忆厦门新机场设计方案的产生

郇江

中航技厦门公司 孙景銮

图1 2001年10月1日《中航技通讯》刊载的孙景銮的文章《意料之外 情理之中“忆厦门新机场设计方案的产生”》 全文如下。 1979年航空工业部与福建省省政府签订了在福州和厦门成立中国航空技术进出口公司分支机构的协议。当时厦门是海防第一线，交通不畅，只靠一条鹰厦铁路和几条三级公路与外省相通，经济建设发展迟缓，只有可数的几家中小型地方国营工厂、一家百货公司、一家食品公司和几家分店。 1980年10月8日，筹建中航技厦门公司的人员进驻厦门，我是五位人员中的一个。而外来企业要在厦门落户，在当时很不容易的事。因为厦门本身经济不发达，一些人担心外来户会与厦门人争饭吃。 我们是第一家来厦门要求落户的中央部属企业。为了争取在厦门注册落户和为航空工业部的内地企业找到合作伙伴，打开市场，我们与厦门市电子局、工业局、建设局、外贸处、特区管委会办公室、经委、计委等领导部门加强联系，争取帮助；二是对厦门市的工厂进行广泛、深入的接触和调查。参与了第二电子仪器厂涡流探伤仪鉴定和市场开拓，为自行车厂建立了无缝钢圈生产线，为原子笔厂确立了塑料笔筒镀铬工艺，为中药厂建立了成品药流水生产线，为410厂与翻斗车合资办厦门铝窗厂牵线搭桥，帮助工程机械厂解决了大型伞型齿轮关键零件加工等难题，其中尤其重要的和难忘的是为厦门新机场的选址和提出设计方案。 1981年元旦，厦门市委书记陆自奋说：厦门是特区，没有机场怎能成为特区？最初，厦门曾请香港英国机场设计专家来厦门高崎机场考察过，但他们没有提供可否利用的意见就回去了，白花了厦门市政府5000美元。后来，厦门又准备将机场建在厦门岛外的马銮地区。我是地地道道的厦门人，亲眼目睹当初建高崎机场时填掉十几个村庄和许多良田，如在马鸾新建机场，势必又要填村埋田，建设周期长不说，旅客来往机场也非常不便。于是我们主动到高崎机场进行实地考察和测量，通过车上计程表上的读数，得知机场跑道1550米，周长5000米，换算出机场面积约为1.984平方公里。跑道的一端临海，靠海有两座小土山，只要将跑道略偏转方向，可以沿着海边陆地增长跑道，经过科学的移山填海，扩大机场不成问题。 我们找向真副市长汇报了我们的意见，市领导给予肯定和欢迎。此后我们邀请了航空工业部第四设计院的工程师来厦门高崎机场考察设计，设计方案提出将跑道由老跑道往陆地方向偏转5-7度角，可以分期分批建二级和一级跑道，他们表示免费提供设计方案给厦门市。陆自奋书记主持设计方案讨论会，市领导和各委办主任都参加了会议。与会者一致赞成并通过在高崎旧机场修建新机场的方案，并将此方案上报国务院批准。1981年1月21日，厦门市吴声峰市长在他的会客室接见了中航技驻厦全体人员，戴家宁、林松林、我三人出席，贺福昌因出差未到会。吴市长说“感谢你们为厦门机场和工业生产线做了好事，您们是无名英雄，我为您们公司在厦门落户开绿灯，接受你们进入厦门！”
1981年8月31日中航技厦门公司在厦门工商局注册了，成为中央决定建立厦门经济特区以来第一家在厦门落户的中央部属企业。
以我们航空工业部提出的设计方案为基础，1983年在高崎旧机场废墟上建起了新的厦门高崎国际机场，跑道长2500米。1993年机场进行二期扩建，跑道长3400米，可以起降波音747-400和A340等大型飞机，成为我国最现代化的国际机场之一。
厦门机场的选址及设计方案，是我们对厦门经济特区成立初期的贡献。作为一个航空人，我回到故乡，居然还能为航空工业做一份 贡献，是出乎我意料之外的一大收获，还是那句话，老天不负有心人。

编后语

上面是2001年10月1日《中航技通讯》刊载的文章《意料之外 情理之中“忆厦门新机场设计方案的产生”》，文章在《回忆厦门新机场设计方案产生的往事》（原题目为《忆创业二、三件事》）基础上进行了少量修改，主题更加鲜明，内容也更加精炼了。 我退休前后多次与孙景銮聚会，也多次听她讲述这一段难以忘怀的往事。但当年看到这篇文章的人很少，因此我借微信的便利重新发表这篇文章。 此外，我再发几张的照片，包含上文写到的有1981年1月21日厦门市吴声峰市长接见的中航技驻厦创业人员——戴家宁、林松林、孙景銮三人的照片，以表示对他们的敬意。 孙景銮和孙景雪在家中 孙景雪是孙景銮的妹妹，因为她一直在厦门生活和工作，因此在给公司寻找第一个办公地点——公园西路57号等方面，也曾给中航技厦门公司一定的帮助，我们也不能忘记她的付出。 同公司的创建者戴家宁、林松林和孙景銮等合影 左起：郇江、金珉、戴家宁、林松林、孙景雪、孙景銮 戴家宁、林松林和孙景銮是中航技福州办事处首批在厦门建立办事处的五人中的三人。戴家宁曾任中航技厦门工贸中心总经理兼党委书记，林松林曾任中航技厦门工贸中心总经理助理，孙景銮是公司业务工作骨干、高级工程师。我曾多次听他们讲述公司创建之初的情况，如办事处入驻厦门、公园西路57号、高崎机场建设方案等，我感到也应将这些事整理出来告诉更多的中航技厦门公司人，这也是我写《老照片及其背后的故事——中航技厦门篇》的动力。 同公司的创建者戴家宁、林松林和孙景銮合影 左起：郇江、林松林、戴家宁、金珉、孙景銮 金珉是我的夫人，也是中航技厦门公司医务室的医生，与戴家宁、林松林、孙景銮接触很多，关系很好。 回顾公司的创业史，不忘初心，继续奋斗，愿公司不断发展！ 希望大家对文中的问题和遗漏提出宝贵的给与指正和补充。 郇江
2022年10月6日