爱，在全国各地的支持下，灾区人民正以“苦难兴邦”的勇气建设美丽家园，从她们身上我看到了一种乐观的情绪，坚强的力量，祈愿灾区人民拥有更美好的明天。

　　当地羌族导游带游客参观地震遗址

                     当地羌族导游

      成都的夜景很迷人， 回到成都后，专门到宽窄巷子、锦里，感受成都的夜生活，慢生活，真正体会了“成都，一个来了就不想离开”的都市魅力。        行车云端天路——雅西高速

       在成都休整期间，前方传来消息，318国道巴塘至芒康段因下雨发生泥石流塌方，部分路段被堵，领队马教授决定改道雅西高速，经西昌、泸沽湖到丽江，走214国道滇藏线进藏，虽说不能全程走完318川藏段，但行车滇藏线，也是很酷的进藏路线。特别是自驾刚刚通车的云端天路——雅西高速，大家都很兴奋和期待。

                 雅西高速

         雅西高速大渡河大桥

　　雅西高速，是四川省内连接雅安市与西昌市的高速公路，也是京昆高速（G5）四川境内重要路段，这条全长240公里的高速公路，跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带，由四川盆地边缘向横断山区爬升，整条路都在崇山峻岭当中，地势险峻，每向前延伸一公里，平均海拔高程上升7.5米，全线270座桥梁，其中特大桥23座，25座隧道，有2座特长隧道，16座长隧道，总投资206亿，差不多每公里造价一亿元，整条路基本上就是超级高架桥和超长隧道的结合体，全线几乎脚不沾地，不是在桥上就是在隧道里，离地面最高的地方达到117米，相当于40层楼高度，被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一，开车在上面行驶，仿佛随时都能触摸到天空，是名副其实的云端天路、天梯高速。

　　雅西高速干海子双螺旋大桥

        雅西高速大渡河大桥

           雅西高速高架桥

       雅西高速是2012年4月28日全线通车运营，2012年8月28日通过竣工验收的。我们是2012年7月19日，从成都出发，经京昆高速成雅段在雅安驶入雅西高速，当时全路段还处于试运行阶段，尚未竣工验收，服务区也没有投入使用，好在有停车区可以临时停车观景。

            雅西高速停车区

         雅西高速停车区留影

         雅西高速停车区留影

      在停车区看过去的高架桥

       虽然当时对这条路的了解还不是很多，但驾车驰骋在路上，感觉像在空中行走，沿途山势逶迤，重峦叠嶂，峡谷幽深，峰天相接，高大的桥架支撑着路面，缭绕的云雾在桥墩中间飘过，环顾四周，薄薄的雾气，淡淡的阳光，苍翠欲滴的树木，干净的空气，白云朵朵，横断山区侵染翠绿的山峦谷地，车驰路上，仿佛在空中飞驰，有一种身临仙境的幻觉，穿行其间，感觉棒极了，一边是大自然的雄奇秀美，一面是基建狂魔改天换地的伟大壮举，那种震撼，只有真正走过才能感受到。

             车行雅西高速

       参观西昌卫星发射基地

       因为雅西高速的通车，从成都到西昌的时间大大缩短，从原来的10个小时车程缩短为4个小时。到西昌，不能不看卫星发射基地，住宿后，查了一下，西昌市区到西昌卫星发射基地距离大约70公里，路程不算远，时间来得及，我专门驱车到发射基地，了却多年夙愿。没有导航，凭借地图，下高速走了一条旧路，穿过彝族村庄，约一个多小时来到发射基地门口，那时基地还没有开展旅游服务，基地门口也没有任何商业，只有几个彝族小孩和村民摆摊卖水果，显得有点简陋，根本看不出这里就是大名鼎鼎的西昌卫星发射基地。

            西昌卫星发射基地

       基地肯定进不去，在外面什么也看不到，正在一筹莫展时，村民告诉我们，可以把车开到山上去远观基地，按照村民指引，我们沿基地左手侧一条简易道路上到半山腰，这是居住在山里的当地村民日常出行的唯一道路，在这里可以看到建在秀山丽水山谷的基地全貌，高高的发射塔架和天线，看了就让人振奋，就在我们观景时，有基地工作人员下班后在山上散步，看是宁夏车牌，主动与我们交谈，言语间对我们自驾西藏很佩服，其实，与他们相比，我们只是游山玩水，他们放弃优越生活，扎根远离城镇的大凉山，为祖国航天事业无私奉献，才是最让人敬佩的人，2017年4月，我在广州疗养，又遇到刚刚完成一次发射任务的西昌卫星发射基地的战友也来疗养，朝夕相处间更多了亲切和尊敬。

            2012年7月从基地右侧山上拍摄的发射塔架

2019年8月在发射基地观景台

    2019年8月从基地左侧山上观景台拍摄的发射塔架

　　2019年8月，“爱友之家”团队自驾川西，我又一次来到这里，这时，基地已开发了观光旅游，游客可以坐大巴车到左侧山上的观景台，一睹发射塔架的风采，参观基地发展成就展室，这也使得我从另一个角度观看、了解了基地的全貌。这也说明，随着国家的强大，我们越来越自信，越来越开放。

从卫星发射基地回到市区，天还没有黑，我们又到邛海湿地公园看了看，详细情况记不清了，只是觉得邛海好大，也很美。

2019年8月“爱友之家“团队在基地观景台

2019年8月”爱友之家“团队在基地观景台

　　2019年8月在基地观景台

       就在我写这篇游记时，2022年8月20日凌晨，我国在西昌卫星发射中心使用长征二号丁运载火箭，成功将遥感三十五号04组卫星发射升空，这也是长征系列运载火箭第433次飞行，创下了103次发射成功新的连胜记录。

　　2022年8月20运载火箭发射

       风光旖旎泸沽湖

       7月20日早饭后，按照行程安排，团队向泸沽湖出发，中午在盐源县城午餐，当时县城很小，正在大规模建设，进城道路因下雨泥泞不堪。2019年8月，“爱友之家”团队自驾川西，从丽江走西昌，路过盐源，这时的县城已经面貌一新。盐源县是凉山州下辖县，与云南丽江市宁蒗县接壤，特产糖心苹果很有名，当时，一个战友的孩子在武警水电部队盐源中队服役，我以为驻地在县城，准备去看望，到盐源打电话联系，才知他们中队在官地水电站执勤，位置在西昌市和盐源县交界处，就在我们经过的G348国道边，只能留下遗憾了！

     

　　2019年8月拍摄的盐源县城

　　泸沽湖位于川滇交界处，隶属两省共同管辖，距西昌市258公里，湖东为四川省西昌市盐源县泸沽湖镇，湖西为云南省丽江市宁蒗县永宁乡，纳西族摩梭语“泸”为山沟，“沽”为里，意即山沟里的湖。是中国第三大深水湖泊，云南省海拔最高的湖泊。泸沽湖周边主要居住着摩梭人、彝族和普米族，沿岸还居住着蒙古等7个民族，约1.3万人，优美的自然环境和奇特的民族风情，使这里成为著名的旅游景区。下午3点多，团队从四川一侧进入泸沽湖。

泸沽湖景区大门（四川一侧）

      怀着期待走进了泸沽湖， 如诗如画的旖旎风光，亘古独存的母系氏族遗风民俗，基督教中的“诺亚方舟”，喇嘛教的朝钟暮鼓，她的神秘是那样的惹人注目，尽管有万千期待，初见果然十分惊艳！

           湖中漂浮的猪槽船

          湖中漂浮的猪槽船

　　随意在湖边游走，映入眼眸的景象如诗如画。万亩草海牧草丰盛，牛羊肥美，浅海处茂密的芦苇随风荡漾，簇簇的花草迎风招展，西北面的格姆山巍然耸立，湖畔，阡陌纵横，田园万顷，村民日出而作，日落而息，木摞房舍，炊烟袅袅，牧歌阵阵，渔火点点，阿哥阿妹，结伴相随，好一派景象万千的农家农园，令人陶醉。

              草海牧草野花

               泸沽镇区街景

                  阿哥阿妹

村民在湖边劳作

　　风情千万种，美景看不够，为了更好欣赏泸沽湖的天然美景和人文风俗，我们驾车环湖一周，从四川走到云南，又从云南回到四川，再到云南，天气阴晴不定，美丽却不打折，站在高处观景，湖光山色十分惊艳，沿湖处处是景，一切都是那么神奇，那么古朴，绝无仅有的阿肖走婚，母系家庭等，每个礼仪，每种风俗，都是一个个优美动人的故事，一支支悠扬动听的牧歌，无不充满几分神秘，几分诗情，几分画意，从而给人以遐思与回忆。

                  沿湖风情

          四川一侧木垮管理处

                    猪槽船

                  湖畔风情

                  湖畔风情

                  湖光山色

                  沿湖风情

                    猪槽船

                  湖畔风情

                 女儿国特产

       晚上住宿泸沽农家，团队选了一家特色餐厅聚餐，自己挑选食材，品尝泸沽美味，感受摩梭风情，度过了一个美妙的泸沽之夜。

                  挑选食材

                  挑选食材

　　泸沽湖山美水美人更美，猪槽船，奇特的婚俗，女儿国的风情，姑娘小伙那一身独特的服饰更是令人瞩目。第二天早上，我特意到湖边，感受摩梭人的船上生活。碧蓝的水面映衬着日出，猪槽船静静的躺在水面上，鸟儿在民宿外面的树上不停的鸣啼，摩梭男女身着鲜艳的民族服装，姑娘们头搭水红色头巾，坐在行走时当披肩，坐下铺着防潮的羊皮垫子的猪槽船船头，男人则坐在船尾握桨，等待游客坐船游览泸沽美景，这画面在初升太阳的照耀下美极了！再多的形容词都形容不出来，她的美，唯有自己来了，才能诠释的出来。

              猪槽船摩梭女

                 摩梭船工

               清晨在湖边

               清晨在湖边

          着羊皮披肩的摩梭女

我在丽江等着你

泸沽美景还在心中萦绕，浪漫多情的丽江已在向我们招手，按照行程，下一站是丽江。从泸沽湖走丽宁公路（348国道）大约230公里，预计6个小时左右到丽江。丽宁公路主要在宁蒗县境内。宁蒗彝族自治县位于横断山脉中段的川滇交界处，俗称“小凉山”，1950年和平解放，1956年成立彝族自治县，社会发展背景特殊，是从原始共耕制、奴隶制、封建领主制“一步跨千年”直接过渡到社会主义社会的特殊县份，也是一个集“山、少、偏、穷、特”为一体的深度贫困县。

                 彝族村寨

                 彝族房舍

　　车行丽宁公路，自然风光无限，驾驶乐趣十足，隐在青山绿水间的彝族村寨，身着民族服装的彝民，千回万转的公路，云雾缭绕的山峰，驾车行走其间，如穿梭在画卷中，路上碰到盛装参加活动的彝族妇女，征得同意，与其合影，留下穿行大小凉山的美好纪念，一路的美景看在眼里醉在心上。

              丽宁公路风光

       丽宁十八弯是从泸沽湖到丽江必经的一段路段，在金沙江峡谷一带短短20余公里的距离内，海拔高低落差达1000余米，形成著名的十八弯奇景。这里也是张艺谋电影《千里走单骑》取景地，我们是从谷底金沙江边盘旋上山的，虽然总弯道数量不是很多，但路程短，高低落差大，弯道非常陡，路也很窄，超过180度的折角弯就有好几个，必须小心驾驶，车到山顶向下看，还真有点害怕，不知道自己是如何驾车上来的，不过，这一段的驾驶体验还是比较刺激的，行车于千丈沟壑之上，转舵于万仞险峰之间，下一刻的惊喜始终鼓舞着你勇往直前，驾驶的快感只有经历过才能体会到。

                丽宁十八弯

　　丽江，一如它的名字般浪漫多情，让向往它的人在梦中千百次不期而遇。一直把美丽的高原姑苏当成梦想之旅，这是我第二次来丽江了，2009年9月，曾来过一次，这次跨越千山万水自驾来到这里，就是要再一次自由倾听丽江的声音，体验古镇的风情，感受古城的浪漫。

              丽江水车广场

       团队是当天下午到达丽江的，丽江的客栈远近闻名，不住特色客栈等于白来丽江了，可以说，客栈就是丽江的灵魂，有丽江的特色，也有丽江的故事，所以，领队特意选了一家客栈住宿，名字忘记了，遗憾也没有照片。略事休息后大家分散自由活动，我和少华、相儒3人漫不经心，漫无目的的闲逛，感受古城白天的热闹喧嚣，体味古城夜晚的灯火通明，色彩斑斓，在水车旁拍照留念，特色餐厅吃过晚饭，坐在四方街的石凳上欣赏纳西族同胞跳打跳舞，还专门到酒吧街去感受不一样的浪漫。有人说，丽江过度商业化了，但我觉得，在丽江，有商业化的一面不假，但仍然保留着它独有的古朴闲适。

                  丽江民宿

                  丽江街景

                丽江的浪漫

                  丽江街景

                 丽江四方街

               丽江水车广场

                  丽江风情

                  丽江风情

       我在丽江等你“，本是一首歌名，也是寓意爱情的刻骨铭心和忠贞美好，而这一次的丽江行，让我对这句话有了深刻记忆。夫人因为假期原因，不能和我们一起出发，商定待她调整好假期，中途与我们会合，至于在什么地方会合，事前并没有确定，团队原定走川藏线，在成都临时改走滇藏线，刚好她的时间调整在丽江能与我们会合，难道这就是缘！根据航班时间，当晚，我到丽江机场接她回客栈，正式加入团队，开始了进藏之旅，从丽江开始，就正式进入214国道，也即滇藏线了。

         那一年，我们在丽江

       风情万种滇藏线

       去往香格里拉的路上，团队驻车虎跳峡，感受那气势磅礴的力量，写游记时找不到照片，不知当时怎么没有拍照，或者拍了照片弄丢了，只能借用一张，但虎跳峡的壮观宏伟和现场的观感记得非常清晰。虎跳峡位于金沙江最深大峡谷，峡口海拔1800米，北岸是哈巴雪山，南岸是玉龙雪山，停车场附近的江面还比较平静，快到虎跳峡时，江面开始不再平静，隐约听到江水冲击岩石的“轰隆声”，越往前走声音越大，直至震耳欲聋的水声迎面传来，只见江面已是惊涛骇浪，波涛汹涌，这里的江面已经缩小到30米，在江中心矗立着一块巨石，就是著名的虎跳石。传说猛虎就是借助这块石头从玉龙雪山一侧，一跃而跳到了哈巴雪山。站在这里，低头看奔腾的江水，抬头看高耸的青山，真实感受了大自然的博大和人的渺小。

                  虎跳峡

                  虎跳峡

　　丽江到香格里拉约200多公里，距离虽然不远，但当时214国道正在修路，出发时又在下雨，一早出发，从玉龙雪山背后的金沙江河谷里穿行，公路挂在河谷中的峭壁上，行车途中，仙境一般的景色惹得我们不时驻足观看，加上虎跳峡游玩，至下午稍晚才到达香格里拉。

               滇藏线风光

               滇藏线风光

       香格里拉于20世纪30年代出现于英国作家詹姆斯.希尔顿的著名小说《消失的地平线》中而为世人所向往，不久后又被拍成同名电影并荣获多项奥斯卡奖项，更使其为世人熟知，怀着对人间仙境的向往，千里迢迢奔来一睹它的风采，如梦似幻的香格里拉就此打开。        丽江海拔2400米，香格里拉海拔3280米，在酒店住下后，团队中不少人出现了不同程度的高反，我和少华感觉有点头疼，为了以防不测，我俩专门到医院看医生，血压比平时高了不少，医生叮嘱，这是初上高原人的正常反应，不用担心，只是注意休息，先不要洗澡，防止感冒，适应了即可。        听了医生的建议，我们放心了，4个人就近到香格里拉城区逛了逛街景，因没有提前做功课，加上身体原因，没有去独克宗古城，以至于二年后的2014年1月11日古城失火被烧毁，让人心痛，留下了深深的遗憾，尽管2019年7月自驾川西，再次来到香格里拉，专门到独克宗古城，但按照原来布局重建的古城，留下了太多的人工雕琢，已失去了古城的原汁原味，已经不是当地人世代生长的那个古城了，所以说，遇到的景，想做的事，一定不要等！因时间有限，香格里拉没有更多游玩，松赞林寺、普达措等景点当时都没有去，一直到2019年再来时才圆了这个梦。

　　独克宗古城（2019年8月）

       早上从香格里拉出发，继续沿214国道前行，今天的目的地是西藏芒康，大约400余公里路程，出城不远，一片草甸沼泽进入视线，我们停车观景，只见晨雾笼罩的水面，烟雨蒙蒙，雪山、草原、牛羊、晨雾，静谧而神秘，有着不一样的美，这就是俗称“香格里拉的眼泪纳帕海”。纳帕海是少有的季节性高原湖泊，和依拉草原是一体的，雨季是高原湖泊纳帕海，旱季时就变成依拉草原，7月正是雨季，所以就是纳帕海。

　　从214国道看过去的纳帕海

　　从214国道看过去的纳帕海

       继续前行，过金沙江边的著名小镇奔子栏，这里是曾经的茶马古道重要的中转站，是去往四川得荣和西藏的岔路口，过了镇子，就开始上山，不久，就到了金沙江大拐弯，从山顶俯瞰全景，穿山越谷而来的金沙江，在这里放慢脚步，围绕着金字塔般的日锥凤潇洒地画了一个”U“字型的大拐弯，当时没有观景台，我们从一条小路下到前面的山头去观景，在心旷神怡，荡气回肠之际，不能不感叹自然造化的神奇。

从山顶拍摄的金沙江大拐弯

　　近距离拍摄的金沙江大拐弯

　　近距离拍摄的金沙江大拐弯

　　从金沙江大拐弯出来，行不多远，就开始翻越白马雪山，当时214国道还没有隧道，只能翻越垭口，现在214国道已打通了隧道，就不用翻越垭口了，不过，走隧道反而失去了看美景的机会。因为季节原因，当时虽然没有看到雪山，但眼前的山峦，云雾缭绕，如入仙境。

      云雾缭绕的白马雪山

       午饭是在德钦吃的，德钦，地处云南、四川与西藏交界处，是云南人口最少的县之一，也是梅里雪山所在地，县城建在山谷的斜坡上，主街道是一个很大的坡面街，整个县城几乎没有平的地方，尽管待得时间不长，但德钦留给我的印象倒是很深。

德钦县城（图自网络）

       雾浓顶十三白塔观景台，是飞来寺观景台未建成前，游客远眺梅里雪山的最佳位置，十三座白塔一字排开，对应梅里雪山十三座山峰，在阳光的照射下格外耀眼素净，特别的形象吸引了我们，但由于浓雾弥漫，远处的梅里雪山云遮雾绕，不露真容。没有看到梅里雪山，有点不舍，看到通向梅里雪山的路标，不进去看一眼，就太遗憾了，我们拐下去，沿路前行直到雪山脚下的西当村，一问方知，若要进去玩，至少需要2天时间，只能遗憾放弃。

       雾浓顶十三白塔观景台

             雾浓顶观景台

　　继续赶路，向着芒康前行，在一个不知名的观景台，向下可以看到澜沧江峡谷，峡谷半山腰，有很美的小村落，远处的明永冰川，就像是一个巨大的冰舌，有流淌的既视感，很是让人震撼。

　　出了德钦，就离开云南进入西藏境内了，沿着澜沧江河谷逆流行进，路过千年盐井，这个纳西族村落，至今保留着古老的制盐方式和壮观的盐田景观，我们只是停车远观了盐田的古老神奇，没有深入进去看看世界上惟一完整保持最原始手工晒盐方式的人文景观，品尝特色美食加加面。

                 盐井盐田

                 盐井盐田

　　盐井过后，开始翻越滇藏线海拔落差最大的山口，也是进藏后第一个垭口——海拔4448米的红拉山垭口，山势连绵不断，道路一直向上，从盐井澜沧江江边谷底到214国道红拉山垭口不足50公里，却有着近40公里的连续上坡，海拔不断上升，坡度虽然不大，但连续上坡、急弯，还是很考验车辆散热、驾驶水平和耐力的。站在垭口回望，但见滇藏线已成为山体上细细蜿蜒的线条，山势峻峭，澜沧江在深深的谷底，峡谷两边散落着绝美小村，山峰白雪皑皑，天地间有种大气磅礴的美。

       澜沧江峡谷214滇藏线

　　顺利抵达海拔3879米的西藏芒康县，从此处结束214滇藏线，汇入318川藏线。一路走来，道路弯弯曲曲，忽高忽低，爬坡上坎，还有陡然直下，邂逅多座古城、避世的村落、美丽的湖泊，神圣的雪山、广袤的草原，在三江并流的横断山区，体验穿越四季的妙曼自驾之旅，即将踏上梦寐以求的318，更多了期待。

滇藏线风光

       芒康地处川、滇、藏三省区交汇处，东隔金沙江与四川巴塘县相望，南与云南省德钦县毗邻，西与左贡县接壤，北与贡觉县、察雅县相接，是西藏东大门，茶马古道进藏第一城，318、214国道交汇处，无论是由川入藏还是由滇入藏，都要经过芒康。

            澜沧江峡谷

       晚上在芒康住宿，早上起来，相儒有点感冒症状，为了防止发生意外，团队继续前行，我们这辆车留下来，陪他到县医院（又称芒康县卫生服务中心）打点滴，后边再赶上去。在医院碰到广州一位大学生骑行者，他和同伴从大理骑行至此，由于感冒发烧来治疗，他的症状比较重，医生建议他中断行程，就此回返。给我们治疗的是一位重庆援藏傅医生，很热情，一直陪着我们输液完毕，分别时互相留了联系方式，我邀请她援藏结束来宁夏看看，与她一直保持着联系。

       

　　从芒康开始，滇藏线汇入318川藏线。

滇藏线百分之七八十都是山高路险、崇山峻岭、悬崖峭壁的盘山公路，路况复杂远超想象和预期，特别是德钦到芒康一段，更须小心驾驶，一路虽然艰辛，但沿途风景如画，翻过高山，淌过激流，有雪山，有冰川，有森林，有草原......更有美丽的香巴拉，是集险、奇、美和人文景观于一身的景观大道，高原特有的自然风貌和人文景观，让人震撼，驾驶体验非常棒。

（未完待续）